Dax 125 pot faddy bike ovale + support phare arrière chromé

Bon ben voilà mon dax après des modifs légères ( je commence à peine lol ! )

- pot faddy bike ovale inox ( avec db killer....sinon c choo....lol ! )
- support feu arrière chromé (suppression bavette)
- boitier cdi racing
- pignon 16 au lieu de 15
- cornet kaitham 150cc pro evo1
- fourche vidangée 80ml dans chaque fourreau de 20w50
- pneus michelin, dimensions d'origine
- poignée tirage rapide YCF d'une pitbike ( 2è comodo déplacé à gauche )

A titre d'info, l'ensemble pot + cornet + boitier (carbu d'origine) me fait gagner 10km/h sur le plat

Désolé pour les photos, le temps était nuageux...sinon ça brille de tous les cotés lol !!

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sympa le pot
qu'apporte le boitier cdi racing ?

lapincompris a écrit:

sympa le pot
qu'apporte le boitier cdi racing ?

Le boitier CDI ne t'apporte rien de phénoménal en terme de puissance pure, mais quand tu montes dans les tours, ta courbe de puissance est plus régulière, et pendant plus longtemps, elle ne s'éffondre pas brutalement comme avec le boitier d'origine....en gros, ça te permet de tirer plus tes rapports, ce qui est bien profitable en vitesse de pointe...et si tu te tires la bourre, tu as une plage de puissance plus large.

merci de ta reponse mais ma question portait sur les bienfaits reels
ce que tu me dis est ce que l'on peut lire sur les sites vendeurs



c'est vraiment ce que tu as constaté ?

salut
alors Tortue2mars tu le trouves comment l'embout oval de faddy ,je possède l'alu classique et le carbone ...il me manque celui -ci

il est bô ? j'ai pas pu le voir chez yos a bangkok...sur la foto il ressort bien

peux tu faire une foto de l'embout oval de près de la sortie de l'embout...merci beaucoup

pour voir si le sertissage est différent des miens et surtout de l'arrière


mille merci


pan tadeusz

lapincompris a écrit:

merci de ta reponse mais ma question portait sur les bienfaits reels
ce que tu me dis est ce que l'on peut lire sur les sites vendeurs



c'est vraiment ce que tu as constaté ?

lol !!!! tu sais, je ne suis pas revendeur de quoi que ce soit !!! ce que j'ai écris, c'était pas en le pompant à droite ou à gauche !!! les bienfaits réels, c'est que tu peux tirer ton moteur plus haut dans les tours, c'est tout. en gain niveau couple, j'ai rien senti. c'est surtout dans les tours. Exemple, mettons qu'un dax prenne 8000trs/min,et ensuite, tu as beau rester à fond, et tu ne prends plus de tours....et bien avec le cdi racing, tu gagnes environ 1000tr/mn de plus avant de ne plus prendre de tours.

pan tadeusz a écrit:

salut
alors Tortue2mars tu le trouves comment l'embout oval de faddy ,je possède l'alu classique et le carbone ...il me manque celui -ci

il est bô ? j'ai pas pu le voir chez yos a bangkok...sur la foto il ressort bien

peux tu faire une foto de l'embout oval de près de la sortie de l'embout...merci beaucoup

pour voir si le sertissage est différent des miens et surtout de l'arrière


mille merci


pan tadeusz

Ha ben moi perso, c'est le plus beau pot que j'ai vu jusqu'ici....mais bon les gouts et les couleurs....je trouve le silencieux magnifique, tout est nikel, les soudures, les finitions, y'a vraiment rien à dire. je t'enverrai des photos de l'embout demain, note que j'ai le db killer de fixé, et ca rajoute un petit galbe à la sortie....sinon, ca fait vraiment grave de bruit, car le diamètre de la ligne est impressionant...pour te donner une idée, je roule en intégral et au bout de 40mn de dax, je commence à avoir mal à la tete, sans compter le nombre de gens qui se retourne sur les trottoirs....lol !

salut

je retourne a bangkok apporter des correctifs sur les embouts alu et carbone ,j'en avai discuté avec yos

je voulai juste savoir comment est fabriqué celui-ci que je n'ai pas encore vu

c'est pas db killer mais un sound baffle chez faddy à la sauce thailandaise


merci beaucoup


pan

Salut tortue2mars!!!
Si ton pot fait du bruit, je voudrais que tu sois là qd je passe de la 3eme à la 4ème

look:

lol !!!! oui c à peu pret pareil......faudrait qu'on se fasse une comparaison un de ces 4 mdr !

avec le dbkiller, j'avoue que le bruit est pile ce qu'il faut....mais si on se fait une sortie dax.....on va lacher les décibels !!!

je te poste la photo de l'embout dans la journée

bonjour

c'est surtout le sertissage avant ou arrière de l'embout qui me préocupe (vue arrière)


mille merci

pan

Tortue2mars a écrit:

lol !!!! tu sais, je ne suis pas revendeur de quoi que ce soit !!! ce que j'ai écris, c'était pas en le pompant à droite ou à gauche !!! les bienfaits réels, c'est que tu peux tirer ton moteur plus haut dans les tours, c'est tout. en gain niveau couple, j'ai rien senti. c'est surtout dans les tours. Exemple, mettons qu'un dax prenne 8000trs/min,et ensuite, tu as beau rester à fond, et tu ne prends plus de tours....et bien avec le cdi racing, tu gagnes environ 1000tr/mn de plus avant de ne plus prendre de tours.

c'est exactement ce que je voulais savoir
les montées en regime sont ellles plus rapides ?

up

power




pan

coucou

dans l'attente , je fais remonter le sujet


flag !



pan

t'inkiete, c juste que je suis à bloc de taf en ce moment, ca vient avant samedi soir.

salut

merki beaucoup

pan