DAX SKYTEAM 2008 125CC [b] 800 EUROS A DOMICILE [/b]

OUI JE LUI AI DEMANDER C BIEN DES EUROS 3 JE FERAI MA cg DANS LA SEMAINE

OU DES E2 TRANSFORMES EN E3 C EST POUR CA QUE J AI 2 POTS D ECHAPEMENT DS LE COLIS

Salut,

Pour le calcul de cout, le prix de départ n'est pas de 300 euros mais de 380 euros (prix Skyteam en achetant 124 moto d'un coup).
Ce à quoi il faut ajouter les couts transports d'environ 200 euros. Ca fait 380 + 200 = 580 euros Hors taxes d'import et TVA. Ca fait 30% de plus de taxes sur le cout (car les taxes s'appliquent sur le prix de reviend incluant le transport).
donc on arrive à un prix de revient de 780 euros TTC.....
De plus l'importateur doit assurer la garantie, etre responsable des produits qu'il importe et fournir les pieces détachées pendant 10 ans.....

Donc quand on voit des dax à 699 euros TTC c'est qu'il y a un loup... et sur ce coup je crois bien que meme maquillé en EURO 3, la carte grise ne pourra pas etre faite si le numéro d'homologation fini par *02

A+,
Fred.

Alors pour l'immat' ???

Et pourquoi stigmatiser systématiquement les discounter au sav défaillant !

il y a une clientèle de même qu'il y a une clientèle pour une machine montée et testée vendues dans un hall d'expo avec hôtesse

Perso je rode et je modifie ... alors la garantie ... ce qui m'intéresse c'est de payer la machine de base le moins cher possible.

J'avais touché le mien il y a u npeu plus d'un an à 800€ neuf. Il faut dire que mon cousin bossait chez acsud. Et je l'ai payé ce prix là en magasin !!! Il s'était arrangé avec le gars, lui faisant un prix sur les suivants livrés, afin que je puisse bénéficier du SAV par un revendeur.
Quand je lui ai dit "super prix", il m'avait répondu "t'iqnuiète, acsud prend encore une bonne marge"...

A 800€ il marge encore comme il faut, il ne prendrait pas le risque de revendre de la brelle pas fiable et vouée aux emmerdres pour 80€ de marge...

Pour ce qui est de fun affaires, je vous avais contacté l'année dernière et vosu m'aviez précisé ne pas assurer de sav, et m'avait proposé en casd e panne de me dépanner moi même et que vous m'enverriez les pièces de rechage une fosi la panne trouvée.
Pour l'histoire du prix, je vosu le dit de source sûre, les prix sont libres tant que pas vente à pertes,e t skyteam ne met pas son nez dans les prix de vente en france, du moins ne fixe pas de limite. Si tu veux le vendre 800, tu marges moins, mais tu en as entièrement le droit. Pour le coup des remontrances ou accord skyteam c'est pas très vrai ... hum. Le seul problème que ça posera c'est si tu revends du dax à des revendeurs et qu'ils te voient les refiler 400€ moins cher qu'eux sur le net. Ca pose des problèmes de revendeurs qui ne s'adresseront plus à toi, voir des menaces (dans le vent) de certains revendeurs qui veulent aussi du gateau. Bien placé pour en parler de tout ça etant actionnaire d'une vpc dans le vélo... et revendant du shimano, du fox, du rockshox, du sram, du hope, etc...

Pour ce qui est de payer plus cher pour avoir un service, le gars de pernes te les vends à 1500, et si t'as une couille te propose des rdv pas avant 3 semaines en général ...

a acheter un dax, à vous lire, il vaudrait donc mieux partir du du jincheng (apparemment fabricant honda pendant quelques années), essayer de le dégotter au moins cher, et se débrouiller pour l'entretien et le sav. Car peu sont au point. L'endroit oùj'avais acheté le mien m'avait dit de repasser pour la vidange à ... 5000km, hum, et était totalement impuissant face au fait qu'il régulait à 90% du régime.

Donc 800 € est le nouveau prix actuel auquel il faut les acheter !

Par contre, je ne vois pratiquement pas de revendeurs JC...

Ils ne sont plus importé les JC ?
Quelles différences avec Sky ?
Quels modèles existent en JC ?

