pose centrale clignotants et 4 clignos sur 6v OT

salut, je viens de voir que j'ai les branchements qui sortent a l'avant et a l'arriere pour juste avoir a brancher les clignos donc jusqu'ici pas de difficultés , mais apparement, j'ai vu dans un autre sujet que la centrale cligno est censée se trouver sous le support de batterie et moi je ne la vois pas , je pense donc qu'elle a ete virée , vu que j'ai achete le daxou , y'vait plus les clignos .... est ce que quelqu'un peut me dire commetn je peux rebrancher une centrale clignos et le raccorder aux brancvhements existants ? merci d'avance
Carlito

Bon j'apoorte quelques precisions:


deja un petit historique:
le gars d'avant il a viré la centrale clignotante (homer m'en envoie une ronde d'origine avec le faisceau des deux fils ) , l'interrupteur du comodo droit pour les clignos Gauche Droite est parti, et la piece blanche en dessous est cassée ( christian m'a envoyé deux vieux comodos pour je prenne les pieces qui me manquent) ...au niveau des clignos , j'en ai achete 4 a kmf76 , qui normalement marchent mais j'avoue que je les ai juste nettoyés et je sais pas les tester . A l'arriere il y a bien les fiches pour connecter les clignos avec les protections plastiques, A l'avant, le gars a du demonter les clignos a l'arrache et a coupé juste les fils , donc on les voit a l'avant du cadre.... et pour finir, la batterie 6v acide origine ne prend plus la charge.
ce que je veux :
1 savoir par quel bout commencer : interrupteur comodo, puis pose des 4 clignos, et en fin connection de la centrale clignotante .....
2 la ou ca se corse, c'est que je ne veux plus de batterie ..... et je sais que sur les daxous de mes potes ( que j'ai pas vu depuis longtemps) ils roulent sans batterie et aucun probleme de clignos , klaxon etc .....

est ce que quelqu'un sait comment je dois rebrancher tout le bordel, ? je peux poster une photo des connections existantes a la hauteur de la batterie ... merci d'avance ... c'est cool ...je suis nul en elec.
Carlito

j'ai un debut de reponse :

"Pour supprimé la batterie :
Le rouge avec le rouge
Noir avec noir
Et les 2 autre fils noir , il faut que tu les relis ensemble
Avant de couper repere toi avec le branchement de la batterie .
A+

Thierry"

il me reste plus qu'a savoir où rebrancher la centrale clignotante .....
aplus

Carlito

la fin de la reponse, pour que ca serve a d'autres :

"Sache que tu peux tout à fait rouler sans batterie. Il faut remplacer ta batterie 6V par un condensateur (recherche le terme "battery killer" ou "battery lesser" sur les site belges de pièces détachées pour mini 4T). En gros, contact mis, aucune lumière ni cligno ne fonctionnera. Une fois le moteur tournant, toutes les lumières marcheront.

Pour le montage de ta centrale cligno (et donc de tes 4 clignos) il faut :

- monter la centrale cligno en la raccordant aux fils rouge et gris qui se trouvent sous ta selle (le rouge reçoit le "+" du condensateur - ou de la batterie si tu as une batterie - le gris renvoyant ce courant "+ / 0 / + / 0..." dans le comodo de droite)
- Fixer le comodo de droite qui doit avoir au moins trois fils (un gris, un bleu et un orange)
- brancher le comodo comme suit : fil gris du comodo au fil gris du faisceau (au niveau de ton bol de phare) qui vient de la centrale cligno / fil bleu à la "double cosse" fil bleu dans le bol de phare (ce sera pour amener le courant "+ / 0 / + / 0.." aux clignos de droite) / fil orange à la "double cosse" fil orange du bol de phare (ce sera pour amener le courant "+ / 0 / + / 0.." aux clignos de gauche)
- brancher les clignos avant comme suite : le cligno de droite à la "double cosse" fil bleu du bol de phare / le cligno de gauche à la "double cosse" fil orange du bol de phare
- brancher les clignos arrière comme suit : le cligno de droite au fil bleu situé sous le support de feu arrière chromé / le cligno de gauche au fil orange situé sous le support de feu arrière chromé."
merci a Fred

alors voila ce que j'ai sur mon daxou :




bon en plus, je viensd em'apercevoir que la cellule redresseuse est manquante a l'avant ...il faut donc que j'en trouve une ......

si quelqu'un voit une modif a faire sur le branchemenrt preconisé plus haut, et en fonction de mon branchement actuel..il est le bienvenu .....

ta cellule redresseuse est la plaque metallique orange sur le support de batterie

c'est vrai ? je croyais que c'etait un truc en ceramique plus gros et entouré d'un genre de grillage .... et que ca devait etre vers l'avant genre vers le klaxon .... mais si tu le dis je te crois , et en plus je suis content ...;c'est cool alors ....a plus .... jumpi et merci

ce dont tu parles est une resistance qui sert pou rl'eclairage et je pense que tu ne l'as que sur les modeles d'apres 82....

salut
la résistance n'est pas présente sur ce modèle de dax (d'où les claquages d'ampoules réguliers) tu peux toujours en rajouter une en la branchant sur le + commun de l'éclairage
à+