sky 125 : Euro 2 ou Euro3

J'ai des doutes sur mon sky 125. Le revendeur m'a affirmé que c'etait un euro3 mais en parcourant le site je m'apperçois que les euro 3 ont des pot "à l'ancienne" or le mien à un bizare pot noir. Mais il est équipé d'un filtre à essence, couronne-moyeu boulonnés et peu etre le bras oscillant renforcé : on voit une patte plate soutée à l'intérieur du bras. je compte sur vous SVP, je patoge. Gramaci a touti !






M'aurait-il pris pour cet oiseau gris qui ressemble aux tourterelles ?
Non...Pas le gabian...Le P....n!

hello !!

a mon avis tu as la tte derniere version du euro2 car sur le euro3 tu as obligatoirement un pot old style comme sur les dax d'origine honda !!
pour moi c'est un euro2 derniere generation, mais je ne suis pas un expert non plus !!
tien regarde, ça c'est un vrai euro3 125cc !!
http://www.funaffaires.fr/images/products/Noir_Vue_droite_FunAffaires.JPG

ciao ciao 20syl

Je confirme que les Euro 3 ont le nouveau pot 'old style'. Mais le prix était aussi à la forte hausse. Combien as-tu payé le tiens ?

salut, je l'ai payé 1350 E avec immatriculation ww + immatriculation définitive + un "U" reconu par les assurances.

Salut,
le plus simple est de vérifier le EC TYPE-APPROVAL NUMBER.
Pour L'EURO 2 : e9*2002/24*0030*02
Pour L'EURO 3 : e9*2002/24*0030*03
On peut voir que les deux derniers chiffres diffèrent (02 pour l'euro 2 et 03 pour l'euro3)
Il suffit de vérifier pour lever tous les doutes.
Peux-tu nous dire où tu l'a acheté?

Désolé, hier j'étais fané, je viens de regarder la carte provisoire, rien qui s'y rapproche, je suis aller sur le dax : n°eg 2002/24* 0030, puis plus rien.? Je l'ai acheté sur Marseille. Help please.

slt, le N° se trouve sur le certificat de conformité du DAX qui est remis par l'importateur aux revendeurs. Ce document est obligatoire pour l'immatriculation en Préfecture.
Tu l'a acheté chez qui à Marseille?

Chez Moretti, une connaissance d'un Pote et c'est lui qui s'occupe de la carte grise. C'est peut-etre pour ça que je n'ai pas le papier.Mais sur le cadre le n° s'arrete à 030. Normal ou pas et les votre le n°continue sur le cadre ? Merci pour tout !








Mon Sky est trop romantique, aujourd'hui il m'a fait le coup de la panne...d'essence!!!
Durites d'essences inversées! Ha ces chinois ne seraient-ils pas tous blonds dans cette usine ? lol à fond!

Salut,

C'est le numéro d'homologation EEC qu'il faut regarder, pas le numéro de série.... Néammoins, le numéro de série sur la carte grise des EUROS 3 sont du type:
L3J051201C7702.....

Si ton numéro de série est du type : L3J051201C76.... C'est un EURO 2.

A+,
Fred.

Merci pour tout BestOfFMX, sur ce coup la c'est clair, le revendeur m'a abusé, c'est un euro2. Je suis déçu du revendeur, mais pas de l'engin, il est vraiment génial, avec ses quelques défauts corrigeables.

Ils faut que je fasse refaire les clefs qui sont en papier alu, je suis sur Marseille, ou puis-je aller ? Je suis aller à 2 endroits, mais il ne font pas les clefs chinoises, si quelqu'un à un plan ça m'aiderai. MERCI d'avance...

Daxment votre...

Bounjou !

J'ai contacté le cycle, c'est le représentant qui prend les gens pour des fadas. J'attends que le cycle me rappelle...





Super classe les Gazi !!!!

Le cycle m'a rappellé, le représentant consant à me fournir toutes les pièces de l'euro3, qui ne sont pas sur l'euro 2. Je doit rappeler le cycle, si quelqu'un peut me noter toutes les differences des deux modèles. Désolé si j'en demande trop, je suis embetté j'ai peur d'en oublier, ne les connaissant pas forcément toutes.


Merci à tous d'avance, aidez-moi, SVP !

Salut,

Il me semble que je connais l'importateur qui prend les magasins pour des fadas.... Ils ont fait le coup sur Marseille, ils ont essayés de fourguer leurs EURO2 en les maquillants. Ils ont aussi fait des prix canons pour destocker mais comme la pluspart des magasins s'y connaissent, ils ne se sont pas fait berner.

Alors la liste est la suivante:
Pipe d'admission
Filtre à air
Pot (attention c'est pas le pot du 110cc comme ce que tu as eu), l'EURO3 est legerement plus gros et il a un catalyseur à l'interieur (ca tu peux pas le voir....)
Bras oscillant
Moyeu arriere boulonné

Voilà pour les modifs qui me viennent à l'esprit.

A+,
Fred.

Merci Fred, je viens juste de lire ta réponse, je vais faire le forcing pour que les pièces arrivent vite. C'est sympa pour l'info et je te tiens au courant !


L'importateur est un pouris, il a eclaboussé mon Dax, je sents que je vais ..............

bon j espere que ca avance pour toi
peut etre un de ces quatres a l apero on se captera!

Super, ok pour l'apero un de ces quatres !