Jincheng avec un moteur 125cm3 Zongcheng vs. Skyteam 2007 ?

Bonjour à tous,
après avoir feuilleter pas mal de pages de ce forum, et n´ayant a priori par trouvé de réponse, je demande l´aide de la communauté Daxienne.

Habitant chez les Teutons à Berlin et me renseignant sur les Dax replicas, et apres lu des infos sur le Net, j´ai appelé un vendeur dans la région (DAXtuning International. http://www.honda-dax.de/ ) qui semblerait etre le spécialiste dans la région.

Ils proposent en guise de Dax 125, un Jincheng 50 équipé d´un moteur 125cm3 Zongcheng (1000€, avec la vidange qu´il faut, et la plaque 125). Le vendeur me dit que les moteurs Zongcheng sont de meilleurs qualité et que ce sont là qu´ils utilisent comme base Tuning.

Ils m´ajoutent qu´ils peuvent aussi vendre le skyteam 2007, mais qu´ils trouvent le pot affreux. Je lui demande s´ils parlent du Old Style, et me repond : non, un gros noir.
Je suis surpris car d´après le forum,peut-être ai-je mal compris, et en mattant un site revendeur francais (fun...) apparement le modéle 2007 est pourtant équipée de ce joli pot.
Je me trompe ?

Sinon, qu´est ce que ca vaut à votre avis un JC 50 avec le moteur Zongcheng ? en terme de qualité et performance si l´on compare avec Skyteam ?

Sur le forum il y a beaucoup de poste sur le skyteam, mais moins sur le JC, et encore beaucoup moins sur le Zongcheng.

Merci d´avance pour votre aide.
Maxime

es tu passé par le topic présentation?

jincheng, skyteam, zongcheng... toutes ces chinoiseries!!!

moi j'ai un jc 90 et j'en suis content!!

mais es ce que la cg sera conforme a ta machine!!

j'ai acheté un moteur zongcheng pour mon pit bike et c t pas un foudre de guerre!!!

mais bon ces chinois en ont deja fait beaucoup donc.....

ouaip, mefie toi du 50 avec moteur 125... ça sent l'embrouille ce truc, il doit avoir des 50 à fourguer...

Pour les acheteurs direct en chine, ils demandent plus ou moins des variantes, ce qui explique que les pots ne soient pas les mêmes, et les moyeux de roue AR ? la couronne est boulonnée ?

@ francoisv : oups, j´ai zappé la rubrique "presentation", je vais le faire de suite, meme si j´ai pas gd chise a raconter, car pas de Dax pr le moment.
la CG, ou plutot l´equivalent allemand, est bien conforme, le DAX aura une plaque comme les motos. En allemagne, beaucoup de préparation sont légal si l´ont passe au TÜV, equivalent de notre controle technique, ensuite.
@ jumpi : aucune idée concerant le moyeu AR et la couronne, amsi tu parles pr le JC 50 ou le skyteam ? je pense que j´irai y faire un tour d´ici qq jours pour voir ca de plus près.

Oups, j avais mal lu, le moyeu c est sur skyteam

t'inquiete pour la présentation, je suis un petit nouveau et ca m'est arrive aussi en gros j'ai anticipé!!!

et pour la cg au moins les allemands sont moins c.. que les francais car nous ils sont vraiment intransigeant!!!!


bienvenue a toi

Salut,

Le revendeur n'a pas l'air trés clean... Je ne vois pas comment il peut te vendre légalement un DAX 50cc avec un moteur 125cc à part s'il est enregistré comme fabricant auprés des autorités.

Pour ce qui est du modele 2007, il y a des EURO 2 et des EURO3. En fait seuls les EURO 3 ont le pot Old style. Les 2007 EURO2 sont les memes que les 2006 à part le moyeu arriere qui est boulonné au lieu d'etre à circlip.

Sur les EURO 3, il y a un bras oscillant renforcé (pour augmenter la tenue de route en courbe), le pot old style, un filtre un peu moins vilain, lemoye arriere boulonné et un filtre à essence (ca coute pas cher mais ca evite bien des déboires).

https://i.servimg.com/u/f11/11/22/67/13/filtre10.jpg
https://i.servimg.com/u/f11/11/22/67/13/robine10.jpg
https://i.servimg.com/u/f11/11/22/67/13/moyeub10.jpg
https://i.servimg.com/u/f11/11/22/67/13/bras_o10.jpg

Voilà quelques photos....

A+,
Fred13.

Merci BestOfFMX.
Il faut que je check avec lui s´il n´ a urait pas un skyteam Euro3 plutot à me vendre, meme si apparemetn el Zongcheng est plutot pas mal d´apres ce que je lis chez les Tuneurs pour les prépas.

Pour l´homologation en 125cm3, je ne crois aps ce soit si difficile que ca ici, car ca reste dans la categorie vitesses inferieur a 86km (officielle) je crois.
En fin, je suis pas un expert du services des Mines allemandes. Mais ici, si t as des freins et des clgnos, tu peux avoir un un moteur de porsche dans ta Golf, et ca sera homologuer.

Par contre, c est pas avec un Dax que je pourrais aller me tirer une bourre sur l´autoroute, trop dangereux ici si tu te traines