Deplacer la batterie sous le reservoir pour les 4.8l

Salut
Voila comment j'ai procédé

Alors tout d'abord il faut avoir un ptit peu de materiel pour pouvoir installer la batterie sous le reservoir.Mais ca se fait avec un peu de patience

Materiel:
Fils 1.5mm2
fer a souder et etain
du scotch isolant
Un Marteau avec cale en bois

La 1ere chose a faire c'est de changer les durites d'essence celles d'origine se coupent pour un rien et se pince entrainant un manque d'arrivée d'essence.

Ensuite il faut enlever toutes les fixations qui tiennent le CDi;La bobine d'allumage ainsi que le relais de clignotants(Les caoutchoucs et les pattes en metal)
La seule chose qui reste en place c'est le regulateur(avec des ailettes)
la seule chose a verifier sur celui ci,c'est que la prise soit bien branché et qu'il soit bien plaqué contre l'interieur du cadre souvent ils mettent un ecrou entre qui est absolument inutile.

J'ai aussi raccourci les prises d'air en caoutchouc du filtre c'est valable que pour les 50cc.

Pour gagnger encore un peu de place ce n'est pas forcement obligatoire mais moi je l'ai fait pour etre tranquille c'est de rallonger les 2 fils qui vont a ta centrale clignotantes de facon a pouvoir la deplacer au niveau du neiman dans la poutre. bien penser a bien isoler les soudures.
Ensuite il faut glisser la batterie dans le fond en la collant contre l'interieur du garde boue le branchement ne s'effectuera qu'une fois tous banchés.

faire un essai a blanc en remontant le reservoir assurez vous que les tuyaus ne sont pas pincés en soufflant dans les 2 vous devez sentir l'air sortir librement dans le reservoir.si c'est bon ressortez le et branchez la batterie et reinstallez le tout.Vous voila avec un bel arriere sans bavette et sans batterie!!!!

Si jamais ca bloque que l'essence n'arrive pas il faut alors legerement deformé le fond du passage de roue par l'interieur de facon a gagner 5 mm au niveaude la batterie, ca ce fait bien avec un marteau et une cale en bois,et ca ne se voit pas de l'exterieur.
voila si jamais vous avez besoin de renseignements supplementaires nh'esitez pas!!
@++
Chris

Merci,

je venais juste de t' envoyer un MP pour avoir un peu plus de détails, c' est cool.

Placer une batterie sous un réservoir, c'est pas un peu dangereux à la base ?

Panama a écrit:

Placer une batterie sous un réservoir, c'est pas un peu dangereux à la base ?

Bonsoir,
Pourquoi, ce serait plus dangereux ? ...
Cela fait 40 ans que les Dax Honda roulent avec des batteries
a coté du réservoir (contre le réservoir) ... !!!

@+

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Panama a écrit:

Placer une batterie sous un réservoir, c'est pas un peu dangereux à la base ?

Bonsoir,
Pourquoi, ce serait plus dangereux ? ...
Cela fait 40 ans que les Dax Honda roulent avec des batteries
a coté du réservoir (contre le réservoir) ... !!!

@+

A côté... pas dessous ! La gravité, cher ami, la gra-vi-té.

Perso, l'idée d'un réservoir plein d'essence, avec une belle sortie en dessous (normal), placé pile poil au dessus d'un truc qui fournit à la base de l'électricité, ça me rend un peu, disons, explosif.

On se demande pourquoi les chinois n'ont pas pensé plus tôt à cette idée toute bête de mettre la batterie sous le réservoir, plutôt que de s'emmerder à refaire un cadre plus large.

Panama a écrit:

On se demande pourquoi les chinois n'ont pas pensé plus tôt à cette idée toute bête de mettre la batterie sous le réservoir, plutôt que de s'emmerder à refaire un cadre plus large.

Bonsoir,
Pour ta gouverne, saches que...
- les petits Chingchong ... ne font qu'exécuter ce que nos cher
importateurs/revendeurs veulent bien leur commander ...
donc, déja tu peux voir le ''niveau'' ....
- et que les cadres plus larges existent avec réservoir 5,5 litres
et la batterie a coté du réservoir ... les ''SkyMax'' ...

les séries avec batterie dans le garde boue AR ...
sont des séries encore moins chère que les moins chères ... (low coast)
ou ils ont mis un gros reservoir pour pouvoir les vendrent...
mais plus de place pour la batterie dans le cadre .... MDR !!!
c'est ballot ... non ? ...

Il faut bien que ''le Pékin moyen'' qui n'a pas une tune ...
puisse lui aussi ''frimer en dax'' alors qu'il pourrait se
contenter d'un scoot en plastique a Auchan ou a Carrouf
encore mois cher ....
au niveau M.E.R.D.E ... c'est la même qualitée ...
mais le dax est toujours plus cher ...

@+

Juste pour infos la batterie ne se situe pas sous les sorties d'essence mais a coté...

Chris LMC a écrit:

Juste pour infos la batterie ne se situe pas sous les sorties d'essence mais a coté...

Tu n'as pas pris de photo de ton montage ? Elle est montée comment : inclinée, à la verticale ?

elle est installée a la verticale
La prochaine fois que je sors le reservoir je ferais une photo.

petit UP sur ce sujet.

quelqu'un a t il deja procédé a cette opération en suivant les bons conseils de chris ?

Juste pour savoir si c'est facile a faire, et connaitre les problemes que je vais certainement rencontrer en le faisant.

C'est tellement plus beau un dax sans cette bavette et ce porte bagage qui me sert a rien !

CHRIS : j'ai vraiment besoi d'un fer a souder? j'ai pas compris a quel stade je vais devoir m'em servir...

mci !!!