carte grise

ce soir je viens de prendre la carte grise du dax

il est de 1989
mtl2
solo son poid etc....
juste un truc qui m'engoisse le numero de serie ne corespond pas a celui du cadre
que je dois faire dans ce cas la .

merci de repondre

il s'agit peut être du numéro de moteur, il est inscrit côté selecteur en bas sur le carter
à+

Ou alors tu as un dax maquillé. Carte grise avec un n° et le cadre avec un autre, se n'est pas très bon signe. Prend ton n° de cadre et vas a la police voir s il n'est pas volé.

j'ai revu le proprietaire , il ma dis que ce dax a ete achete a marseille a un jeune , et il a ete controle pas les flics , imaginez 3 numeros de serie different ( carte grise , cadre , moteur) pour moi le dax est considere sans carte grise vous en pensez quoi ?

j'ai une question a poser sur le moteur je regarde le numero de serie qui commence par ST70E *** , je cherche a comprendre pourquoi "ST70E" pourquoi ce E ???

ataguai a écrit:

j'ai revu le proprietaire , il ma dis que ce dax a ete achete a marseille a un jeune , et il a ete controle pas les flics , imaginez 3 numeros de serie different ( carte grise , cadre , moteur) pour moi le dax est considere sans carte grise vous en pensez quoi ?

trois n°de serie different , les filcs te l'embarque de suite.
pas en règle

pour les n° de serie moteur, je crois que les lettres corresponds a l'année de fabrication.

ton n° de serie de la carte grise doit correspondre a ta plaque de mine sur ton cadre et a ton n° de cadre de l'autre cote.

Autrement il n'est pas en règle

verifit bien

comme tu dis "ton n° de serie de la carte grise doit correspondre a ta plaque de mine sur ton cadre et a ton n° de cadre de l'autre cote " ca je sais ....c un bon conseil pour les autres daxistes.

les flics sont deja o courant =))))( avec le proprietaire) je sent que je suis pret de la ramener et me faire rembourser .d'abord je vais me renseigne et tout verifier .....

oui il faut faire attention
le numero sur la plaque des mines doit etre le meme que celui du cadre
pour le numero moteur il est different sur les 70cc
(sur mon monkey c'est le meme le numero cadre et moteur, mais c'est un 50cc)

salut
les numéros de cadres et de moteurs sont différents sur toutes les motos, y compris les monkey
c'est logique, le moteur est marqué lorsqu'il est terminé et non pas lorsqu'il est monté sur la machine
c'est aussi une sécurité pour compliquer un maquillage éventuel
dans tous les cas de figures c'est le numéro de chassis qui compte, un moteur peut être changé

ataguai a écrit:

j'ai une question a poser sur le moteur je regarde le numero de serie qui commence par ST70E *** , je cherche a comprendre pourquoi "ST70E" pourquoi ce E ???

ça veut dire que c'est un modèle export, pas grand chose en fait car ça signale seulement que c'est pour un marché en dehors du japon, le moteur de mon ZA est également marqué "Z50AE"
à+

Bonsoir à tous,
Suite aux diverses questions évoquées, est ce que cela signifie qu'un cadre d'origine supportant un moteur de 50cc peut-être équipé d'un moteur de 70/90/110/125 après coup sans que les forces de l'ordre ne disent rien, puisque le cadre et la carte grise correspondent ?

bonsoir a tous ,

d'apres le controle de police , le propietaire avait deux dax , je me demande pourquoi il ma donner la carte grise qui ne sert a rien , alors je lui propose de faire la declaration de perte etc....pour refaire la carte grise et tout roule.
j'ai une autre question est ce que je peux achete le cadre Neuf avec ma carte grise ( si c'est possible) donnez vos astuces si jamais merci.