Joint pipe sur Skyteam 125

Est-ce bien le joint entre la pipe et le cylindre d'origine qui est mal taillé et réduit un peu les perfs?

Pour ceux qui l'ont retaillé ou retiré, avez vous senti une vraie différence?

Merci.

Sur mon sky 125 de 02/2007 c'étaient les 2 joints qui n'étaient pas à la bonne dimension : à vue de nez ils mettaient encore des joints des 110 cm3.
Une fois le joint en plastique retaillé à la dremel et le joint papier rectifié, le résultat était vraiment significatif : trou qui disparaissait à l'accélération, montées en régime plus franches.
J'ai aussi un gicleur de 105 au lieu du 95 d'origine.

@+
Marchi

Je confirme !

Ok, je vais faire chauffer le dremel

Par contre de quel joint "en plastique" parlez vous?

Je vois bien le joint papier, mais côté carbu l'étanchéité est faite chez moi par un joint souple (j'ai un carbu Mikuni japonais acheté en kit).

isterios a écrit:

Ok, je vais faire chauffer le dremel

Par contre de quel joint "en plastique" parlez vous?

Je vois bien le joint papier, mais côté carbu l'étanchéité est faite chez moi par un joint souple (j'ai un carbu Mikuni japonais acheté en kit).

entre la pipe et le carbu, tu as normalement une plaque en plastique noir qui sert d'isolateur thermique...

Mais si tu as une pipe en 24 avec un motage souple, cette entretoise n'existe plus...

Pou info. je viens de rectifier le joint côté cylindre, je confirme qu'il dépassait nettement (je dirais 2, 3mm).

Reste à tester maintenant.

Crois moi que tu vas sentir la différence !
Perso avec le carbu d'origine, c'est vraiment le jour et la nuit...