equilibrage des roues

depuis le remontage de mon dax, j'ai la sensation que la roue avant aurait besoin d'un equilibrage. j'ai, en effet, monté le pneu arriere un michelin S1 sur la roue avant.
est ce que celà peut venir d'une deformation du pneu qui est à 50% d'usure ?
est ce que quelqu'un a dejà rencontré ce probleme ?
doit on faire un equilibrage de roues ?
merci de vos conseils

Salut, je n'ai jamais fait équilibrer les roues de mon dax!!

Peut-être que l'usure y est pour quelque chose. Désolé de ne pouvoir t'aider plus!

Bye

Tu déposes ta roue, tu la remontes sur son axe..
Tu demandes à un copain de faire tourner sur béquille la roue AR de son cyclo (la puissance mise en jeu est bien suffisante).
Tu appuies dou-ou-oucement le pneu de Dax contre le pneu de cyclo: ça l'entraîne..
Quand la roue de Dax tourne vite, tu la retires de la roue de cyclo..
S'il y a un mauvais équilibrage, tu vas sentir les vibrations... et pas qu'un peu !
Cette méthode africaine est à utiliser avec précautions, parce que si on échappe la roue, elle fait un burn-out.
Et une roue qui part toute seule choisira de sauter à la tronche du 1er innocent qui passera par-là.
Autre méthode, moins sensible mais moins dangereuse: laisser la roue dans la fourche
L'entraîner avec un disque mis dans une perceuse électrique..
Les vibrations se retrouvent dans le guidon ou au bout des bras de fourche.

merci pour ces conseils.
mais est ce que d'autres presonnes ont ete amenées a equilibrer des roues de dax?

j'ai déjà jouer et plus d'une fois avec mes roues que ce soit devant ou derrière et par rapport au cadre rien est droit sur un dax de toute façon!

je n'ai jamais eu ton problème :s appart au début mais je n'avais pas l'habitude d'un petit dax comparer a mon ancienne sportive aussi lol

salut
comme ton pneu a 50% d'usure, il c peut etre usé de manière irrégulière
il faut regarder si ton pneu a pas de léger plat et si il y a pas de grampons légérement plus haut que les autre. et pour ça un équilibrage ça serre tro a rien surtout que vu la dimension je c pas si c possible
sinon a tu assez de redemonter le pneus et de le remonter en le graissant bien pour qu'il se mette bien dans la jante.
bonne chance
tuck

si tu as des plats sur ton pneu( passe ta main a plat sur la bande de roulement) ca vient generalement de tes suspension qui ne joue pas leur role , la roue ne touche pas la route en permanence.
ce probleme est tres frequent ur les voitures recentes, les amorto sont tellemnt raide que des caisses avec a peine 15000 bornes ont deja les pneus eclaté. resultat un bruit de roullement important une sensation de desecilibre des roues et maleureument un equilibrage n y fait rien.

équilibrer des roues d'un véhicule ne dépassant à peine les 80 ne sert quasiment à rien, la solution serait peut-être de changer de pneu ..

merci pour vos reponses