sur un 2T mono (arrete moi si je me trompe ) pour kiter il suffit de tomber la culasse , cylindre et piston , remplacer piston , cylindre ( peut etre culasse dans certain cas )
Sur un 4T mono pour kiter il faut tomber la culasse , cylindre , piston ,virer la couronne de distribution , remplacer piston , cylindre .
et pour un kitage avec culasse : il faut tomber la culasse , cylindre , piston ,virer la couronne de distribution , l'AAC , les soupapes , les ressorts de soupapes , les demis lune de soupapes , les culbuteurs ,axe de culbuteur , et j'en passe ! et au remontage faut remettre tous ca + caler la distrib , roder les soupapes , regler le jeu des soupapes enfin bref un vrai bordel ^^