Z50A

Alors voila une idée un peut folle viens de me traverser l'esprit, j'en ai deja causé 2 mots a Christian
Que diriez vous de la construction d'un ZA.
Aucun compromis, fabrication de top qualité.
Je peut fabriquer le cadre, et monter le monkey, on pourrais voir pour mettre des pièces thai de qualité, tout cela autour d'un moteur nice.
Quel prix faut il viser? est ce que c'est réaliste ?

Grosse question en suspend, comment se passe l'homologation d'un engins artisanal ...
Quelqu'un s'y connais la dedans ??

xavier a écrit:

Que diriez vous de la construction d'un ZA.
Aucun compromis, fabrication de top qualité.
Je peut fabriquer le cadre, et monter le monkey, on pourrais voir pour mettre des pièces thai de qualité, tout cela autour d'un moteur nice.
Quel prix faut il viser? est ce que c'est réaliste ?

Slt.... voir MP........

@+

Merci Max, j'ai vu ton MP, mais je suis en train de remonter mon ZA , donc j'ai un cadre sous la main pour les cotes

Les questions que je me posent sont surtout : comment faire pour homologué ce bazar ...

salut xavier

ou trouver un moteur honda nice a prix democratique ,je vise l'asie?
en quelle matière est fabriqué le cadre ,merci

pour les pièces thai cela peut se faire ,j'ai vu la qualité surtout pour monkey c'est très très bô

pour l'homologation , je ne sais pas

pan

oui oui l'asie pour les pièces, j'en ai deja touché 2 mots a Christian, la banque d'organe pour Monkey est assez impressionante. pour le cadre, il faut le faire en acier bien sur...

Il faudrait faire une stimation de cout a la louche, et voir si il y a des intéressé ...

salut
et pour la frappe des numero du chassis tu fais comment ?

il faut deja avoir une carte grise a son nom pour cela !

pan

il faudrai voir, mais je crois qu'il est pssible d'homologuer un vehicule soi meme, donc de creer une nouvelle carte grise... pour faire des plaques, c'est pas un problème.

Il faudrait que Monkey nous en dise un peut plus, je croit qu'il a des infos la dessus ...

salut

tres bonne edée

les plaques faut les faire faire ou les acheter y en a meme sur ebay des plaque...

le pire c'est de passer au mine faut que la machine soit nikel coté respect de la lois

mais je me demande si tu a le droit de faire homologué un cadre toi meme car il doit y avoir une licence ou un truc du genre pour avoir le droit de construire des machine, car sinon nimporte qui ferait et vendrai des moto....


@+++

re,

je vien de penser

si tu fait fabriquer un cadre ou une moto entiere, faut passer au mine et donc payé, ca coute assez bonbon, donc si on te fabrique ton cadre faudras avant que tu trouve a vendre ce cadre a plusieurs personne, pour rembourser les frais de mine ect... car juste pour un seul cadre ca serais a perte....

@++

kinder2a a écrit:

mais je me demande si tu a le droit de faire homologué un cadre toi meme car il doit y avoir une licence ou un truc du genre pour avoir le droit de construire des machine

Mais ... que font les '' ChingChong'' avec leurs répliques... ? ? ?

kinder2a a écrit:

car sinon nimporte qui ferait et vendrai des moto....

et ceux qui nous les importent ?


@+

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

kinder2a a écrit:

mais je me demande si tu a le droit de faire homologué un cadre toi meme car il doit y avoir une licence ou un truc du genre pour avoir le droit de construire des machine

Mais ... que font les '' ChingChong'' avec leurs répliques... ? ? ?

kinder2a a écrit:

car sinon nimporte qui ferait et vendrai des moto....

et ceux qui nous les importent ?


@+

oui je suis dac, mais il vende des replique donc rentre dans leur frais et puis au passage pour copier un cadre, une moto, un moteur, il faut les droits

@++

kinder2a a écrit:

et puis au passage pour copier un cadre, une moto, un moteur, il faut les droits @++

Non, pas avec les Honda ou autres de plus de vingt ans...... + de 20 ans c'est du domaine public... les ''CingChong'' ne payent rien a Honda pas plus que les importateurs......
(d'ailleurs tu peux voir qu'ils n'appellent pas leurs copie... ''ZB'' mais ''PRB'' parce qu'il n'y a que 19 ans (1988) que les ''ZB'' ont été construits.......

@+

Superbe idée, mais voilà: Bon courage... ça ne s'appelle plus les "Mines" depuis je crois 2003 ou 2004 mais s'adresser aux DRIRE, direct. régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement. Rien que le titre c'est à vous décourager ! Les homologations sont hyper compliqués à obtenir si l'on est pas industriel... Mais peut être pas impossible, mais je n'y crois guère
jetez donc un oeil sur ce lien

http://the.burgund.chez-alice.fr/achat13.htm

xavier a écrit:

il faudrai voir, mais je crois qu'il est pssible d'homologuer un vehicule soi meme, donc de creer une nouvelle carte grise... pour faire des plaques, c'est pas un problème.
Il faudrait que Monkey nous en dise un peut plus, je croit qu'il a des infos la dessus ...

Oui, j'ai des infos..
Je résume: tu t'asseois par terre, tu sors la boîte de Kleenex, et tu pleures..
- listage des points à faire vérifier par l'UTAC
- mise en conformité aux normes actuelles
- présentation à Lyon ou Montlhéry (je crois, pour moi le plus proche était Lyon),
budget des tests dans les 3 à 5000€
- cerise sur le gateau.... _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ CRASH TEST


Alors, toujours amateur d'homologation ?

Meme si ce cadre n'est pas homolguable, je suis tres tres tres interressé!!!!!!!

Pour combien pourrais tu fabriquer ce chassis mais aussi, pour combien pourrais tu l'envoyer sur Bruxelle???

C'est le genre de machine qui ne me derangera pas du tout de rouler non assuré pour les quelques centaines de metres que j'aurai a faire, mais plutot pour la mettre dans mon salon ...

tu as une cintreuse ?

ou tu vas faire des cadres en usiné ?

oui, j'ai une cintreuse, mais apparament le cout du projet serait trop important...
et l'homologation quasi impossible, donc je laisse tombé...

salut
j'ai une solution qui me parait plus intéressante, partir d'un cadre de ZA, enfin, d'un tube de fourche et créer un engin de toute pièce
à+