gr3g0r7

bonjours à tout le monde, car ici il y a quand du passage.
donc je connais le forum depuis le mois de juillet, à l'arrivé de mon dax. (skyteam 50cc)

Et je suis un ptit étudiant en art plastique, fan de mécanique depuis mon plus jeune age.
je possède déjas quelque relique comme une gitane testi, un karting...
mon passage au 4t était un rève car j'adore le style de ces ptites motos.
Mon dax en plus de détaille a été commandé chez poketbike.fr en édition limité. je m'explique c'est un dax skyteam 50cc noir, avec l'huile de fourche et du moteur changé, un pot d'échappement progun passe bas, un carbu de 22mm et un nouveau cdi racing.

salut à toi

Bonjour et bienvenu !!!

salut bienvenue

Bienvenue sur le forum!!
une photo peut etre?

salut et bienvenue!!

salut à toi et bienvenue sur le forum
à+

saloute

gr3g0r7 a écrit:

je possède déjas quelque relique comme une gitane testi, un karting...
mon passage au 4t était un rève car j'adore le style de ces ptites motos.

Ne te "débarrasse" surtout pas du Testi !
Si besoin mets-le en kit, les morceaux gavés de Rustol pour les retrouver intacts danss quelques années..
Un 50 italien débridé, bien conservé, plus un Dax, le rêve.
Moi, ça fait des années que je regrette d'avoir vendu mon coup de foudre: une Montesa...

Salut et bienvenue

salut à tous

pour la testi, elle roule avec un p4 avec une entrée de 19 mais j'ai quelques kits chez moi comme des simoninis que je n'ose pas monter faute de le résistance du cadre, mais surtout de ses fines roues. sinon j'ai des moteurs de malaguti "turbo star" si ça peux interrésser quelqu'un.

Dommage que ce ne soit pas le moteur p6:à partir d'un certain débridage le Minarellidevient pointu.
J'ai essayé un Fantic 50 enduro kité 12 chevaux: c'est vrai ça poussait presque autant que ma Montesa annoncée pour 13, mais rien, zéro absolu en bas!
Pour la tenue de route, les pneus étroits ne sont pas un problème si la qualité de la gomme est correcte.
Sur mon SS, les vieux pneus ont durci, je ne me permettrais plus les angles d'il y a 10 ans.
Et les grosses sections ne sont justifiées que lorsqu'il y a beaucoup de chevaux à passer.
80 ou 100 cv avec un 3.50 de section, on déchappe au 1er démarrage.
Mais les 52 cv d'une Bonneville se contentaient d'un 4.10, alors monter un 120/80 sur un Sky 125 et ses 8cv, c'est pour le look, pas une nécessité..

Dis, dans tes petits cartons, tu n'aurais pas un Dell'Orto de 19 orientable ?

il me reste un 19, mais pour sa fixation il faut un manchon en caouchou, c'est un 19 plus récent pour deux temps avec le refroidissement à eau et une pour l'huile (qui peut ètre bouché)