Resto de mon St70 de 1974

Salut à tous!!!!

C'est avec une grande émotion que je met enfin les photos de mon daxou enfin (presque ) terminé.
Que de galères, il était dans un état le pauvre....
En témoigne les photos qui suivent...



C'est un Candy Red de 1974 15000kms rouillé de partout!!!



Moteur pissant l'huile du haut moteur, mais moteur tournant, enfin il ratatouille....
On est loin des nouvelles normes pollution!!





La rouille omniprésente....Que de taf en perspective!!



Démontage complet, resto moteur et tout le tralala.
Grace à un tuto sur notre forum (je ne sais plus qui remercier ), j'ai fait moi même la peinture avec les bombes de la marque "Motip".
Excellente marque mais cher! Poncage apret, poncage, teinte, vernis le résultat est nickel!
Reflets profonds aspect super lisse, j'avoue que je m'y suis repris beaucoup de fois...



Après un bon stock de pièces neuves d'origine, et un gros bidon d'huile de coude, voici le remontage sponsorisé par Ricard ( en atteste la pub sur mes photos....!!!)





On commence à voir le bout du tunnel...et les premiers soucis électriques....
Et voila mon bébé enfin remonté!!!Premiers tours de roue concluants, quelques réglages d'embrayage et le voila enfin prêt à faire encore un bon paquets de kms!





Pour les pièces chromées, je les ai fait refaire chez un pro sur Nice.
Les seules pièces qui ne sont pas d'origine Honda sont les amortos.
Reste à faire: trouvé un demi-guidon droit ( le mien est un peu tordu), reussir à faire fonctionner les clignos...

Merci de me faire part de vos critiques ou compliments!!
A bientôt!!!!

Belle resto, et c'est beaucoup de boulot (j'ai fait comme toi) de temps et d'argent, mais ça en vaut la peine .
Pour les clignos, ya rien de compliqué avec le schéma élec.
Encore bravo !

bravo tres joli.........

Merci beaucoup!
Tu as raison c'est de l'argent, du temps et de la patience!!
Pour mon probleme de cligno j'ai un plus manquant dans mon faisceau (fil rouge).
Je vais chercher un nouveau faisceau...
Merci encore!

joli tu t es bien debrouillé pour la peinture a la bombe
quel vernis a tu utilisé?

C'est bizzare qu'il te manque un fil rouge ? Car d'après le schéma, les clignos sont en orange !
à moins que ce ne soit celui qui alimente directement la centrale clignotante ?
Quoiqu'il en soit plutot que de changer le faisceau, t'as largement la possiblité de te reponter sur un fil rouge (qui vient du + batterie) pour venir alimenter ce qu'il te manque.
Car un faisceau 6V à honda c'est pas donné

felicitations, la couleur est superbe.du beau boulot qui merite un bon pernod
quel est la reference de la peinture de tes jantes et ou l'a tu achete et quel sorte de vernis tu as utilise.merci

que de travail ! félicitations il est vraiment magnifique!!

Merci à tous pour vos félicitations!!! Droit au coeur!!!

Je vais tester de ponter un plus directement de la batterie!

Pour le vernis c'est une bombe de la marque "Motip", comme l'aprêt et la teinte... Très bonne qualité!
Cette marque est distribuée dans les magasins feu vert norauto....
Il faut compter entre 11 et 13€ la bombe.

Merci encore et à plus!

roh !!!! un résultat magnifique même à la bombe ! avec toi les carossier vont faire faillite !

beau boulot.
moi ce qui me fait peur avec la bombe c'est lorsque de l'essence coule dessus...

hello pour la peinture ca m a l air pas mal en photo mais etant de metier carrossier peintre je suis septic de ca durée dans le temps et aussi avec lessence et le soleil!! mais le geste et tres beau bravo ps pourquoi le carter d embrayage et alu non pas eu la meme peinture que les jante et qui ta poli les alu ?? chromalux au port?

valentinorossi a écrit:

hello pour la peinture ca m a l air pas mal en photo mais etant de metier carrossier peintre je suis septic de ca durée dans le temps et aussi avec lessence et le soleil!! mais le geste et tres beau bravo ps pourquoi le carter d embrayage et alu non pas eu la meme peinture que les jante et qui ta poli les alu ?? chromalux au port?

