Débridage d'un 50cc skyteam en images ! ! !

Voila cher Daxeur, si vous avez des remarques à faire je l'améliorerais


Outillage indispensable :
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et une fraiseuse pour la suite.
et clef hexagonales 8 pour le changement de pignon



1)PIPE D’ADMISSION :

ATTENTION après les modification de la pipe penser a bien la laver que toute la limaille de fer sois partie (très néfaste pour le moteur autrement)


Pipe d’admission, coté carburateur, usinez tout ce qui se trouve à l’intérieur du morceau de caoutchouc
noir (déjà fait sur la photo) pour avoir un résultat comme visible ici.
(PS : prenez un crayon, coloriez la partie en alu qui reste visible dans le trou central de l’entretoise en
plastic noir. Surtout enlevez l’entretoise pour ne pas l’abîmer lorsque vous usinerez la pipe.
N’oubliez pas de remettre l’entretoise en place au remontage, elle sert à empêcher la chaleur de passer du
cylindre au carburateur, ce qui provoquerait un réchauffage de l’essence, préjudiciable à une bonne
carburation. Et bien remettre en place tous les joints d’étanchéité.


Pipe coté moteur j'ai fraisé en prenant la taille du trou de la pipe du coté carburateur (une fois agrandit
évidemment) et cela donne ceci.




2)LE FILTRE A AIR :

Pour pouvoir sortir le filtre à air, le carburateur doit être enlevé et la pipe aussi.


Une fois retiré du Dax, on obtient cela :


On ouvre, on enlève la pastille sur la grille, sans trop abîmer la grille.


Le tuyaux qui amène l'air au filtre est divisé en 3, un est bouché et vous devez le déboucher pour avoir un
résultat comme sur l'image au-dessous (il faut couper, un cutter est nécessaire)



3)Le pignon
C’est très simple et cela évite au moteur de ‘hurler a la mort’ rien qu'a 45km/h...




Âpres ces modification un réglage carbu devrai être nécessaire faite le un serrage n'est jamais bien :s

Voila avec ces simples modification toutes mes vitesses sont utile ; Je monte à 60 km/h sur le plat sans le
poussé à bout, 70 km/h mais il aime moins xD, 45 en montée, bref c’est un autre véhicule ^^.
La partie pot d'échappement je ne l'ai pas encore faite, j'ai juste tordu la dérivation pour le filtre anti-
pollution, mais cela ne change pas vraiment, à part le bruit plus joli quand c'est tordu et bloqué.
Sur ce, bonne route ‘Daxxxeur’ et si vous vous faites contrôler, vous ne me connaissez pas !^^ °
même si, pour que les barons remarquent les modifications, cela veut dire démontage du véhicule, et cela
ce n’est que en cas de chute, donc ne vous ‘gamellez’ pas xD



Merci a Alain M et a gilpessin53 pour l'aide fournis pour le "TUTO"

Bonne idée, Merci à toi d'avance !

ah oui j oublié de précise contre tous ceux qui font des modif visible a premier coup d'oueil moi rien ne se voit de l'exteriur^^° un avantage

voila pour vous le post est pret meté tout les defaut je tenterai de corigé et de prednre de meilleur foto si il arreete de pleuvoir !


bonne route !
double des voiture c si agreable !

Je voulais savoir un truc , quand on débride la pipe , ne faut-il pas faire de réglages au niveau du carbu ? ( puisque l'essence arrive en plus grande quantité ) ...
Aussi , certaines personnes disent qu'il n'est pas nécéssaire de limer la pipe mais uniquement d'enlever les pièces noires qui sépare la pipe du carbu et aussi du cylindre ...
Dernièrement , le dax consomme plus après , non ?

oui tu devra faire un réglage du carbu , le truc noir c'est l'entretoise...si elle est là c'est pas pour rien donc agrandi le trou pour qu'il soit du même diamètre que la pipe mais ne la retire pas

moi j'ai pas consommé plus en débridant...par contre en changant le carbu là j'ai plus consommé ( normal...) a+

oK merci pour les infos mais , qu'est-ce qui change quand tu augmentes le diametre de l'entretoise ? ( ca va plus vite ok ) mais comme ca s'explique ?

plus dessence et d'air arrive au moteur tout simplement ^^° plus grande explotion et voila tout simplement ton moteur a plus de puissance et peut monté plus facilement dans les tours !

ps:genaralement les joint sont a la bonne taille se qui deconnec la pipe ( si tu est pas sur regarde la sortit du carbu si le jiont est a cette taille c bon )

salut moi sur mon dax je n'ai rien fait question performance sauf retirer le kit anti-pollution ( aucun changement mise a part que sa fait plus beau) et je fait du 60 km/h je ne sait pas a quelle vitesse allait le tien mais il devait pas avancer beaucoup.

bin le tient il va à 50 maxi daxdriver....les compteurs chinois sont faussé de chez faussé...

kit anti polution c loint d'etre la bride la pluq efficasse je penche aussi sur l'avis que ton compteur esty faussé moi j fait le test avec une voiture pour etre sur ^^°

moi y'a 15/20 km/h de diff...

seriiiieuxxx moi 2seulement !

Anthony13 a écrit:

moi y'a 15/20 km/h de diff...

Il a un carbu 18 et kit 75 aussi

bien c sur la roue donc logiquement kit ou pas kit tant que tu change pas le diametre de la roue rien ne change

c est une bonne idee de faire il y en as tellement qui demande ca sans cherche
lol
hadrien

bonne idée mais j'ai eu très mal aux yeux en lisant ton tuto tellement c'est bourré de fautes...

billetboule a écrit:

bonne idée mais j'ai eu très mal aux yeux en lisant ton tuto tellement c'est bourré de fautes...

Bonjour,
Tu as bien raison ... Mais il y en a qui ont la flemme d'utiliser ''Word'' et son correcteur d'orthographe .... pourtant bien utile .... Ils préfèrent ''nous exposer'' ... ce qu'ils n'ont pas appri a l'école ....

@+

dsl ..... je vais surement reprendre des meilleurs tof et refaire le texte ^^°

on m'a dit que retirer la pastille du filtre a air créait des trous dans l'acceleration est-ce vrai??? peu etre que si on débride la pipe d'admition sa compence je ne sait pas et est-ce qu'il y a des réglages a fair après sur le carburateur ( pas envi de sérer xD)???

des fois il faut enrichir un peu le melange en essence pour pas serrer oui

tu veus dire quoi dans enrichir le melange ???

daxdriver a écrit:

tu veus dire quoi dans enrichir le melange ???

Bonsoir,
Il te l'a déja dit .....

hadrienlf a écrit:

des fois il faut enrichir un peu le melange en essence pour pas serrer oui

A moins que ce ne soit pas la bonne question ....????


@+

ba je demande ce qu'il veu dire dans enrichir le melange ( ce qu'il faut fair les reglages quoi

Il y a un sujet sur le réglage carbu sur le forum. Va voir c'est instructif

https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/reglage-carbu-t959.htm?highlight=reglages+carburateur

non ba en fait c'est bon j'ai trouver et sa marche du tonner par contre j'ai dus remonter l'aiguille et enrichir franchement le melange voila merci beaucoup et roulez bien ( bientot le nouveau pot )