bobine HT 6 volts

salut à tous
bon manifestement le debutde restauration de mon nouveau joujou, va commencer par un remplacement de la bobine Ht qui manifestement a le primaire àla masse, plusieures questions viennent en même temps...
où puis je trouver ça car je doute trouver ça ici (je verrais ça lundi au cas ou;..)
où puis je trouver aussi un shéma electrique complet du dax 6 v
ainsi qu'une super adresse sur le net (ou ailleur)pour toutes les pièces,avec le s tarifs (ça permettra de budgetiser) car je doute que se soit la seule que j'aurais à changer
merci d'avance

Bobine: tu regardes dans les cochonneries derrière ton faré, si tu trouves une bobine externe de Mob ça allume.
Une Honda est mieux, mais en attendant la vraie, et pour voir si c'est bien ça...
Adresse net: t'as jamais entendu parler de Christian?
Schéma? Ici même, cherche un peu, il y est (peut-être en post-it).

sinon, si tu veux avoir un eidee des pieces dispo et du tarif :

www.cmsnl.com
www.bike-parts.fr

+1
RAPIDE CE MATIN

cool merci pour les reponses, mais trouver une mob ici, ça va etre dur dur et derrière mon faré, c'est plutot des pièces de jets qu'on trouve...

je dois etre un peu con car je n'ai pas tout compris sur l'ergonomie du site bike-parts et impossible de trouver les pièces dax ????????????????j'ai du rater qq chose, par contre sur CMnsl , j'ai effectivement trouver toutes les pièces, sauf que je ne suis pas sur , si je clic sur "commander" d'avoir une bobine en 6 v et non pas en 12v, rien ne le stipule....
je vais commencer par me faire un mec en mob, il me semble avoir vu qq gars de la DCAN qui roulent avec ça dans la base
et www.christian.net ça marche pas

Pour cmnsl, quand tu rentres sur le site, choisi minibike puis dax puis ensuite le modele de ton dax, ce qui sélectionera directement les pieces compatibles avec ton modele...et pas de mauvaise surprise au final...

pour chrisitan : c'est l'admin du forum, par mp tu peux t'arranger avec lui pour des pièces...

TahitiDax a écrit:

je vais commencer par me faire un mec en mob, il me semble avoir vu qq gars de la DCAN qui roulent avec ça dans la base

Les mecs en mob, c'est une espèce protégée, ne serait-ce que pour ne pas abîmer la mob.
Par contre qui dit "DCAN" dit "militaire", et ça, par définition c'est du consommable.
Donc tu attends que le militaire soit descendu de sa mob, tu détruis le militaire, tu démontes la bobine, tu l'essayes, puis
tu la remontes sur la mob enfin tu rapportes la mob et ce qu'il reste du militaire à la base. C'est du consommable,
mais ils tiennent une comptabilité du cheptel.
Plus pacifiquement, comme la bobine extérieure de mob se démonte sans paumer de réglage, en étant poli
on arrive souvent à persuader le propriétaire de la prêter le temps d'un essai.
On lui fournit une chaise, un parasol et une bière à proximité, qu'il puisse surveiller son bien...

ya qu'eux ici pour rouler en mob, ya même pas de facteur ....

sur CMNSL j'ai tout trouver, c'est sur bike parts que je ne trouve pas

sur bike parts, tu identifes ta machine en tapant "dax" dans appellation courante et tu as la liste de otus les types ensuite, tu n'as plus qu'à choisir...

lien direct vers tous les dax :

http://www.bike-parts.fr/identification.html?appellation=dax&type_mine=&modele=&pays=FRANCE&debut_n_moteur=&debut_n_chassis=&x=0&y=0

monkey a écrit:

TahitiDax a écrit:

je vais commencer par me faire un mec en mob, il me semble avoir vu qq gars de la DCAN qui roulent avec ça dans la base

Les mecs en mob, c'est une espèce protégée, ne serait-ce que pour ne pas abîmer la mob.
Par contre qui dit "DCAN" dit "militaire", et ça, par définition c'est du consommable.
Donc tu attends que le militaire soit descendu de sa mob, tu détruis le militaire, tu démontes la bobine, tu l'essayes, puis
tu la remontes sur la mob enfin tu rapportes la mob et ce qu'il reste du militaire à la base. C'est du consommable,
mais ils tiennent une comptabilité du cheptel.
Plus pacifiquement, comme la bobine extérieure de mob se démonte sans paumer de réglage, en étant poli
on arrive souvent à persuader le propriétaire de la prêter le temps d'un essai.
On lui fournit une chaise, un parasol et une bière à proximité, qu'il puisse surveiller son bien...

