Voltage au phare avant sur CT70 1991

Bonjour Cousins,

Lorsque je prend la mesure (volts) directement sur le phare le multimètre lit 0.3 volts. Le voltage monte un peu lorsque j'accélère, mais ne monte jamais à 6 ou 12 volts.

Le phare qui est installé est un Stanley 6-1720 et à l'arrière du phare il est écrit 12V35/36.5w

Mon Ct70 fonctionne avec du 12 volts.

Mes questions sont les suivantes: quel mesure, en volts, devrais-je avoir directement derrière le phare?

et de quel manière la prendre si il faut que je prenne une lecture ailleurs ?

Merci de m'éclairer!

J'ai comme l'impression que mon dialecte (Québécois)n'est pas bien compris car je n'ai eu aucune réponse.

Bonjour Cousin d'Amérique,

Peut-être que, comme moi, personne ne maîtrise totalement ces multimètres diaboliques !
Car ton français est irréprochable.
Pour la décimale (0,3), il est possible que cela vienne de l'échelle de lecture de ton appareil, et que tu devrais avoir 3 au lieu de 0,3.
Mais pourquoi pas 11 ou 12, je ne saurais te dire.
Dominique.

Merci d'avoir répondu,

J'ai vérifié et l'échelle de lecture est bien positionné pour avoir fais un test directement sur la batterie. J'ai repris une lecture aujourd'hui et c'est toujours pareille 0,3 volts et je n'atteint pas 1 volt en montant la révolution du moteur

Ami Kodiac,

Cette fois, il faut savoir qu'en France, on dirait plutôt :
"... en augmentant le régime-moteur", au lieu de "en montant la révolution du moteur".
Mais on s'est compris, c'est l'essentiel.

Je suppose que tu as allumé le phare pour faire la mesure?
D.

Merci pour le petit ''cour de français ''

oui le phare était bien allumé, sur ce modèle il n'y a pas d'interrupteur pour le phare seulement un sélecteur pour les '' hautes ou basses ''.

autrement dit dès que le moteur tourne le phare allume

Franchement, je ne sais pas trop...
Peut-être qu'il faudrait retirer la lampe (l'ampoule), car elle doit jouer le rôle d'une résistance et consommer le voltage.
D.

Pour répondre à ta question, derrière le phare et comme quasiment partout dans le circuit tu devrais avoir du 6 ou 12V.
Un embout à poser sur le fil à mesurer et le 2eme embout du multimètre à poser sur la masse (essayer éventuellement des masses différentes)

C'est exactement de cette manière que j'ai pris la mesure. J'ai fais vérifié le voltage par un ami mécano et il arrive au même résultat. Il m'a parler du '' rectifier'' il va faire des recherches pour avoir le schéma électrique de ce bidule