quels pneus pour vos dax?

voila c'est dit alors dites nous quels pneu vous avez et biensur si vous avez changer de jantes ou de bras ?

pour ma part bras alu over racing pneus michelin s1

enfétes il faudrait aussi la taille des pneus et savoir si les pneus passe sur un bras d'origine ou pas
merci

bras plus 6 130 a l arriere et a l avant 110

idem pour moi michelin s1 130/70-10 et 110/80-10

tout le monde a les michelin s1
il se trouve ou ces pneu?

Beh, ils se trouvent un peu de partout :
- Ayme pneus
- Concessionnaires motos / scooters
- Sur Internet

Vu la réputation de MICHELIN, je ne crois pas que tu es du mal à t'en procurer.

Au pire des cas, il faudra peut-être que tu les commandes. Mais tu n'auras aucun problème à les avoir en concessions motos.

Salut!
Sur un bras d'origine, on peut monter quoi a la place des fameux pneus d'origine ?

salut,

continental twist : 100x90x10 et 120x70x10 avec bras oscillant d'origine

on peu pas monté des 130/70/10?

pneus a flanc blanc sa vaut le coup?????????

pintepeche a écrit:

on peu pas monté des 130/70/10?

Si tu peux monter du 130x70 R10. En tout cas, j'avais et j'ai toujours un MICHELIN S1 dans cette dimension et no problemo !

Amitiés, T@zloune

salut
un 130 70 10? ca touche pas sur une replique stock?

salut
j'ai monté du bridgestone H01 en 3.50 par 10
ça tien pas trop mal

Steve austin a changé de bras plusieurs fois, mais comme il ne roule surement pas en dax, j'imagine que ça ne compte pas...

moi ki n'y connais rien, qu'est ce ça donne 90 à l'avant et 100 à l'arrière?
on me propose des "continental"
c'est quelle taille les pneus d'origine, car j'aimerais les changer (assez rapidement,lol) tout en conservant le look initial de mon Sky 125 (cest a dire que je ne recherche pas à faire plus sport ou plus "tout terrain").

Merci pour vos futures réponses!

et aussi qu'est ce que ça apporte (hormis le style) d'avoir des pneus plus "gros" à l'arrière? faut il faire des réglages ensuite?
Je recherche tellement plus d'adhérence... (c'est pire que d savonettes, j'ai vite compris lors de ma dernière sortie!)

Les conti twist sont très bien, sinon michelin s1. A part retendre correctement la chaine, aucun reglage à faire.

Salut laurie75 !

Ta question au sujet des pneus plus gros à l'arrière, c'est de la physique.

Très simplement, un pneu plus gros augmente ce qu'on appelle la bande roulante.
Càd, la partie du pneu qui est en contact avec le revêtement de la route.

Après, c'est proportionnel, plus ta bande de roulement est importante, plus tu augmente l'adhérence de ta machine.

Alors, hormis le style du pneu plus large, il a aussi une question de sécurité (adhérence augmenté).

Et puis aucun réglage à prévoir pour des dimensions courantes dirons-nous mise à part la tension de la chaîne.

Si tu veux conserver un look au plus près de l'origine, tu peux t'orienter vers un pneu en 110x70 ou 110x80 voir plus large encore en optant pour du 120x70 ou 130x70.
Le dernier étant le grand maximum à monter. Mais il nécessite quelques réglages ou modifications selon les bras oscillants.

Et pour terminer, tu as le choix au niveau des marques tant que tu restes sur des marques de type MICHELIN, CONTINENTAL, etc.. qui sont de bonnes qualité.

Amitiés, T@zloune

merci pr vos reponses, c'est trres sympa.
Et sur le sol mouillé, les pneus plus larges, en revanche ca augmente l'effet aquaplanning aussi sur les motos ou c que pour les voitures?
jv rester sur du 110 à l'arrière jpense... ptre 120...

Merci pr tous vos conseils!

sur les moto il n'y a pas d'aquaplaning car le pneu est rond comparer aux voiture

Plus le pneu est large, plus la moto est stable en virage, mais moins elle est maniable. ;-)

pour vous tenir au courant, il m 'a propose des zippy1 AV et AR donc j'ai refuse pr l'arrière car j'ai lu sur internet que des personnes n'en étaient pas satisfaites(sur leur scoot).
je changerai donc le we prochain, on a du commander le twist, et j'aurai donc Zippy1 en 90 a l'AV (existe pas en twist ds cette largeur) et twist 100 a l'arrière, car jgarde les mm jantes de 80 donc on pouvait pas vraiment mettre plus.
et j'vous dirai ce que ça donne!

Sinon j'ai une autre question, qd je roule a 70 environ j'ai beaucoup de mal a garder la moto "stable", ce ne serait pas les pneus d'origine par hasard qui se "déformeraient"? Vraiment je lutte, la moto sinon pencherait très facilement vers la droite!

moi c'est michelin s1 avant et arrière 110/80.

laurie75 a écrit:

Sinon j'ai une autre question, qd je roule a 70 environ j'ai beaucoup de mal a garder la moto "stable", ce ne serait pas les pneus d'origine par hasard qui se "déformeraient"?

tu as regardé si l'écrou qui tient ton bras oscillant était bien serré ?

laurie75 a écrit:

Vraiment je lutte, la moto sinon pencherait très facilement vers la droite!

j'ai un peu la même impression avec le mien... je ne sais jamais si c'est les routes de Marseille qui ne sont jamais vraiment droite ou si c'est le dax, oui si je suis plus lourd a droite ...