Ciao de Nissa

Bonjour à tous.
Je m'appelle Jean-Christophe l'on m'appelle JiCé, j'ai 33 ans et j'habite à Nice. Je travaille dans l'entreprise Ferroviaire française en tant qu'aiguilleur.
Etant plus jeune j'étais possesseur d'un chappy un peu trafiqué de tous les cotés.
Ma venu sur ce site:
Il y a 2 mois environ je me suis pris 3 fois 35 euro de PV pour stationnement à cause des travaux romains dans ma ville. En ayant ras le bol, je me suis dit qu'avec un 2 roue peut être.... alors sur eBay j’ai acheté une réplique Skyteam 125cm d'ocaz mais à restaurer. Et je suis tombé sur ce forum je le trouve très intéressant et les conseilles avisés.
Voila c à peut prés tout.
A bientôt.

salut à toi et bienvenue sur le forum
t'es au bon endroit pour les conseils
à+

Bienvenue ici

salut JC !

SALUT ET BIENVENUE!!!

c'est original ca de restaurer une réplique ....tu dois être un pionnier en la matière...premier conseil...toutes tes nouvelles piéces, achètes les chez...HONDA...ta réplique ne sera que plus vrai...ou a christian l'administrateur du forum, il a des super pièces à proposer!!!

Salut JC bienvenue!

Salut et bienvennue du Sud

Effectivement il y a de super conseils sur le forum

a+

bienvenu JC
et bon courage pour ta restauration.

Merci à tous.
J'ai déjà commencé le cadre sort de peinture et j'ai changé tous les écrous apparemment acier chinois pas top. J’avais déjà fais un resto il y a bien longtemps sur un chappy 50 avec moteur de bop 80 un peu modifié le transfert et revu tout le système gastrique du filtre au pot. Mais à oui grand MAIS c un 2 temps c pas pareil du tout. La c’est 4 temps donc
HELP.
Ciao A+

salut à toi !

Salut et bienvenue

salut jice moi c'est titof j'habites la vallee du paillon ,bienvenue a plus

06dax06 a écrit:

Là c’est 4 temps donc HELP.

Et pourquoi "HELP" ? ? ?
Le 4T, c'est beaucoup plus simple à comprendre que le 2T, plus solide, plus tolérant.
Et le Dax, c'est le plus logique des 4T que j'ai rencontrés.
Et techniquement, quoi que tu aies à démonter/remonter, il y aura quelqu'un qui se sera pris la tête avant toi.
Attends encore un peu, il y aura un tutoriel
"Comment transformer votre réplique en avion furtif pour échapper aux radars".
Aujourd'hui, le problème n'est pas de trouver des chevaux, mais de les faire accepter au cadre.

je comprends tres bien ce que veut dire 06dax06:
sur les 2 t , pas de distribution, arbre a cam et autre termes barbares et piece bizare a traficoté....

le passage du 2 au 4t demande un petite phase d'adaptation, et pas mal de recherche sur le forum qui est vraiment genial pour ça.

bonne resto