réglage de l'embrayage

Salut à tous !

voilà je suis un ptit nouveau sur ce forum fort sympathique, j'ai 23 ans et je suis de toulouse, merci d'avance pour vos réponses !

voilà le problème: j'ai acheté un dax replica jincheng 50 de 2005 sans embrayage avec 1300 bornes, tout neuf quoi, qui marche bien et qui prend 70 sur le plat (est-il débridé ? bref il roule bien)

Mais déjà j'ai un problème de boîte: difficultés pour passer la 2è et la 3è, et la 3è saute: youpi c'est la fète je suis bien embarassé vu que je vais au boulot avec; par exemple avant je devais juste donner un petit coup pour passer les vitesses, maintenant il faut carrement s'exciter dessus (je tape quoi) : j'imagine que c'est un problème archi-classique du dax et qu'il suffit de régler l'embrayage.Ou alors c'est le sélecteur qui s'est déplacé ?
ok mais comment on fait ? j'ai rien trouvé de très clair pour l'instant..

un petit indice qd même: il y a un truc qui ne lui a pas plu: juste avant que ce problème n'apparaisse, il était tombé en panne sèche, et pour réamorcer le carbu j'ai mis sur réserve, et plutôt que de kicker pendant trois ans j'ai mis en 3è puis en 2è puis je l'ai poussé sur 100 mètres, c'est ça qui l'a dérèglé c'est quasiment sûr.

voili voilou, ça devrait être du gateau pour des pros comme vous

j'attends de vos nouvelles !

salut a toi g le meme probleme avec ma boite , la deuxieme et troisieme passe mal . Pour eviter de m exiter sur le selecteur quand la vitesse ne passe pas ,je donne un leger petit cout sec d embrayage et la ,normalement ,tu pourra passer ta vitesses Cela , je pensse peu venir de l huile mais ce n est juste une suposition. a plus...................

salut et bienvenue sur le forum
je te déconseille vivement de taper sur le selecteur pour passer les vitesses car tu risques de tordre ou de casser les fourchettes
si t'as un embrayage semi auto il faut débloquer le contre écrou, serrer la vis d'un tour, dévisser jusqu'à ce que ça deviennent un peu dur et resserer d'un demi tour, après tu serres ton contre écrou et tu vérifies que ça ne patine pas quand tu kickes
ça c'est pour les honda, jusqu'à présent je n'ai jamais réussi à bien régler l'embrayage sur un chinois, je suppose que c'est mal ajusté
à+

J'ai eu ce problème sur mon JC50 et c'était une pièce tordue qui est sur le sélecteur mais dans le moteur ,le vendeur a démonté le moteur et redressé la pièce avec une pince universelle et impect maintenant ! En fait cette pièce tordue passe parfois outre et après on ne peut parfois même plus la remettre au point mort mais retiens bien ,ne jamais donner des coups sur le sélecteur ça doit passer tout seul au bon régime moteur sinon tu casses ta boîte !

J'ai exactement le meme problème avec mon JC50, j'ai donc opté pour un nouveau moulin avec une boite 4 manuelle . Je crois que j'aurai fini par peter les plombs avec cette boite semi auto a force de m'exciter sur le selecteur! c'est quand meme pas normal à 500 km au compteur
J'ai essayé le réglage d'embrayage tel que christian l'a rappelé plus haut mais rien à faire
J'attends le nouveau dans les prochains jours et je vous ferais part de mes conclusions après le remplacement.