Fais l'emplette d'un dirupteur (coupe-circuit) 10A.
Branche-le à la place du fusible.
Débranche tout ce que tu oses débrancher dans le faisceau (ça se rebranche si tu as repéré couleur et emplacement).
Mets le contact, si possible démarre le moteur.
Puis branche un morceau du faisceau, puis un autre..
Quand le dirupteur sautera, tu auras le nom du coupable.
C'est comme quand il flotte une vilaine odeur et que quelqu'un demande "Qui a largué??"
La réponse est "C'est la première poule qui chante qui a pondu."
Bon, avec un multimètre on repère aussi les courts-jus, mais tout le monde n'a pas cet outil si pratique..