Axe moteur (Vis filetée) cassé sur Newteam 125

Bonjour à tous.

Heureux possesseur d'un Newteam 125 depuis la semaine dernière, j'ai fais une découverte pas sympa du tout sur le carter côté boite.
Une vis cassée au niveau du filetage qui tenait je sais pas comment dans son logement.

Je suis pas un spécialiste, alors j'ai besoin de vos conseils. Je peux rouler quand même ? Faut que je fasse réparer vite ?
Ce qui me fait chier c'est qu'il doit y avoir un bout de vis fileté coincée dans le carter. Et ça c'est la merde.




Merci.

C'est une vis qui tient le carter de demarreur.
Tu ne risque pas grand chose, tu peux rouler avec.
Fais attention aux changements de bruit quand tu actionne le demarreur.
Surveille les autres vis du carter, et surveille une éventuelle fuite huile en goute a goute sur le joint central.
Je ne pense pas que cette vis se prenne sur le demi carter droit, mais je n'ai pas ce modèle de moteur sous les yeux.
Avec un peu de chance et les vibrations ton bout de vis cassé va peut-être sortir tout seul.

Merci cieb. Je vais surveiller tout ça.

cieb a écrit:

C'est une vis qui tient le carter de demarreur.
Tu ne risque pas grand chose, tu peux rouler avec.
Fais attention aux changements de bruit quand tu actionne le demarreur.
Surveille les autres vis du carter, et surveille une éventuelle fuite huile en goute a goute sur le joint central.
Je ne pense pas que cette vis se prenne sur le demi carter droit, mais je n'ai pas ce modèle de moteur sous les yeux.
Avec un peu de chance et les vibrations ton bout de vis cassé va peut-être sortir tout seul.

Salut!
sauf erreur de ma part, la vis en question fait 105mm sous la tête et prend en sandwich le carter d'allumage, carter bloc moteur gauche et droit "super important" réparation à faire au plus vite
extraire le morceau cassé ce qui n'est pas évident car la vis et de petit diamètre sinon percer et retarauder

Merci pour la précision.
Donc à priori il faut que tu repare rapidement si effectivement la vis serre les 2 demi carter.

Ah merde.

Bon je vais voir comment gérer ça.

Merci cieb et panzerjager.

salut
bienvenue dans le monde merveilleux de la boulonnerie chinoise
oui, tu peux percer le boulon à 5,5 et retarauder à 6, vu la qualité de l'acier et de l'alu tu ne crains pas grand chose
on a même réussi à sauver un filetage avec un vulgaire boulon sur un chinois, même pas besoin de taraud en acier
à+

Oui on dirait bien que c'est du beur l'acier chinois
Du coup pour tarauder va falloir que je dépose le moteur non ? J'ai peur de péter d'autres visses en démontant.
je trouve nulle part une vue éclatée de ce type de moteur. D'ailleurs est-ce que vous connaissez le modèle exacte de ce type de moteur (Newteam 125 de 2011) ? C'est écrit "CDI" sur le côté de la culasse mais je ne vois pas d'autres inscriptions.
Si vous avez des conseils, je suis preneur. Et désolé pour les questions de débutants.
Je mets 2 photos supplémentaires.

On voit bien le bout de la vis restée au fond. J'ai l'impression que le bout ressort un peu du filetage. Enfin j'espère.

salut
moteur identique à celui des skyteam, en fait ce sont des skyteam mais celui qui les importait ne pouvait pas les vendre sous ce nom en Europe car exclu de queen garden en belgique, bienvenue dans le monde merveilleux des importateurs de chinoiseries j'avais d'ailleurs assisté à une scène cocasse au JPMS de Lyon à l'époque
je ne m'y connais pas trop mais de mémoire ce sont des loncin, les autres confirmeront
à+

Il me semble que c'est un loncin aussi.
Type 1p52fmi il me semble.
C'est vrai que si la vis se prend sur le demi carter droit, il va falloir tout, mais alors tout demonter si tu arrive pas a l'enlever.
Tu peut peut etre essayer avec un tube creux de diametre 5 ou 6 (faudra le retrecir si il est en diamètre 6) qui fait office de guide et un long foret (de bonne qualité ).

Ça y est, j'ai réussi à sortir le bout de vis cassé
Vous savez avec quoi ? Hé bé avec une paille !!! Oui oui une paille en plastique.




C'est ma chérie qui m'a donné l'idée. J'y croyais pas du tout. Mais ça a marché, dingue !!!

Salut
Super, comme quoi les solutions les plus simples peuvent être les plus efficaces, pense à remplacer le boulon en cochonium par un vrai et acier
À+

Ok, une idée où je pourrai en trouver ?

salut
va voir du côté des accastilleurs, ils vendent de la boulonnerie inox pour les moteurs de bateaux
à+

Tu peux avoir des tres bonnes vis (qualité 12.9 chez gt2i) ou aussi chez brestunt (site internet).
Dans les 2 cas tu as un grand choix de vis, tete, longeur, acier ou inox , qualité...