DAX 125CC presque fini

Voila quelques photos de mon DAX ainsi que les modifications apportées.

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Moteur: - bougie NGK Irridium CR7HIX
- Cable Haute tension Racing NGK
- Boitier CDI Racing
- Carburateur KEIHIN PE24
- Bouchon de Vidange aimanté

Divers: - Casquette de phare
- Double Feux arriere blanc
- Clignotants Blanc
- Coupe Circuit
- Bouton de démarreur Richbrook
- Bouchon de réservoir Kitaco
- Compteur SIGMA 1106
- Rétroviseur Racing
- Pot NHRC Carbone
- Radiateur d'huile Alu
- Huile moteur 100% synthese 5W40 MOTUL
- Huile de fourche 20W
- Amortisseurs à gaz GAZI
- Vis de demi guidon BTR INOX

Transmission: - Chaine EK Cross renforcée
- Pignon 16

Pneumatique: - Pirelli SL38 Unico AV: 100/80/10
AR: 130/70/10

sa marche pas te photo

marche po

Magie!!!

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De jolie modification...BravO!!!

Sinon en perf sa donne quoi ?
Tu as d'autres modifs en vue ???


@pluch

tres beau dax, sobre.felicitations

bravo, sobre et efficace.

c'est quoi l'inter sous la selle coté gauche ?

l'interrupteur sous la selle coté gauche est un coupe circuit.
Bien pratique pour la longevité de la batterie.

Tiens; niveau moulin on a exactement la même prépa, même bougie, meme carbu, meme radiateur, meme filtre a air, cdi racing... A part le pot tout pareil.

Ah non, j'ai une couronne en 30 moi. D'ailleurs fait gaffe, 16x32 c'est pas très bon pour ta chaine.

Tu as adapté le compteur de velo facilement? Je voulais le faire au départ puis j'ai un peu abandonné l'idée...

Combien tu prends en V-max sur ce copteur juste?

J'ai renforcé la chaine, ce n'est plus celle d'origine. C'est une chaine de cross est j'en ai bavé pour couper les maillons.
Tu me conseilles le 16/30 par rapport à quoi exactement ? Reprise ou allonge ?
En ce qui concerne le compteur vélo, c'est super simple, pose sans probleme. Je l'ai calibré avec un gps.
Donc je suis en vitesse réelle car le compteur d'origine n'est pas precis surtout avec une monture taille basse. La vitesse max enregistrée = 105 km/h.

yo a écrit:

J'ai renforcé la chaine, ce n'est plus celle d'origine. C'est une chaine de cross est j'en ai bavé pour couper les maillons.
Tu me conseilles le 16/30 par rapport à quoi exactement ? Reprise ou allonge ?
En ce qui concerne le compteur vélo, c'est super simple, pose sans probleme. Je l'ai calibré avec un gps.
Donc je suis en vitesse réelle car le compteur d'origine n'est pas precis surtout avec une monture taille basse. La vitesse max enregistrée = 105 km/h.

Non, je ne te conseilles même pas 16x30, je te déconseille juste le 16x32, il faut éviter d'avoir des multiples ( 16x2 = 32) parceque sinon ta chaine repasse toujours les mêmes maillons sur les memes dents et tu n'a pas une usure uniforme... Donc risque de casse prématurée.

Moi avec ma couronne de trente je tire un peu plus long que toi, ca équivaut a peu près a avoir un 17 devant et d'origine derrière.
J'arrive au rupteur a fond de 4 seulement s'il y a du vent ou une descente, ce qui est appréciable, avant j'avais comme toi et j'y arrivais a plat, ce qui fait que parfois tu roules de longues minutes a fond de chez a fond et c'est pas très bon.

Ok pour le compteur de velo, je voulais le faire mais comme les roues sont plus petites et qu'en plus on roule plus vite qu'un velo, je me suis dit que ca pouvais ne pas marcher.