Bonjour à tous, d'autres Dax électriques ici ?

Voilà, je suis l'heureux possesseur d'un Skyteam Elmax depuis environ 2 mois, et j'en suis très satisfait. Ca semble assez rare mais on sait jamais, je cherche d'autres utilisateurs pour avoir leur retour.

Bienvenue sur le forum

Merci. Une image de la bête

Merci pour la photo

C'est un nouveau dax euro 4? (a voir la boite au dessus du cylindre ..?)

Très beau...

Non, c'est la batterie secondaire. Le moteur est dans la roue arrière. Le faux moteur est un coffre pour ranger des trucs. Et oui, c'est un électrique !

Tu as combien d'autonomie?
Vitesse max? performance ?

Alors, en autonomie, c'est compliqué, j'essaie de déterminer exactement, mais je n'ai pas encore terminé mes investigations. Sur du plat, je pense qu'il est possible de faire dans les 100 bornes, mais dans la réalité, tu fais pas mal de montées, et c'est là que ça consomme le plus. La vitesse joue aussi beaucoup, si t'es toujours à fond, ça part très vite. Donc je dirais, en roulant pèpère, dans les 70 kms avec la batterie principale, et 30 kms avec la batterie de réserve. De plus, quand la batterie est bientôt vide, il y a parfois des moments où la batterie "lâche" et si n'as pas de batterie de réserve, tu vas devoir attendre un petit moment avant de pouvoir repartir. L'autonomie, c'est le gros point noir je dirais, mais il faut aussi prendre en compte qu'on a jamais besoin de passer à la pompe (=zéro trajet inutile).
La vitesse, c'est guère mieux, 50 en gros, mais comme j'ai acheté ça pour me ballader et flâner, pas pour aller vite, donc ça me va. L'accélération est correcte sans plus, et une fois bien lancé, si on lâche l'accélérateur puis qu'on repart, on a une grosse impression de mou et ça prend un peu de temps à repartir dans les tours.
Les points forts maintenant, le bruit. Ca ne fait quasi pas de bruit, les gens sont souvent surpris de voir quelqu'un arriver en moto et de le découvrir à 10 mètres derrière eux sans l'avoir entendu avant. Il faut donc aussi apprendre à anticiper cette réaction.
La prix de la consommation, j'ai déjà parcouru 900 bornes en moins de 3 mois, et ça a dû me coûter à peine 3 euros d'électricité. Bref, j'ai l'impression que c'est limite gratuit.
L'odeur et la pollution. Zéro ! Je ne sens pas l'essence ni la fumée après un ride, mais exactement la même odeur qu'avant de partir. Et je ne pollue pas l'atmosphère. Evidemment, d'un point de vue écologique pur, le problème des batteries (fabrication, recyclage) n'est pas neutre pour autant.
Ah oui, et pas de risque de se brûler sur le moteur ou le pot d'échappement. Pas d'entretien/réglage du moteur non plus.

A très petite échelle avec ma trottinette électrique, je comprends un peu ton ressenti, elle fait 30 km d'autonomie et roule modestement à 25 km/h (bridé selon la loi).

Je vais au boulot tous les jours avec (10km/jour) (15 mn à la place de 45mn en transport en commun avec 2 changement), et c'est le bonheur, pas de bruit, ne tombe pas en panne, mécanique hyper simple, ne sent aucune odeur, ne coût rien en rechargement. Avec l'électrique on change complètement de monde.

Ton dax te coûte rien en entretien, je veux bien.

Mais a l'achat ,tu en a eu pour combien ?

Après faut voir si les batteries sont facilement trouvable et voir le prix.

Combien de temps pour une recharge complette ?

3000 pour le Dax, 500 de plus pour la batterie de réserve. Oui, c'est cher, mais c'est un choix qu'on fait en amont. La batterie principale vaut 1050. Pour en trouver, il vaut mieux passer directement par Skyteam, les intermédiaires se gavent et ça prend plus de temps.
Recharge complète en 4-5 heures pour la principale, moins de 2 heures pour la secondaire.

En tous 3500€ , je pensais un peu moins cher.

Bon je vais garder encore un peu le mien .

Surtout qu'il me faut plus d'autonomie .

Merci pour le retour.

Quel pied ce Dax ! J'en suis déjà à 1600 bornes, soit 700 bornes de plus qu'il y a 3 semaines ! Parfois je pars le soir, je reviens en ayant l'impression d'avoir juste fait un petit tour, et paf 50 bornes de plus