taille minimale couronne sans modif

Bonjour,

Y aurait-il quelqu'un sachant jusqu'à combien de dents au minimum on peut monter une couronne arrière sur 125 dax skyteam sans modification du moyeu (juste enlever éventuellement quelques maillons).

Merci

Sur le moyeu dax cela passe en 30 ensuite tu peux mettre du 28 et il suffit de mettre quelques rondelles et limer un peu mais rien de bien méchant.

Merci pour ta réponse. Les rondelles je suppose que c'est pour empêcher la chaîne de toucher le moyeu ? Cela représente quelle épaisseur de rondelles environ ?

Oui les rondelles sont là pour empêcher que la chaine ne touche le moyeu. Je n'ai pas mesuré l'épaisseur mais ce sont des rondelles standards ( je pense 1 mm ) ensuite il faut meuler un peu ( casser l'angle et ensuite c'est bon mais il faut avoir un moteur pour emmener l'ensemble ensuite à moins de passer en 15 à l'avant.

Ok. Sur les sites vendeurs de couronne je vois que les couronnes comme afam ou drp sont vendues pour être montées sur silent-bloc.

http://www.shop-kaelis.fr/fr/couronne-drp-28-dents-zb-dax-pour-honda.html

Cela ne va t-il pas me poser des problèmes pour remplacer celle d'origine de 32 dents ?

merci

Non comme c'est précisé sur la page ce sont des couronnes pour Honda pas compatible avec les skyteam qui ne sont pas montées avec silent bloc, regarde cela n'a rien à voir http://www.shop-kaelis.fr/fr/couronne-renforcee-afam-aluminium-dax-pbr-28-dents.html
Attention j'ai du changer les 4 boulons car ils étaient un peu trop court avec les rondelles

Effectivement tu as raison, je vais prendre le modèle que tu me proposes. Au niveau du pignon j'ai un 17 et cela me semble déjà limite par rapport au carter ; pourtant certains disent mettre un 18, as tu des infos la dessus ?
merci

Effectivement le 17 passe proche mais je confirme qu'il est possible de mettre un 18 en meulant un peu le carter du moins c'est ce qui a été fait sur le 125 Fiddy racer qu'utilise ma femme mais je pense que c'est possible aussi sur la majorité des moteurs chinois.
Je te conseille de faire des calculs cela pourra t'aider dans tes choix. Pour info sur un dax 125 skyteam si tu montes un 17 à l'avant avec la couronne de 32 à l'arrière cela tire un poil long mais avec un vm24 biern réglé cela permet de rouler bien sur voie rapide ( 90 km/h sans hurlement ).

Actuellement j'ai 17/32 avec un moteur d'origine.Je ne cherche pas la performance. Je préfère rouler sur le couple a faible régime même si je n'ai pas une grosse puissance (style overdrive), c'est pourquoi je voudrais encore rallonger la démultiplication en 18/28. J'ai effectivement fait les calculs en intégrant aussi les rapports de boite. Qui plus est je trouve ma première trop courte.

Oui la première restera courte car ces boites de vitesse sont mal étudiées, j'ai bien peur que ta machine n'avance plus trop avec un tel rapport de boite tu devrais commencer par le pignon de 18 seulement je pense que cela devrait le calmer sérieusement.

Je vais acheter l'ensemble, au pire j'aurais le choix après entre 15/17/18 et 32/28. Je te ferais par de cette expérience. Je compte aussi acheter une batterie gel : http://www.shop-kaelis.fr/fr/batterie-landport-dax-12v-5ah-sla12-4s.html
car la mienne coule un peu et abime le cadre.
J'habitais pas très loin de chez toi (Pélissanne) avant de partir en Guadeloupe, c'est une très belle région la Provence.

Oui une belle région où nous aimons rouler. J'ai acheté mon dax directement avec la batterie gel, le précédent proprio avait eu les mêmes pbs que toi à priori. Le gorilla de ma femme n'a plus de batterie et mon pbr est avec une batterie d'alarme maison mais elle n'a pas supporté le choc ( trop de volts je pense ). J'ai essayé les condensateurs et cela n'a pas marché la batterie d'origine semble la meilleure solution même si je ne pense essayer d'autres systèmes...