un sky faute d'un saké

hola...je viens d'acheter 125 sky (occas) et je suis déjà en train de le nettoyer, régler et de mettre en pratique tous vos conseils... merci à vous.

Bienvenue à toi, figures toi qu'ils sont de plus en plus nombreux à rouler sur du matériel chinois car ils se rendent compte que c'est compliquer de rouler régulièrement sur un machin vieux de plus de 30 ans. On a vu un pseudo Honda exploser un moteur à Istres cette année puis on a appris que le bas moteur était en fait un lifan 107 alors que la machine était présentée comme full jap.

merci...oui beaucoup d'arnaques et de surcotes comme les bmw...alors bon une chinoise cheap ça me va même si la qualité est....

Oui la qualité n'est pas au top notamment au niveau électrique mais je roule très souvent sur des chinois et avec quelques fiabilisations/précautions on peut vraiment l'utiliser de façon régulière sans problème. En revanche les vrais Honda on ne les voit guère plus que dans les meetings.

oui...là je galère avec le carbu....

Si tu as le carbu d'origine cela peut marcher mais honnêtement vu le résultat avec un VM 24 il n'y a pas à hésiter. Pour moins de 100 Euros tu auras un truc qui tiens la route. Si tu veux conserver le carbu d'origine le problème est notamment l'accès à la vis de richesse ( en dessous ). Certains la démonte pour y souder un boulon ( facile à prendre avec une clef plate ensuite ).

oui galère pour régler la vis. j'ai vu celui là
http://www.newmotorz.com/pieces-carburation-dirt-bike-carburateur-molkt-26-mini-moto.html

et toi tu parles de celui là ?
http://www.minimx.fr/fr/carburateur-dirt-bike/22-carburateur-vm24-mikuni-dirt-bike.html?gclid=CKSw3d-UvcgCFUsYGwodmEQLrA

Je ne connais pas les carbus mokt il ressemble fortement au vm24. Il faut faire attention à la qualité et demander le modèle dit racing avec un écrous sous la cuve permettant de changer le gicleur principal sans tomber la cuve. En gros

- VM 24 = 60 Euros
- Manchon = 15 Euros
- filtre à air = 15 Euros

Avec le port tu est à peu près à 100 Euros.
Ensuite les défauts de VM  1°) demande à être nettoyer surtout au début ( apparition de dépots sur le pointeau = blocage ) 2°)  le boisseau se bloque parfois quand il fait très froid ==> WD 40 plus rodage léger.

tu as un site où  acheter tout ça qui est ok ?

Il faut leur demander car ils ont des arrivages et parfois même les photos ne correspondent pas bien. Perso je me fourni en général sur les sites connus ( Kaelis et motor.kit. ) mais ils y en a d'autres.

merci pour les tuyaux .

et encore ... du coup il faut que je change les gicleurs ?

Oui mes gicleurs sont spécifiques et différents de ceux d'origine, ils ne sont pas chers mais effectivement. De mémoire sur mon dax 125 j'ai 92 ou 94 et 15 et 17.5 avec le vm 24. Ensuite soit tu fais des essais et tu achètes les gicleurs à l'unité ou un kit complet ( j'ai un kits de 88 à 108 par pas de 2 ).

ok merci