Je suis surpris du nombre de Dax Skyteam en circulation au vu de leurs piètres fiabilités d’origine ou nous sommes plus sensibles aux tarifs bas qu’au SAV et finition ou bien Skyteam est plus fort que les autres en communication marketing.
Je me suis déplacé hier cher un revendeur Minico qui diffuse des Dingo 125 à 1190€ j’ai trouvé le produit plus sérieux et mieux ajusté esthétiquement et soit disant d’après le vendeur, plus fiable, car leurs cahier des charges de fabrication chinois est plus servers et très proche des standard Honda même argument de la part de SIDAM mais eu rajoute qu’il fabriquait déjà des Dax pour Honda fin dans les années 90 d’où leurs savoir faire.
Qui croire ?

Bof, à mon avis, les 2 marques sont trés proches. J'imagine que ces 2 modeles ont 90% de pièces commune, car il ne faut pas se leurrer, le Dax est un assemblage de pièces qui viennent des mêmes fournisseurs. Quand je lis que tel marque a de meilleurs soudures ou une meilleur peinture, ça me fais rigoler. Ces 2 usines achetent leur cadre au meme endroit
Le choix se porte plutot sur le type de boite (manuelle ou semi auto), le vendeur (service apres vente) ou tout simplement les disponibilités.
L'ancien dirigeant de Jingcheng est d'ailleur le pere du dirigeant de Skyteam
Tout cela est un faux débat.

En effet, à mon avis tout vient du même endroit. Je connais qq'1 qui roule en JC et qui a eu des problèmes aussi, identiques à ceux du skyteam.
Et puis il faut voir la piètre qualité des chromes, qui rouillent à une vitesse fulgurante dès qu'isl sont un eu exposés à l'air de la mer ou au sel des routes de montagne.
Breff, je vois ces répliques plus comme des jouets pour bricoleurs avertis. Si vous n'y touchez rien, et que votre mécano n'est pas pro chinois, vous prenez des risques...
Le mien après des heures de boulot, c'était encore limite. TOUTEs les repliques qui m'entourent ont posé problèmes à leur proprio : tenue de route, freinage, fuites, vibrations, casse, peinture, centrale clignos, bobine, carbu, etc ... au moins un de ces problèmes ,et encore c'est que tu es chanceux si tu en as qu'un, et même certains ont tout cumulé lol.

J'arrete la polémique sur les prix car c'est un débat stérile.

BRABUS : Quand est-il de l'immat des EURO 2 maquillés en EURO 3 ???

T'as pu les immatriculer ? Qu'est ce qui est marqué sur le numéro d'homologation européen ?

A+,
Fred.

Du coup j'ai vendu le dax 110 de mon ptoe 450€ ce matin. Car avec des dax neufs à - de 800€, le marché de l'occasion se complique...

DR a écrit:

Je me suis déplacé hier cher un revendeur Minico qui diffuse des Dingo 125 à 1190€ j’ai trouvé le produit plus sérieux et mieux ajusté esthétiquement et soit disant d’après le vendeur, plus fiable, car leurs cahier des charges de fabrication chinois est plus servers et très proche des standard Honda

Moi mon skyteam est sous cahier des charges allemand.. et javoue que les finitions sont plutot bonnes (peinture, caches fils electiques >> c pas un bout de sparadra, c un plastique dur noir, gainant), graisse, etc.)

Tu l'as acheté où ?

Je l'ai acheté à Trouville (14), dans une concession, chez Titi Motors, qui en vend depuis qq temps, avant il avait mm des JC (et il n'en garde pas de bons souvenirs).
Avec ceux là, il m'a dit que j'aurais beaucoup moins de soucis à me faire... (paroles de vendeurs??? je ne crois pas, il m'avait l'air vraiment de bons conseils, il a fait une vérif complète de l'engin, une bonne mise en route comme il m'a dit...).

HA HA!!!! c'est l'heure des comptes et voici les cartes grises!!!!