Monkey > y'a pas moyen de te faire cloner ? moi j'en prends 2 exemplaires !

marchi a écrit:

Monkey > y'a pas moyen de te faire cloner ? moi j'en prends 2 exemplaires !

Pas la peine de me cloner: il y a déjà ma fille.
La langue de p... de son père.
Le "c'est décidé, je fonce" de sa mère.
Et tombée dans le Reiser dès la tendre enfance..

monkey a écrit:

marchi a écrit:

Monkey > y'a pas moyen de te faire cloner ? moi j'en prends 2 exemplaires !

Pas la peine de me cloner: il y a déjà ma fille.
La langue de p... de son père.
Le "c'est décidé, je fonce" de sa mère.
Et tombée dans le Reiser dès la tendre enfance..

eh ben ca doit envoyer du lourd !!!!!
et tu dis qu'elle a un copain....
wahou ma zéte....y en a qui doive passer des bons moments....

francoisv a écrit:

monkey a écrit:

marchi a écrit:

Monkey > y'a pas moyen de te faire cloner ? moi j'en prends 2 exemplaires !

Pas la peine de me cloner: il y a déjà ma fille.
La langue de p... de son père.
Le "c'est décidé, je fonce" de sa mère.
Et tombée dans le Reiser dès la tendre enfance..

eh ben ca doit envoyer du lourd !!!!!
et tu dis qu'elle a un copain....
wahou ma zéte....y en a qui doive passer des bons moments....

On passe effectivement d'excellents moments tous les 4, parce qu'il a embrayé sur la même vitesse.
Mais quand on part en live, c'est la finale de Roland Garros en double, faut pas avoir un torticolis pour suivre les balles.
Le premier qui se loupe se fait canarder en stéréo. Et on sait tous viser.

http://www.motorkit.com/catalog/default.php

va voir ici pour les pièces ils sont pas mauvais les belges, sinon tu peux aussi aller voir sur :

monkeydaxracing4temps

et au fait que fais tu a tahiti, j'en suis parti il y a deux ans et depuis c'st la deprime, je n'ai qu'une hate c'est d'avoir assez d'argent pour repartir, à noel peut etre !!!!! vive la polynésie

sinon pour ton probleme regarde a tes vis platinées, on sait jamais !!!!!

merci TEX, j'ai trouvé, bobine d'allumage (derrière le volant) fils coupés, j'ai fais re-bobiner et là nickel , un ptit coup de papier de verre sur les têtes de vis platinées et là ça wouinnnnn, euh, bon, c'est quand même une bonne trippe le bidule, à mon avis le berlingo, y doit etre un peu rincé.....

Bon, quelques nouvelles, un peu rapides parce que je ne fais que passer, mais ça peut en intéresser..
J'ai fait refaire mon allumage, remis dans le moteur, moteur dans le cadre faute de temps pour l'essayer au banc..
Là, je descends le SS 50, kick: pas d'allumage, sans doute un fil pincé, ça m'apprendra à oublier mes propres principes (essai au banc).
Je monte un stator de Dax 6V, je présente le rotor SS 50 M: même diamètre (85), même avance initiale. Kick: allumage.
Carbu sous perf', starter, ça part, mais en prenant des tours plus rien..
Apparemment l'avance met la rupture sur un point où il n'y a plus de flux magnétique.
Remis rotor Dax: allumage à tous les régimes.
Ce qui était prévu, c'était qu'en cherchant la panne, j'avais flingué les réglages carburation.. Et c'est reparti pour un tour..
Donc (et c'est là que ça peut en intéresser): les volants "repro SS 50 avec avance", rien ne dit qu'ils vont sur un stator Dax...