Débridage d'un 50cc skyteam en images ! ! !

slt
je voudrais savoir, debridé et avec un pot c'est necessaire de changer le carbu?

Non pas forcement, mais sur un moteur 50cc tu sentira une grosse différence de couple (vécu pour ma part), et une meilleur allonge.
Je pense que le combo Pot/carburateur est le plus rentable; le pot seul n'apportant pas grand chose.

et tu pense que sa passe avec un carbu pz 19 et pipe de 18 + cornet long ??? j'ai des doute pour la longeur et ca va la noyer le moteur tout sa ??

Salut,

Je m'adresse à vous car j'ai quelque chose que je ne comprends pas..

Après un rodage en bonne et due forme, j'ai entrepris le débridage (pipe + filtre à air) de mon Skyteam 50. Je ne recherchais pas la vitesse de pointe mais plutôt la possibilité de dépasser les 15km/h en montée.. Question de sécurité également je pense.

J'ai donc fait agrandir le diamètre de la pipe d'admission puis je me suis occupé du filtre à air (déboucher un des 3 tuyaux et enlever la plaque sur la grille)

Après avoir tout remonté, je comptais m'attaquer au réglage du carburateur. Et là, ben pas besoin ! Le Dax tourne parfaitement, quand j'accélère pareil. Je suis même allé rouler un quart d'heures : il roule parfaitement. Je n'ai pas de trous dans l'accélération, pas de bruit bizarre, tout comme avant (avec la vitesse en plus bien sûr)

Qu'en pensez-vous ? Je voudrais pas bousiller ma machine.

Petite remarque : après la 1ère étape (pipe), j'ai démarré le Dax et tourné la poignée d'accélération, et bien entendu trou à l'accélération, moteur qui cale, etc. Normal.

Merci pour vos commentaires.

Le seul problème grave que tu puisse avoir(si tu en a un bien entendu) viendrais d'un mélange trop pauvre qui si je ne m'abuse,se vérifierais en démontant ta bougie après un long tour et accélération => avoir la couleur marron sur ta bougie. Je me souviens d'un post qui parlais du réglage de richesse qui était plus détaillé que mes approximation farfelues essaie de le trouver sur le forum ^^)



Attend la réponse d'un vrai pro et pas d'une mufle comme moi pour être sur ^^

Merci pour ton commentaire.

Je viens de faire quelques tests :
- au démarrage, pas de problème. Le Dax démarre parfaitement et le ralenti est bon.
- lorsque j'accélère progressivement, pas de problème non plus. Le moteur monte dans les tours sans trous.
- en revanche, lorsque je tourne la poignée d'un seul coup, franchement, il y a un trou et le Dax cale (carburation trop pauvre ?)

Faudrait-il jouer sur la vis de richesse ?

EDIT : j'ai essayé de jouer sur la vis de richesse mais il semble que ça ne change rien...

Ben voilà au vue de ce poste, je me suis lancé sur celui du fiston.
DAX Newteam 50cc.

30mn pour faire la pipe d'admission et le filtre à air. Pour info, les brides sur ce modèle sont :
- Filtre à air : un bouchon
- Pipe : 2 rondelles. A faire sauter avec précaution à l'aide d'un petit burin (tournevis) et marteau.

Résultats probants : Le moteur respire mieux grimpe mieux les côtes, Gain de vitesse pas signifiant. J'attends le pignon 14 dents de sortie de boite pour ça.

Billou

As-tu refait une carburation ?

Juste le réglage du ralenti. Pas plus

Je suis nouvelle sur le site
Une nouvelle Daxeusse !
Même si sa fait longtemps que tu as ecrie se tuto poureez tu me donne un lien pour le pignon 25 s'il te plait !
Merci LOLA !

Salut,

Je voudrais savoir pour la clé de torx elle est en quelle taille (T?) ?

Y a t il un autre moyen d'enlever ces visses sans cette clé?

Il faut remettre la pastille aprés le débridage du dax ou il ne faut pas?

Merci d'avance.

Quelqu'un pourrait me répondre?

J'ai enlevé les torx avec une pince tout simplement

IL étaient pas très sérrés?

C'est bon j'ai réussi a enlever la pipe mais en la fraisant' comme elle était de mauvais fer, elle s'est cassée!

C'est dit pourtant qu'il faut y allé lentement ... Cassé comment ? Pas de chance mec

Non j'ai vraiment pas de chance! C'est le père d'un pote à moi qui l'a fait mais on arrivait mal à mettre la pipe sur l'étau et en la fraisant on la trouée et abimée à l'intérieur on a essayé de ressouder à la soudure chimique mais ça n'as pas marché!
J'ai demandé à BilletBoule de me vendre la sienne!

Je suis vraiment dans le caca si seulement je trouvais quelqu'un habitant dans la haute-corse qui peut me passer une nouvelle pipe d'admission!

C'est pour rire où tu habite vraiment en île de france?

Est-ce que je peux remplacer les visses torx par des boulons normaux?

Si ils ont les même caractéristique logiquement je vois pas se que cela pourrait changer

Tu habites en île de france?????
Tu n'aurais pas une autre pipe ?

bonjours je posséde un dax skyteam 50cc
je voudrais le débrider
j'ai déjà fraiser la pipe d'admission et débrider le filtre a air
maintenant je voudrais vraiment changer de kit pour un kit cylindrer 75cc ou 80cc
penssez vous que c'est une bonne idée quelqu'un l'aurai-t-il déjà fais
quels progrès performance cela pourrait m'aporter
merci d'avance

Le daxeur38

Bonjour, savez vous me dire si je me fait arrêter avec mon skyteam 50cc papier 50 et tout, et que je débride ma moto a 75cc et que je me fais arrêter la police peuvent t elle enlever ma moto sachant que je ne suis pas encore majeur.

Super Tuto, bien expliqué et facile à suivre.
Merci

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