Tu as certainement raison!!
Je pense que la durée de vie est plus limitée. Cependant pour l'essence je pense que cela va tenir! Le vernis (deux couches) semble très résistant au vu des quelques coups de tournevis maladroits du remontage...
Pour être honnête, vu le temps passé dessus, le prix des bombes et la durée de vie quand même plus courte, je conseille les services d'un pro. La seule fierté est de se dire qu'on l'a fait soi-même.....

Pour les carters, ce sont les derniers petits détails qu'ils me reste à traiter. J'ai manqué de temps, les vacances c'est toujours trop court!!!!

Pour les chromes, je ne me souviens plus du nom de la boîte, elle est située angle Bd St Roch / Av des Diables bleus. Le résultat est correct mais quand même un peu grossier. Il faut dire qu'ils étaient sacrément attaqués!!!!

ah oui je vois ou c par contre c pas les moin chere et la qualitée bof ya mieu a nice comme boite beau boulot quand meme !!si ta besoin n hesite pas!!!

Je te tire mon chapeau

Tu as du mérite, parce que la base n'était pas franchement jojo. Plutôt rongé je dirais.

Gros gros boulot en perspective, superbe résultat, tu peux être fier de toi !!!

funkypedro a écrit:

Je te tire mon chapeau

Tu as du mérite, parce que la base n'était pas franchement jojo. Plutôt rongé je dirais.

Gros gros boulot en perspective, superbe résultat, tu peux être fier de toi !!!

Merci beaucoup!! Comme t'as pu le constater, je confirme il y a eu beaucoup de taf!
Mais quand on même....

Merci beaucoup!! Comme t'as pu le constater, je confirme il y a eu beaucoup de taf!
Mais quand on même....[/quote]

Ce lapsus !!!! En fait tu es égocentrique Daxounet

Encore bravo pour cette superbe résurection

Ps : comment as-tu réussi à récupérer le cylindre ?

daxounet06 a écrit:

funkypedro a écrit:

Je te tire mon chapeau

Tu as du mérite, parce que la base n'était pas franchement jojo. Plutôt rongé je dirais.

Gros gros boulot en perspective, superbe résultat, tu peux être fier de toi !!!

Merci beaucoup!! Comme t'as pu le constater, je confirme il y a eu beaucoup de taf!
Mais quand on même....

Mille excuses!!!!!
Je voulais dire: Quand on aime....
C'est ça d'écrire en vitesse!!!

Pour le cylindre Substitu du triclo, trempette pendant une bonne semaine et frottage avec brosse en laiton super douce et Dremel pour les tache corriaces!
En fait je pense que tu parles de la culasse car le cylindre et peint en noir haute température!

Pour le cylindre Substitu du triclo, trempette pendant une bonne semaine et frottage avec brosse en laiton super douce et Dremel pour les tache corriaces!
En fait je pense que tu parles de la culasse car le cylindre et peint en noir haute température![/quote]

Merci pour l'info, je parlais effectivement de la culasse.

A propos du cylindre, lui parcontre tu l'as repeint alors ?

Félicitation à toi

C'est de l'excellent travail tout ça !! Je suis agréablement surpris du rendu de la peinture en tout cas sur la tof, ça a l'air propre

Je vends les même bombes à mon boulot (moins cher que mes concurents apparement...10€50 quelque soit la couleur, le vernis et l'apprêt aussi ) c'est de la très bonne qualité.
Ce sont les teintes constructeurs d'origine

ça me donne envie de faire mes jantes bi-colores, mais un ami carrossier m'en propose 70€, je pense que c'est honorable

Bravo encore

TeO a écrit:

Félicitation à toi

C'est de l'excellent travail tout ça !! Je suis agréablement surpris du rendu de la peinture en tout cas sur la tof, ça a l'air propre

Je vends les même bombes à mon boulot (moins cher que mes concurents apparement...10€50 quelque soit la couleur, le vernis et l'apprêt aussi ) c'est de la très bonne qualité.
Ce sont les teintes constructeurs d'origine

ça me donne envie de faire mes jantes bi-colores, mais un ami carrossier m'en propose 70€, je pense que c'est honorable

Bravo encore

70e c'est pas cher fonce!
Merci pour tes compliments!!

tres beau travail

Je crois qu'il y a qu'un mot à dire : Bravo. Quand je vois comment je galère pour faire deux trucs à deux balles, alors j'imagine toi avec tout le taf accompli. Félicitations.