Obtenir carte grise ?

Bonjour;

j'ai besoinde vos lumières car c'est un truc que je ne maîtrise pas :

on me propose un dax des années 70 à restaurer, mais il n'a pas de carte grise (il fait partie d'un lot)

Ceux qui ont été dans ce cas, comment avez-vous fait par la suite pour le faire immatriculer ?

@+
Marchi

salut
tu peux faire éventuellement une recherche à partir du numéro de moteur ou de cadre pour retrouver l'ancien proprio ou bien faire une nouvelle carte grise collection auprès de la FFVE
à+

Retrouver l'ancien proprio, effectivement l'idée m'a effleuré; mais si le gars refuse de me filer une copie de sa pièce d'identité pour obtenir un nouveau certificat, je suis dans la mouise, non ... ?
La carte grise collection faut que je voie ça aussi.
@+
Marchi

Salut,
tu vas à la gendarmerie ou au commissariat de police avec les n° de cadre et moteur. Tu leur expliques ton cas et tu leur demandes si le véhicule est volé. Ca ne devrait pas poser de problème. Ensuite rends toi à la préfecture ou sous préfecture pour faire refaire la carte grise.
@+

Verifis qu'il soit pas volé

ça c'est déja vus .

Pour les vérifs, là y'aura pas de problème, y'a un commissariat sympa pas loin de chez moi

Mias je me demandais surtout si je pouvais avoir une nouvelle carte grise en ayant seulement le nom de l'ancien proprio, sans avoir la vieille carte grise ou une copie de sa pièce d'identité ?

@+
Marchi

c'est possible, je sais pas comment ça se passe pour un CG collection, mais il y a une procédure pour les véhicues recontruits ou dépourvus de CG. renseigne toi à la DRIRE de ta région...

J'ai appelé le vendeur, il va se renseigner sur l'origine de l'engin, histoire de voir si le propriétaire figurant sur la carte grise n'est pas passé "dans l'autre monde" ;
Mais il n'a pas été très optimiste. Dommage.

Mais je m'en remettrai, je trouverai bien d'autres dax en vente ...

@+
Marchi

Salut, as tu un certificats de vente en bon et du forme

Ben non, pour l'instant je ne me précipite pas sur un truc que je ne pourrai peut-être pas immatriculer.
Mais c'est dommage, c'est vraiment une belle base de restau.

Concernant le certif de vente à mon avis ce sera sur un simple papier libre, puisque le vendeur a un lot de vieilles motos, et que la provenance du dax, à mon avis, lui est inconnue. il m'a dit qu'il allait essayer de chercher mais il ne m'a pas beaucoup rassuré sur ce point.

@+
Marchi

ok, si le vendeur te fait un certificat de vente, reprenand la marque et le type du véhicule ainsi que le n° de cadre et celui du moteur, c'est gagné. En fait c'est lui qui endosse la responsabilité de ce qu'il vend, avec se papier tu peux faire la carte grise, je te donnerais le parcourt à suivre

"Remonter" l'ancien numéro par arpport au numéro chassis, ça jedevaris y arriver;
Mais je crains que ma nouvelle demande d'immat' ne fonctionne pas pour plusieurs raisons : que l'ancien proprio mentionné sur la carte grise soit décédé, ou introuvable...

tu vois, la procédure d'immatriculation dans ces conditions ça m'échappe complètement mais ce qui est sûr c'est que je demanderai un certif de vente en bonne et dûe forme avec tous les éléments mentionnés dessus.

@+
Marchi

Ecoute bien, il te faut uniquement un certificat de vente c'est tout... reprenant les caractéristiques techniques du véhicule comme je te l'ai dit plus haut, ensuite on se reconctacte

Gosraider > Oki, bonne nouvelle. je vais recontacter le vendeur.
et ça permet d'avoir une carte grise normale ou de collection ?

@+
Marchi

Collection, comme le mien Ensuite tu l'assure avec une assurance collection qui couvre toutes les garanties comme les autres, la différence c'est le prix, je paye environ 50 euros par an

La CG collection te limite à un département, c'est bien ça ?
@+
Marchi

plus maintenant, la loi à changer en 2007

Super !

je viens de rappeler le vendeur à l'instant, il doit me rappeler.

Mais il me plaît bien son engin, il a 7000 bornes et complètement dans son jus d'origine (il faut le redemarrer, il tourne plus

@+
Marchi

content pour toi

M'enfin, je m'emballe pas trop vite, car il doit rappeler son fils pour avoir son accord pour me le vendre...

@+
Marchi

marchi a écrit:

Gosraider > Oki, bonne nouvelle. je vais recontacter le vendeur.
et ça permet d'avoir une carte grise normale ou de collection ?

Si tu remontes à l'ancien propriétaire ou à ses "ayants-droit" (c'est le terme légal) tu peux avoir une CG normale.
Tu as un contact sympa dans une gendarmerie? Ils remontent au proprio par soit plaque minéralogique, soit n° de série. Théoriquement c'est confidentiel, mais s'ils sont sympas ou ils te filent l'adresse, ou ils contactent le gus de ta part.
Et tu as l'imprimé dit "certificat de cession" sur le site "CERFA" (paperasses administratives)
Moi je cherche toujours une feuille des Mines pour le SS 50 M...
Et c'est pas si facile à trouver..

non désolé, je n'ai pas de contact

Gosraider > (rien à voir avec le sujet ) sur un autre post hier, je t'avais dit "moi aussi " : c'était suite à ta citation "Gladiatoresque" : j'acquiescais à ta réflexion sur le film, je ne suis pas d'origine espagnole (suis né à Narbonne et plutôt Belge sur les bords) . Aucune gravité, je profite juste de ce post pour corriger cette méprise.

@+
Marchi

ok, vu mon ami

Salut, je veux bien la démarche aussi Gosraider stp.
J'explique mon problème, mon père a acheté un Dax en Angleterre via ebay mais le vendeur n'avait plus les papiers. On le savait tout les deux mais le prix de vente (500 euros) était très intéressant vu son état (complet, juste une peinture à refaire). Un ami vivant en France pourrait donc racheter ce Dax et faire faire une carte grise à partir de la facture qu'on lui aurait fait ?? Serait-ce possible ??
Merci pour vos réponses.