PNEU pour dax 125

bonjours est-ce que c'est pneu sont bon pour le dax http://www.vespazone.com/product_info.php?cPath=21&products_id=351

merci

Salut, la dimension est bonne, mais par contre ne t'attends pas à ce que ça tienne la route!!!

Un membre du Forum en a acheté de ce style, c'est pour l'esthétique, et il risque de slider un max !!!!

@plus

moi que d'origine non?
c'est deja bien?
ils sont pas cher

pintepeche a écrit:

moi que d'origine non?
c'est deja bien?
ils sont pas cher

le problème, c'est que c'est du chinois. Donc de la caca.

Perso, j'ai acheté mais pas encore monté des pneus à flancs blancs, mais des Continental. Les pneus d'origine étaient de telles merdes que je ne prendrai plus jamais une marque chinoise pour les pneus.
Mais bon, on m'a bien dit que les contis ne tiendraient pas comme de vrais bons pneus à profil rond.

Les contis à flancs blancs, on les trouve à 55€ pièce chez dirtbike-france.fr

ok merci je vais voir alors

Salut,

Je relance le post pour faire un petit sondage au niveau taille et marque de pneu. Pourriez-vous dire la monte et la marque de vos pneus et si possible ce que vous en pensez ? Ce serait cool d'avoir vos avis !
Perso j'ai du 100/90 à l'avant et du 110/80 à l'arrière en Pirelli SL26. Ca va bien, la tenue de route est super bonne mais question budget....

Et vous ?

Je sais que pas mal de Daxeur ont montés du 120 à l'arriere, ca passe en quelle marque ?

A+,
Fred.

continental twist :

100x90x10 a l'avant.
120x70x10 a l'arrière.

le 120 passe nickel a l'arrière avec bras oscillant d'origine

coté tenue de route, j'ai pas trop d'avis encore... (déja mieux que les chinois d'origine) j'attends que les pneus se soient fait un peu (ils ont a peine 50km)

creer un nouveaux poste ce serait plus interessant avec quelqu'un qui le tien a jours en premiere page:)

salut la marque tnt ca vaut quoi?

bonjour j'ai commander des pneus mais je dois les monter moi meme c'est facile????????????????car je ni conné rien!!! lol

oui c'est super facile, et a la portée de n'importe qui capable d'empiler des légos

voir : https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/monter-pneu-sois-meme-t7651.htm?highlight=changer+pneu

je dirais juste que c'est un peu long, moi ca m'a pris 3 heures la dernière fois, entre démontage, nettoyage, A/R a la station service pour les gonfler et remontage.

n'oublie pas de graisser les chambres a air avant de remonter les pneus, histoire qu'elle se mettent bien dans le pneu lors du gonflage.

et n'hésite pas a changer les chambres a air d'origine qui sont poreuses a souhait

Pour ma part, c'est du MICHELIN S1 en :

AV 100x80 R10
AR 130x70 R10

Et ce, depuis le début. Le 130 passe nickel sur bras oscillant + jante + couronne d'origine.

Rett a écrit:

Mais bon, on m'a bien dit que les contis ne tiendraient pas comme de vrais bons pneus à profil rond.

tu peux m'expliquer ça stp? car moi j'ai acheté des contis (Zippy1 à l'avant 90, et twist à l'arriere en 100).. ils ne sont pas encore posés, juste commandés.
CA veut dire qu'on peut pas prendre beaucoup d'angle avec?
Tu as mis koi toi comme pneus?
(c'est tjr mieux q les chingchong jpense...)
Merci!

et ca correspond à koi les 3 valeurs?
100*90*10 par exemple?
100> largeur pneu, mais les autres?
10 > jante?

Merci

PS: le pb des flans blancs, c que ça reste pas blanc tres longtps et apres ça fait un peu pisseux jpense, mm en en prenant soin... des avis/experiences la dessus aussi? mais c tres tentant...

laurie75 a écrit:

et ca correspond à koi les 3 valeurs?
100*90*10 par exemple?
100> largeur pneu, mais les autres?
10 > jante?

Pour un pneu en 100x90 R10 :

100 <- largeur en mm => 100mm = 10 cm.
90 <- hauteur en pourcentage de la largeur => 100mm * 90% = 90mm = 9cm
R10 <- taille du pneu en pouce => 10 pouces ou 10" (les deux écritures sont possibles)

Un autre exemple avec un 130x70 R10 :

130 <- largeur en mm => 130mm = 13 cm.
70 <- hauteur en pourcentage de la largeur => 130mm * 70% = 91mm = 9,1cm
R10 <- taille du pneu en pouce => 10 pouces ou 10" (les deux écritures sont possibles)

Amitiés, T@zloune

laurie75 a écrit:

et ca correspond à koi les 3 valeurs?
100*90*10 par exemple?
100> largeur pneu, mais les autres?
10 > jante?

Merci

PS: le pb des flans blancs, c que ça reste pas blanc tres longtps et apres ça fait un peu pisseux jpense, mm en en prenant soin... des avis/experiences la dessus aussi? mais c tres tentant...

Les 3 valeurs représentent sur un 100/90/10 :
- 100 : largeur de la bande de roulement en mm (cad largeur du pneu)
- 90 : hauteur du flanc en %age de la largeur de la bande de roulement, soit un flanc haut de 90% de 100mm = 90mm
- 10 : diamètre en pouces de l'intérieur du pneu. 10 implique que le pneu se monte sur une jante de 10 pouces de diamètre.

Un 130/70/10 (ce que j'ai à l'arrière) fait 130mm de large, a un flanc haut de 70% * 130mm = 91mm, sur une roue de DAX classique en 1à pouces.

Voili voilou...

