reglage soupape

j aurai voulu savoire sur un 50 mini 4 temp a combien se regle les soupapes pour plus de performence mercie de votre reponse

jean claude a écrit:

j aurai voulu savoire sur un 50 mini 4 temp a combien se regle les soupapes pour plus de performence mercie de votre reponse

Bonjour,
voir ce lien
https://daxteam.motards.net/viewtopic.forum?t=1024&highlight=soupapes
@+
Sonic

j aimerai avoire d autre avi sur le reglage des soupapes sur un 50cc 4 temp mercie

super le post sonic je l'avais probablement jamais vu!et meme si c'est en anglais on comprend quand meme!
cependant une petite question me travail
la semaine derniere j'ai demonter mon moteur et il me semble que pour la course du piston soit au maximun c-a-d en haut du cylindre il faut 2 tour de volant magnetique ou un seul c'est peut etre bete mais il ma sembler fair 2 tour avec le volant pour que le piston soit en position haute?

merci
à++

d autre avi svp mercie

salut
sur un moteur stock 0.05 IN et 0.05 EX.
sur une prépa 0.05 IN et 0.08 à 0.1 EX.
de toute façon la fin du réglage se fait à l'oreille.
pour savoir si ton piston est en PMH il suffit de regarder ta distribution: tourne le volant magnétique jusqu'à ce que le repère "O" du pignon de distribution soit en face de la marque sur la culasse (un genre de petite encoche).
après si tu veux savoir le nombre de tours exacte...t'as plus qu'à compter.
à+

etape par etape svp donner mois comment faire pour comencer avent le reglage merci jc

jean claude a écrit:

etape par etape svp donner mois comment faire pour comencer avent le reglage merci jc

Bonjour,
voir cette vidéo ,il suffit de bien regardé
http://media.bbrmotorsports.com/How_To/Windows/CRF50_ValveAdj_Win.wmv
Sonic

je lai vue ta video j aimerai mieu qu on me l explique car ta video et en anglais et moi j ai mi un kit et quand on remonte la chaine de distribution il faut revoire les repere sur le pignon de la chaine car quand tu remonte ton pignion es quil fau que le piston sois en haut edut les soupapes sont elles fermer ou ouverte quand le poin de repere et en face du repere du pignon de distribution merci de me repondre corectement

tes soupapes s'ouvrent uniquement lors du passage des cames sur les culbuteurs.
c'est un 4temps donc:
1er temps ouverture admission
2eme temps fermeture admission
3eme temps ouverture échappement
4eme temps fermeture échappement
la vidéo est très claire pourtant... tu enlèves les bouchons de soupapes, tu désserres les contres écrous puis tu utilises un jeu de cale.
si t'as un kit 0.05 IN et 0.08 EX.
je te conseille vivement d'acheter la revue technique.

je demande de l aide car sur la video le haut moteur n est pas demonter car mois pour demonter le moteur et changer piston et cilyndre je suis obliger d enlever le pignon et la chaine de distribution et quand on remonte le pignon et la chaine de distribution c est la le probleme car comment on se base pour remetre le repere pour que les soupape et le piston soi a la bonne place la personne qui aura compris ce que je demande sera simpa de me repondre merci d avance

jean claude a écrit:

je demande de l aide car sur la video le haut moteur n est pas demonter car mois pour demonter le moteur et changer piston et cilyndre je suis obliger d enlever le pignon et la chaine de distribution et quand on remonte le pignon et la chaine de distribution c est la le probleme car comment on se base pour remetre le repere pour que les soupape et le piston soi a la bonne place la personne qui aura compris ce que je demande sera simpa de me repondre merci d avance

Bonjour,
au remontage il faut aligné les deux repères sur la culasse ,aligné aussi celui qui est sur le volant et à ce moment il faut mettre la chaine.
je ne dit pas la lettre du repère sur le volant mais il y en a bien un qui vas répondre;)

Sonic

donner moi la letre du repere merci

alors le repère "T" du volant avec l'encoche sur le carter moteur et le repère "O" du pignon de distribution avec l'encoche sur la culasse.

narcosis a écrit:

alors le repère "T" du volant avec l'encoche sur le carter moteur et le repère "O" du pignon de distribution avec l'encoche sur la culasse.

Bonjour,
c'est bien ce que je pensait pour les lettres ,mais je voulais confirmation.
@+
Sonic

mercie a vous ! jean claude.

POURRAIS TU ME DIRE QUEL ENCOCHE ET OU ELLE SE TROUVE STP

l'encoche se trouve sur couvercle d'allumage au niveau du petit cache rond si tu en posede un sinon tu doit enlever ton carter allumage et la sur le bas moteur au dessus de ton plateau sur tu vera une petite encoche

voila @++

narcosis a écrit:

tes soupapes s'ouvrent uniquement lors du passage des cames sur les culbuteurs.
c'est un 4temps donc:
1er temps ouverture admission
2eme temps fermeture admission
3eme temps ouverture échappement
4eme temps fermeture échappement
la vidéo est très claire pourtant... tu enlèves les bouchons de soupapes, tu désserres les contres écrous puis tu utilises un jeu de cale.
si t'as un kit 0.05 IN et 0.08 EX.
je te conseille vivement d'acheter la revue technique.

!!!!!! pardon!!!!!!! Rassure moi tu ne cite pas le nom des 4 temps ?

joe bar team :


"quand on ne sais pas on ne touche pas"


0,05 echapement et admition avec des cales c'est pas bien compliqué ^^

.....??
je demandais juste si ilo se rendai compte que les cycles c'est pas exactement sa lol........
et perso je touche car je sais lol ^^

Bourinov a écrit:

.....??
je demandais juste si ilo se rendai compte que les cycles c'est pas exactement sa lol........
et perso je touche car je sais lol ^^

je m'adressai a jean cla ^^^je pense que avant de demonter un moteur pour le kiter faut savoir le remonter