RESTAURATION DAX 6 Volt 1974

Ben voila , c etait prevu hier mais la météo n etant pas au rendez vous , j ai donc attaqué le demontage ce matin a la fraiche.
Tout est degraissé , trié par couleur , j attend plus que le retour d un pote pour que l ensemble parte a l epoxy, cela va me laisser le temps pour regarder le moteur de plus près... Tschuss
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attention a la peinture epoxy, il ne faut pas peindre partout, comme l'axe de la pedale de frein ( elle ne rentrera plus apres ) et d'autre endroits ou sont relié la Terre

Aucun soucis, mon pote est un professionel, c est son metier...
D autres zones a proteger:
- sur les fourche a ressort les filetages sur le H , là ou viennent se visser les bras de fourche
-les cages de roulement de potence et toute cage de roulement (car pour l epoxy tous les roulements doivent etre demontés sinon risque de resultat mediocre si la graisse des roulements coule lors du passage au four...)
- tous les filetages presents sur le cadre, ceci evite le coup de taraud lorsqu ils ont été epoxiés...
Bon je crois que je vais passer un coup de fil a mon pote , histoire de savoir si il ne compte pas ecourter ses vacances...J ai hate que tout ressorte tout beau , tout neuf !!! Tschuss

bon courage pour ta resto.

Merci a toi, cette après midi je me jette sur le moteur, Felicitation a Marchi !!!pour son post concernant la depose - repose du haut moteur, après l avoir lu, je vois un peu mieux le truc...Tschuss

Bon pour l instant je me suis attelé au nettoyage exterieur du berlingot, avant de commencer a ouvrir...
Petite question au sujet de mon moteur, comment etre sur qu il sagit d un 6Volt??? Dessus il est ecrit ST 70 E ... Car avant de commander quelques pieces j aimerai etre sur de ne pas faire de boulette !!!
J ai bien pensé a regarder les ampoules d eclairage mais je n ai que le moteur sous la main...
J enviseage de monter un kit 85 cc R design en fonte, qu en pensez vous? a part que la fonte refroidie moins bien que l alu, au niveau qualité d usinage et resultat une fois monté???
Je l ai trouvé a 64 euros est ce correct ?
http://www.dirtbike-france.fr/ficheproduit-dirtbike-moto-kit-cylindre-85cc-r-design-honda-dax-st70-6v-2180.html
Tschuss

Bon ben c etait pas du luxe... Mon daxou en avait plein les guitares apparement !!!! Faut dire qu avec plus de 29000 km et meme peut etre bien plus , le cable de compteur etant cassé... il doit avoir fait des bornes...Mais bon , pas de jeu dans le pied de bielle, c est le principal.
Par contre le cylindre piston avait des traces d amorce de serrage, voir photos
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Sur la culasse il va falloir que je place un helicoil au niveau de la fixation pipe -culasse.

Si quelqu un peut me confirmer qu il sagit bien d un 6V et egalement de quel type d allumage il est equipé? cela me permettrait de commencer a commander quelques pieces... Tschuss

Aller , une bonne ame pour jeter un petit coup d oeil sur la derniere serie de photos pour me confirmer qu il sagit bien d un moteur de ST 70 6Volt...et si en plus je peux savoir de quel allumage il est equipé ce serait le pied... Tschuss

Salut,
A mon avis c'est bien un 6V!!!............Fait attention quand même car il existe deux modèles de 6v:
Un avant 1982, avec piston bombé.....OT: Old Style
Un après 1982, avec piston plat.........NT: New Stytle
Attention car entre les deux, aucune compatibilité n'est possible (course du vilo différente). Fait attention si tu veux le kiter.......Demande au modérateur du site (Christian il en approvisionne modifié pour le modèle lNT).
Pour être sur du type fait une photo du piston et le l'intérieur de la culasse
A+

MERCI Elios pour avoir pris le temps de repondre, le piston est legerement bombé ( voir photo) mais beaucoup moins que ceux des kit...Tschuss
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Une photo de la culasse,pour confirmation que c est bien un 6V OT ?
d ailleurs est il possible de la faire legerement rectifier pour repartir sur un plan de joint neuf ?? et si oui quelles sont les cotes max ?
Mes pieces partent en epoxy lundi et je devrais les recuperer en fin de semaine, après ce sera le debut du remontage, j ai hate... Tschuss

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PS: si quelqu un peut m expliquer rapide comment on met les photos directement sur le post plutot que les liens , ce sera plus sympa pour faire suivre le remontage

Bonjour,
BRAVO, tu es l'heureux détenteur d'un moteur d'après les années 1982 donc un NT....
Pour ce qui es des kit.....Tu l'as dans l'os, comme moi, sauf en passant pas notre ami Christian qui en connais un rayon sur nos petit engins!!!...Il fait réaliser des pistons sur mesure.....Alors ça, si ce n'est pas de la passion!!???
Pour re-surfacer ta culasse........fait le "hand made".....Une bonne surface lisse, du papier très fin et de l'eau.... Tu as vue KARATE KID (le film).....????....Tu fais comme lui... de jolies 8 en tournant la pièce d'un 1/4 de tour régulièrement.
Bon courage et à bientôt peut-être sur les routes

salut
il s'agit effectivement d'un moteur NT, le kit r design ne se monte pas dessus
à+

White Lord a écrit:

PS: si quelqu un peut m expliquer rapide comment on met les photos directement sur le post plutot que les liens , ce sera plus sympa pour faire suivre le remontage

quand tu as collé ton lien dans ton message , avec ton clic gauche tu le surligne et tu clic sur le bouton Image , ca t'encadrera le lien avec deux balises et c'est bon

a plus

Merci a vous tous , l erreur a été evitée in extremis grace a Christian... c est bien un NT
Le piston special sera donc de rigueur et pour la culasse ... SUPERHEAD !!!!
Bon je vais aller chercher mes nouilles pour le reste du mois !!!!!

Bon ben pour les images ça marche... j avais pas surligné le bon lien au depart...

Bon ben aujourd hui c est Noel pour moi... recuperation de mes pieces parties en epoxy, ça va, la couleur me plait bien et avant que cela ne se reoxyde comme disent les anciens: "on aura plus mal aux dents", mon pote a bien chargé , le blanc est bien lisse, agreable au touché...Bien cool !!!!Tschuss

Je compte le faire un peu dans ce style là:

Trés beau le blanc sur un Dax je trouves

Merci moi aussi je trouve que le blanc lui va bien.
J ai hesité a le faire en White Lady mais je vais me faire mon propre modele, le White Lord Dax...Quelques petites modifs soft...Tschuss

Epoxy ?? la classe, et comme tu dis c'est pas près de rouiller

Theoriquement tranquille pour une trentaine d année...voir plus ,Tschuss

J AI PAS PU RESISTER ....



Tschuss

Salut,
ça promet d'être une tres belle resto
le sticker bleu rend mieux que le jaune (à mon goût)
j'ai hate de voir la suite
@+