ZA

Comme vous le savez ou non, j'ai commencé la resto un peu perso d'un ZA. Je suis bloqué pour le moment car j'attend des piéces ( difficiles les dealers pour les délais de livraison). Ci joint quelques photos de la machine. A bientôt pour la suite.

J'adore !!!! vraiment joli , il manque quoi ? phare , chaine ...

salut a toi !!

j'espere vraiment pout toi que tes pieces arrive vite car si j'étai a ta place je serai tres impatient de rouler avec, il est magnifique ce petit "Z"
belle resto j'ai ate de voir la suite
bon courage pour l'attente !!
ciao 20syl

On peux pas faire plus propre ! ^^

Terrible !!!!!

Bonne continuation !

très beau bax bravo
ou as-tu acheté ce phare ar ? stp merci
a+

salut
il est sympa mais je ne vois pas trop l'utilité des roues de 10" sur un ZA
à+

chapeau, très belle restauration et pour ton carter poli, combien de temps?
un seul mot MAGNIFIQUE!!!!!!!!!!!!!!

Merci à tous.Le feu AR trouvé sur Ebay tu tapes croix de Malte dans recherche.Pour les jantes de 10 je les avaient avant d'avoir le ZA.Je verrais se que ca donne en roulant.

Il est trés beau ton ZA ! Le marron et le blanc des flans de jantes font vraiment trés 60's ! J'adore, un look un peu mafieux si vous permettez l'expression

Je viens d'installer le cablage electrique.Moteur de Dax aprés 82, cablage de Dax avant 82 + petite transformation pour le ZA. Je ne sais pas si ca va tourner mais j'ai déjà une belle étincelle à la bougie.

polissage carter par un pro ?

il va être magnifique ce ZA !

Quelques photos fraiches du jour.La suite pour bientôt.

salut
t'as fait chromer le phare d'origine?
à+

Salut trés jolie ton ZA, mais je trouve que les roues sont un peu grande pour le cadre, il aurait fallut des 8"

ALORS AVANT TOUS CHAPEAU ELLE EST VRAIMENT BELLE JE M4IMAGINE LE BRUIT QUELLE DOIT FAIR SA DOIT TUER

salut
c'est vrai que les grandes roues et le pot auraient fait racing sur un J2 avec bras rallongé et moteur prépa mais ça dénature un ZA d'origine, d'autant plus que les pots et les roues en taille stock sont toujours dispos
si le silencieux du ZA passe dans la cadre c'est qu'il y a a surement une raison, avec ce type de pot c'est brulure garantie
les roues de 10" sont prévues pour les fourches hydrauliques pas pour les mécaniques, et encore, il faut ajouter deux prolongateurs si tu désires conserver celle d'origine
si tu conserves ta configuration le pneu va frotter contre le garde boue avant à la moindre bosse
au pire je fais rentrer des 8" en alu fin mai/début juin
à+

Les goûts et les couleurs, je trouve ça superbe un ZA avec du 10", certa ce n'est pas son origine, mais ca lui va a ravir.
Du point de vue confort et aussi sécurité le 10" et Conseillé.

tres joli ce ZA, j'aime beaucoup
peut-etre une petite reserve sur le feu arriere, mais je trouve l'ensemble tres simpa,
j'aime bien les roues en 10
super boulot Armand
@+

Super joli, je le trouve parfait perso. C'est épuré, léger, joli...

Moi aussi je le trouve superbe ce Za : sobre et efficace....la classe quoi !
Je suis currieux de connaître tes impressions de conduite et ton ressenti sur ces fameuses basket de 10' parcqu'en effet il me semble que ce n'est pas adapté....mais si on ne tente pas....on ne saurra jamais...
En tout cas encore touts mes félicitages pour ta réalisation
Je dis MONSIEUR Armand

Très gros travaille sobre et pure...magnifique quoi !!!

MMMMMMMMazette qu'il est beau!.....

En attendant le carbu et le filtre, j'ai mis celui du Dax pour voir. Ca me fait penser un peu à ma vielle Harley avec le filtre à air déporté.