taille pneus / vitesse compteur

Sebi a écrit:

Si je laisse 100/90/10 à l'avant , je ne fausse pas le compteur, on est d'accord ?

De toutes façons, tu ne le fausseras pas: d'origine il est déjà faux!
De combien, c'est à voir, mais le compteur juste est caïman une utopie.
Le plus précis (et abordable) que je connais, c'est le compteur digital de VTT, après étalonnage.
Et rien n'empêche d'utiliser le même compteur de VTT, une fois étalonné, sur plusieurs bécanes
pour connaître le degré de mensonge de leurs compteurs..
"Il faut un vrai pour faire un faux qui ait l'air vrai. Sinon, il ne fait pas vrai, il fait faux. Pas vrai ?" (Averell Dalton)

ok merci Monkey et tu es sûr qu'un pignon de 15 ça serait pas bien parce que j'ai lu plusieurs fois sur le forum de mettre un 17 sur un 125cc et un 15 sur un 50cc.
Ou alors est-ce que avec le pneu de 120 à l'arrière ça va donner des rapports trop longs (donc plus de patate du tout pour un 50cc) ?
J'hésite encore à faire l'essai (je suis pas bien gros) mais je voudrais garder un minimum de reprise.

Non, je ne suis pas sûr..
Pour toutes sortes de raisons:
- je n'ai jamais posé mon Q sur une réplique (je n'ai que des Honda)
- je n'ai pas de 50 (SS 50 M kité 72 et Dax 72cc, plus Monkey collec)
- je ne sais pas comment le tien est réglé (je règle moi-même les miens)..
- je ne sais pas si c'est plat par chez toi... etc
Donc je ne peux pas être catégorique..
En principe, les pignons d'origine sont calculés pour "aller" en usage courant, donc un peu de duo, surtout de la ville,
plus besoin d'arraché au feu vert que de vitesse de pointe.
Après, si tu es de petit format et que tu roules dans un endroit plat, tu peux allonger ta transmission.
Sur nos Peugeot 102, les 20 kg et 18 cm entre ma femme et moi valaient 5 km/h d'écart: elle aurait pu tirer plus long.
Mais elle s'était déjà fait arrêter pour excès de vitesse..

Ok Merci je vais déjà mettre les pneus et pour le reste on verra à l'usage si besoin est.
A plus
Seb