Premier contact avec ma DAX 50cc^^

Salut, j'ai plusieurs "problèmes".

- Après livraison de ma Dax skyteam, j'ai remarquer que de tuyau pendait et j'aimerais savoir si c'est normale ou pas...



et de l'autre côté:


Pourrai-je savoir si c'est "normal"

- J'avais démarrer ma Dax et faix quelques tour en 1ère et 2nd mais lorsque je suis revenue une demi-heure plus tard, elle ne voulait plus démarrer...
Est-ce que vous pourriez me donner les consignes à suivre pour démarer la Dax svp


Je sais que c'est des question un peu "con con" mais j'ai pas envie de tout péter et je ne demande qu'a apprendre.

++

La première durite on dirait une mise à l'air, et la seconde c'est la durite de vidange de la cuve de ton carburateur.
Donc tout semble normal.

Pour le non-démarrage, bienvenue dans le monde merveilleux des répliques, on y a tous eu droit lors des 1ers kilomètres...

tu peux vérifier si le bouchon d'essence n'est pas trop hermétique et n'empêche pas l'essence de circuler (essaie alors de démarrer sans le bouchon d'essence)
si le problème persiste, souffle dans ton réservoir afin de "pousser" l'essence dans le circuit (pas de compresseur, ce serait trop puissant).
Et si ça ne démarre toujours pas tu es quitte pour un nettoyge de ta cuve de carbu et des gicleurs et ajout/changement du filtre à essence.

@+
Marchi

marchi a écrit:

La première durite on dirait une mise à l'air, et la seconde c'est la durite de vidange de la cuve de ton carburateur.
Donc tout semble normal.

Pour le non-démarrage, bienvenue dans le monde merveilleux des répliques, on y a tous eu droit lors des 1ers kilomètres...

tu peux vérifier si le bouchon d'essence n'est pas trop hermétique et n'empêche pas l'essence de circuler (essaie alors de démarrer sans le bouchon d'essence)
si le problème persiste, souffle dans ton réservoir afin de "pousser" l'essence dans le circuit (pas de compresseur, ce serait trop puissant).
Et si ça ne démarre toujours pas tu es quitte pour un nettoyge de ta cuve de carbu et des gicleurs et ajout/changement du filtre à essence.

@+
Marchi

+1 d'ailleur je comprend pas qu'ils mettent des durites aussi longues

Regarde aussi si tu n'as pas une durite pliée entre le reservoir et le carbu.

salut a toi
pour info on dit un dax
et ton starter est enclanger c'est le truc un plastique qui est juste a coté de ton filtre a air acorche au carbu. pour ca tu doit avoir un petit levier en plastique sous ta poigné gauche pousse le un max vers la droite...

si ton probleme de démarage vien du bouchon tu peut le fermé un tout petit peu sa fera l'affaire...

a+
guillaume


Ps: simpa ton avatar !

Citation :

pour info on dit un dax

Ben, ça dépend si c'est un mâle ou une femelle, comment veux tu qu'ils se reproduise sinon???

Salut, j'ai effectuer ce que vous m'avais conseiller de faire, mais rien à faire, le Dax ne démarre toujours pas....
Si vous pourriez me dire ce qu'il faut faire dans ce cas là, merci

Citation :

Ben, ça dépend si c'est un mâle ou une femelle, comment veux tu qu'ils se reproduise sinon???

ton robinet d'essence est il bien ouvert ?

J'ai beau essayer en changeant de place le robinet, mais ça ne marche pas ....

tu essaies au kick ou au demarreur ?

Les deux...

as tu le plein d'essence ? sur les skyteams, tu ne peux utiliser la totalité du reservoir.
as tu une etincelle à la bougie quand tu kickes ?
debranches la durites d'alimentation en essence qui est sur le carbu, robinet d'essence fermé. Ouvre le robinet et verifie que l'essence coule bien en n'oubliant pas de bien refermer le robinet une fois la verif faite...

ça te donnera déjà une idée si tu constates q chose d'anormal....

Sa yest j'ai réussi à la démarrer en vérifiant toute les visses (il savent pas visser en Chine ??? ) et en nettoyant la bougie

Merci à tous pour l'aide !!

++