Salut à tous !!

salut et bienvenue a toi....
je te souhaite de bonnes revision

salut !

pour du 50, tu vas avoir du mal à trouver un dax honda, par contre, tu peux toujours voir pour une replique, il y en a quelques unes sur le forum...

salut à toi et bienvenue sur le forum
beaucoup de membres roulent déjà en 50, je pense qu'ils sauront te conseiller utilement
à+

SALUT
TU PEUX TOUJOURS ESSAYER MAIS TU SAIS QUE "nul n est senser ignorer la loie " c est la loie.
allez bonne revision

bonsoir jeune homme

tu cherches quoi , une réplique ou un honda ?

si c'est un honda 50cc ,la somme dépensée totale va te faire hallluciner, c'est maheureusement resservé aux grands.....pouvoir d'achat ou coup de coeur ,a toi de choisir


pan

entre 1600 et 2000€
Et sache qu'au moment ou tu acheteras le tiens, les beaux jours seront arrivés, les prix risquent donc d'encore monter...

Salut I-LOVE-NY.
On ignore pas la loi !
On accepte les regles du jeu: Tu joue,et tu gagne ou tu perd.
Chacun prend ses responsabilite et apres INCHALA.

Salut et bienvenue perso jte conseille un 50cm3 puis tu monte un kit cylindre a+

I-Love-NY a écrit:

Merci à tous de vos réponses je pense que tant que ca dépasse pas les 2OOO€ c'est jouable ... ^^

Par contre si j'achète un 5Occ avec un kit 7O ou que je le met je risque de prendre cher les bleus sont un peux c*** dans ma ville enfin plutot sévères on va dire

Un DAX Honda 5Occ original avec tout d'origne ca roule à combien maxi ?

Sinon pour un 5Occ réplique entierement refait ( pot, phares honda, carbu ,pneus ... ) faut compter combien environ ?

Et si j'achète un 5Occ mais avec un pot et quelques modifs niveau moteur pour l'assurance et la carte grise ca marche comment ?

Merci de répondre à toutes mes questions ca serait vraiment sympa !

- Dax 50 d'origine ? je dirais entre 50 et 70 dans le meilleur des cas.
- Un skyteam 50 coute dans les 1000€ neuf. Donc si tu veux le refaire en pièces Honda, ca va te couter très cher.
Vaut mieux à la limite acheter juste un cadre de replique pour avoir les papiers et acheter tout le reste. Mais y'en a pour du temps, de l'argent et vraisemblablement de la patience si tu veux tout refaire en Honda.
- Si tu modifies le moteur/pot etc sur un 50 (ou sur n'importe quelle autre cylindrée d'ailleurs) et que tu/on te plante avec, tu l'auras dans l'os et ne sera pas remboursé. C'est la 1ere chose que verifie les experts en cas de sinistre, que la machine soit bien d'origine et pas "trafiquée".

Je t'ai donné le prix d'une replique 50 : ~1000€ Après pour les pièces, ça dépend ce que tu comptes mettre, mais comptes dans les 500/600€ en plus et t'as un an de garantie.
Tu peux aussi l'acheter d'occase déjà un peu préparé, ca reviendra grosso modo au même, sauf que tu n'auras pas le rodage à faire (mais moins moins ou pas de garantie.
Tu peux dans tous les cas l'assurer mais si tas un carton, tu l'as dans Q.
Les papiers sont filés que ce soit acheté d'occase par l'ancien proprio, ou neuf par le vendeur. t'as juste à l'assurer pour rouler. Et avoir je sais plu quel papier à la con quand t'as 14 ans, un truc que tu passes à l'école, il me semble. A vérifier.

Ah oui c'est l'ASSR que tu dois aussi avoir pour pouvoir passer le BSR mais je l'ai eu j'ai eu 18/2O à cte m**** XD

Merci pour vos réponses ! ^^

Edit' : Je change de pseudo : I-Love-NY ==> [...] Pyr0 [...]

Voilà bon je changerais plus maintenant c'est le définitif

salut soit le binvenu sur le forum. c a toi de voir si tu prend un 70cc ya un risque au niveau da l'assurance. si ta un accident tu prend cher ou meme juste pour un control de routine tu peux ne pas passer le permis pendant un certain temps