Rett

laurie75 a écrit:

Rett a écrit:

Mais bon, on m'a bien dit que les contis ne tiendraient pas comme de vrais bons pneus à profil rond.

tu peux m'expliquer ça stp? car moi j'ai acheté des contis (Zippy1 à l'avant 90, et twist à l'arriere en 100).. ils ne sont pas encore posés, juste commandés.
CA veut dire qu'on peut pas prendre beaucoup d'angle avec?
Tu as mis koi toi comme pneus?
(c'est tjr mieux q les chingchong jpense...)
Merci!

L'adhérence dépend de pas mal de choses, la gomme de pneu, la largeur, et aussi la forme.

Ce que j'ai actuellement, c'est grosso modo ce qu'il y a de mieux en pneus route : Matzeller 130/70/10 à l'arrière, et 110/90/10 à l'avant. Vraie marque, bons pneus, bonne gomme (tendre donc grosse accroche). Et surtout le profil est très arrondi, donc on conserve une large surface de contact sur l'angle...

Les contis à flancs blancs ont un profil très carré, donc dès qu'on passe sur l'angle, on roule sur l'angle du pneu et la surface de contact avec le sol est minime. Qui dit moindre surface de contact dit moindre adhérence. Et le dessin des pneus est également beaucoup moins racing que sur les Metzeler...
Et enfin, les flancs sont peints, et je pense que le contact peinture-macadam soit pas êter top. S'agit de pas prendre trop d'angle...

Sinon, le blanc sur les pneus, c'est de la peinture, donc c'est lavable. Peu de chances que ça jaunisse ou que ça fasse crade, au contraire...

Salut Rett !

C'est ce que j'avais écrit un post avant toi !

T@zloune a écrit:

laurie75 a écrit:

et ca correspond à koi les 3 valeurs?
100*90*10 par exemple?
100> largeur pneu, mais les autres?
10 > jante?

Pour un pneu en 100x90 R10 :

100 <- largeur en mm => 100mm = 10 cm.
90 <- hauteur en pourcentage de la largeur => 100mm * 90% = 90mm = 9cm
R10 <- taille du pneu en pouce => 10 pouces ou 10" (les deux écritures sont possibles)

Un autre exemple avec un 130x70 R10 :

130 <- largeur en mm => 130mm = 13 cm.
70 <- hauteur en pourcentage de la largeur => 130mm * 70% = 91mm = 9,1cm
R10 <- taille du pneu en pouce => 10 pouces ou 10" (les deux écritures sont possibles)

Amitiés, T@zloune

réponses rapides, et bien expliquées!
un plaisir d'apprendre sur ce forum,lol.
Merci!!!

Salut
Sur le Spigaou 125 j'ai monté des Pirelli SL 26

100/80/10 à l'avant

120/90/10 à l'arrière

Bras oscillant d'origine ; ça passe juste avec la bequille centrale

A Plus

Avajax a écrit:

Salut
Sur le Spigaou 125 j'ai monté des Pirelli SL 26

100/80/10 à l'avant

120/90/10 à l'arrière

Bras oscillant d'origine ; ça passe juste avec la bequille centrale

A Plus

Moi le 130 passe juste juste.
Par contre, le pare-chaine pas du tout. Il a fallu le plier complètement.

Par contre, 120/90, ça fait une circonférence beaucoup plus grande. Tu as dû rallonger ta démul (ce qui n'est pas un mal).

je voulais vous demandez , vue que ça parle dimension pneu . c est justement mon problème , je doit commandé des pneus "euros" pour mon dax skyteam 125 et je ne sais pas quel taille prendre . mieux vos remettre la taille de série ? , il doit y avoir une certaine perte au niveau des performance avec des pneu beaucoup plus gros et lourd non ? , quel est la correspondance du pneu avant (pour que le compteur reste "crédible" ) 100/8010 ? 100/90 ? . et pour finir sa doit touché au niveau du garde boue avant un gros pneu non ? .

merci .

ice du 59 a écrit:

je voulais vous demandez , vue que ça parle dimension pneu . c est justement mon problème , je doit commandé des pneus "euros" pour mon dax skyteam 125 et je ne sais pas quel taille prendre . mieux vos remettre la taille de série ? , il doit y avoir une certaine perte au niveau des performance avec des pneu beaucoup plus gros et lourd non ? , quel est la correspondance du pneu avant (pour que le compteur reste "crédible" ) 100/8010 ? 100/90 ? . et pour finir sa doit touché au niveau du garde boue avant un gros pneu non ? .

merci .

A l'avant, monte un 100/90/10 (monte d'origine), ou alors un 110/90/10/ Avec ce dernier, tu vas augmenter très légèrement ta circonférence.

Tu peux éventuellement sentir une petite différence de perfs avec un 120 ou 130 à l'arrière, mais le gain en adhérence est tel qu'il ne faut pas s'en priver. Les pneus d'origine sont de vraies calamités. A dégager d'urgence...

tu parle des pneus de série chinois ? ou que de la taille ? . si tu mes par exemple 2 michelin ou 2 pirelli sl26 avec la taille de série sa doit déja être bien mieux . et des 100/90/10 ils sont plus large que les pneus de série non ? .et pour la circonférance , normalement la largeur ne joue pas , je me trompe peut être ??? .

Salut à tous,
Je viens de m'offrir un Spigaou 125, sur lequel j'ai fait montrer des nouveaux pneus.
Le garagiste m'a installé un conti twist 130 à l'arrière !!!!!!!!!!!!!
Ça a un Max de gueule mais le pneu touche la chaîne........
J ai besoin de votre avis.
Quel est le risque ? Que puis-je faire pour que ça ne touche plus ?
Merci à tous pour vos conseil.
BB