richesse

salut les gars !!!
j'ai donc monté sur mon ST70 de 88, un carbu 18 accompagné d'une pipe courte et d'un cornet...et je m'interroge sur le reglage d'arrivée d'air. Mon premier réglage me semblait etre relativement bon, le ralenti tourne tres rond, mais en 3eme aux alentours de 70-75kmh je sens que mon moteur a encore de la puissance a donner mais mon petit Dax refuse d'aller plus vite. Ce matin en partant au boulot j'ai donc ouvert un peu plus histoire de voir ce que ca donnerait (plus ou moins un demi tour de vis)...le ralenti tourne tjrs aussi bien, la vmax est la meme, bref les performances semblent à peu pres equivalentes, mis à part peut-etre une tres legere baisse de puissance entre 65 et 70 kmh...(le changement est limite imperceptible) est-ce cela que certains appellent un moteur qui "broute" ?
je me demande donc quelles sont les caracteristiques d'une arrivée d'air trop grande et inversement d'une arrivée d'air trop faible...
si quelqu'un pouvait eclairer ma lanterne, ce serai bien urbain
merci d'avance
@+
***_JeMo_***

en fait tu rentres dans la partie la plus chiante , le reglage a ffiner , un quart de tour plus ouvert ou fermé et teste et teste encore , a coup de quarts de tours, .... et dans 2 ou 3 jours, regarde la couleur de la bougie ..... pour la richesee : cafe au lait ok , blanche pas asez riche , noire trop riche

yep merci brainfogs !!!
n'etant pas entierement satisfait du test d'hier, ce matin j'ai donc baissé un peu l'arrivée d'air, et il me semble que j'ai un peu plus de puissance...je verifierais tout ca avec la couleur de ma bougie...
bye @+
***_JeMo_***