Donc j'ai pris mon après midi pour faire ma cg et celle de crouzoulous. En ce qui concerne nos n° il finit bien par *02 et la norme euro machin ils s'en contrefichent (dumoins a nimes)
donc oui j'ai un euro2 j'ai ma carte grise mon assurance et un casque neuf, la plaque j'en vois pas encore l'utilitée, il faudra que l'on me l'écrive sur papier carbone bleu. Donc aujourd'hui j'ai fait mon rodage (1OKM c'est suffisant) et 30KM de dégomage la poignée dans tous les coins c'est super au fait qui a dit que ça montait à 85KM? parceque moi je passe la 4 à 85 pour finir à 100 tout rond sur mon skycompteur..
Ceci dit je suis obliger de rouler sans filtre à air pour accélérer à fond.. et la seule vis de réglage que j'ai est celle du ralenti, je verai avec le vendeur demain.... de toute façon le mois prochain je commande mon 150 RSR, ça suffit les conn...........

vroom vroom A NIMES MEME LES CROCODILES FONT DU DAX!!

10km de rodage c'est une blague ??? Il faut faire mini 500 bornes pour une fiabilité et une perf plus durable !!!

100, c'est compteur chinois... ça fait du 85 compteur bagnole en gros.

mouais...

Hop la,

Nous aussi sous les cocotiers on a des Dax 125 à 800 de vos euros !
Le vendeur les déconseille pour de la location tellement leur qualité est médiocre !! Ils faisaient partie d' un lot dans son conteneur d' autres machines... ( pas de plaque constructeur !!!)
Freins avant à tambour mais belles jantes alu !

Un dax standard type skyteam euro 3 est ( fin du mois ) vendu dans les 1700 euros.
boîte manuelle, mais avec SAV.

Malgré tout je ne regrette pas mon Spigaou, car semi auto et fiabilisé,
bien que le SAV soit à 20 000 km ! ( vous n' aurez pas le prix, ma femme ralerait ...) Fred tu as des nouvelles du transporteur?

C' est comme tout, la qualité cela se paie, les miracles c' est pour Lourdes !
Y a t il un vendeur à 800 euros à Lourdes ? Paf! une bougie neuve !

Salut,

Le prix ne fait pas tout mais souvent ca donne des indications sur le produit mais ce n'est pas systématique.

J'ai pas plus de nouvelle pour votre DAX, il est en direction de Papeete (le chanceux) sur le Wanhai..... arrivée prévue le 9 Avril (à peu prés).

Si j'avais pu je serai venu livrer moi-même le DAX !!!! J'en aurai profité pour faire un ride au bord de l'Océan.... et caca, pourquoi j'ai pas pris le bateau moi aussi ????

A+,
Fred.

re, donc j'ai eu mon vendeur au tel, qui m'a d'ailleur dit recevoir beaucoup de coup de tel depuis la publication de ce post.
Il m'a expliquer que j'ai un euro 3 et que c'est ds le numero sur la plaque de la colone de fourche, comment régler le carbu et modifier le filtre à air.
Pour ce qui es du rodage évidement que c'est environ 500KM mais comme je vais virer le moteur avant la fin du rodage je m'en tampone, c'est comme la corrida s'il se bat bien il sera gracié lol
Maintenant ca roule pour moi, si vous voulez mieux comprendre les histoires de euro3 demandez au vendeur de cette boutique car moi j'ai de la modif a faire A+

Salut,

Sur la colonne de direction il y a le numéro de série. Il doit correspondre au numéro d'homologation du modele, autrement dit au numéro EEC.
Ton numéro EEC fini par quoi ? *02 ou *03 ?

Je persiste à dire qu'avec le pot qui etait monté sur ta machine, c'est de l'EURO 2....

Tu vas mettre quoi comme moteur à la place ?

A+,
Fred.

Qu'est ce qu'on en a à fouttre que ce soit de l'euro 2 ou 3.
Si il a les CG, je ne vois pas où est le problème.
Et ils roulent idem. Perso le bras oscillant je n'ai pas eu de pbm, le moyeu était boulonné, et un flitre était monté dessus à l'achat.
En plus il a les deux pots, ça c'est nickel !!!
C'est tant mieux pour nous clients si on peut avoir du sky à 790€ !!!

Euro 2 et Euro 3 c'est pour savoir. On nous a cassé les couilles avec l'EURO3 alors qu'apparemment l'EURO 2 est ok.

Effectivement l'essentiel est d'avoir un DAX 125cc Skyteam pas cher.

A+,
Fred.