"tant qu'il n'est pas perçé ..." et tant que le choc n'est pas trop gros..
"enfoncement dans le flotteur" => "diminution du volume".
Donc ça influe sur le niveau de cuve.
Si l'enfonçure est vraiment petite, pas de problème.
Sinon il peut être nécessaire de refaire une carburation (petite languette du flotteur).
Pour un flotteur introuvable et écrabouillé à l'air comprimé (un de mes cousins a envoyé 7 bars dans la cuve,
par la purge, pour "nettoyer les gicleurs sans démonter"), j'ai dessoudé les coquilles, reformé sur un bout de
manche à balai, ressoudé, re-réglé.
Mais là, c'était plus un flotteur, c'était une monnaie-du-pape ! Et j'y voyais un défi..