Et un de plus !!!!!

bonjour a tous moi c est chris je viens d acheter un dax shineray 125 avec un moteur de sky team de 2008

par contre j ai un petit probleme et espere que quelqu un va pouvoir me répondre !je perd de l essence sous le carbu par un petit trou qui je pense est le trop plein .mais en fait je me suis rendu compte que toute l essence du reservoir y etait passer dans la nuit ,alors j ai démonter le carbu pensant que le flotteur etait bloquer mais non! les jicleurs sont impec ,enfin j ai tout nettoyer et remonter le carbu et la meme probleme alors j ai mis le robinet d essence sur off mais ca coule quand meme !!!!!!Alors je ne comprend pas !!!si qq pouvais m aider merci merci ........

Bienvenue sur le forum.
Je suis un peu surpris que ton robinet et le carbu fuient de concert.
Il faut tester les organes séparément. Tu débranche la sortie du robinet, tu fait couler l'essence dans un bidon et tu tournes, tu verras vite s'il fonctionne ou pas.
Ensuite tu peux faire la même chose pour le carbu mais je te conseille de souffler dans la durite d'alimentation et de soulever le flotteur pour voir si le pointeau fait son travail.

Oui le pointeau fonctionne apparement !

Il est possible que le niveau de cuve soit altéré, le bon niveau = plan de joint, si cela coule vraiment tu remonte le tuyau sur le côté du carbu. Principe des vases communicants tu verras directement le niveau.

Ok je vais essayer demain merci et je te tiens au jus !!!

heu salut bcp de boulot en ce moment pas trop le temp de venir sur le site !!est ce que quelqu un pourrais me dire quel est le model de carburateur et filtre a air d origine monter sur le 125 sky team car je l ai acheter avec un carburateur pourri et je voudrais le remettre d origine, Merci ....

Sur les sky 125 il y a normalement le faux vm26 qui est en fait un vm22 que tu trouveras dans les 35 Euros ( http://www.pitmax.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=3100&type=18&code_lg=lg_fr&num=61 ) mais il n'est pas terrible. Il bride le moteur et son réglage est délicat avec un vis de réglage par dessous, je te conseille un vrai vm24 plus performant et réglable ! Attention toutefois le vm 24 nécessite un manchon souple ( à partir de 15 Euros environ ). Si tu comptes garder ta machine et rouler un peu c'est un bon investissement.

Ok merci et je prend quoi comme filtre a air et est ce que le manchon se trouve facilement ?y a t il un site mieux que les autres ?dsl mais je suis un peu presser de rouler un peu avec car je l ai pris pour les beaux jours

Salut, oui le filtre à air doit être changé.
Je n'aime pas faire de la pub mais je viens de monter celui là sur mon vm24 et il marche très bien

http://www.shop-kaelis.fr/fr/filtre-a-air-double-mousse-noir-42mm.html

Si tu achètes le manchon il te faudra chercher un peu pour trouver des prix plus intéressants fait attention il faut prendre un entraxe de 48 mm ( je me suis fait avoir une fois ).

ex http://www.toxicbike.fr/carbus-filtres/1080-manchon-souple-pour-carbu-mikuni-vm24-26-pe24-26.html

Tu es pressé c'est bien mais fait attention de ne pas confondre vitesse et précipitation, j'ai vu bcp de gens partir avec des machines mal préparées rentrer à pieds.

et crois moi que le sky de hygolin marche tres bien, j'ai pu m'en apercevoir lors de la derniere sortie, monsieur s'est meme payé le luxe de me doubler alors que j'etais a fond..............lool........

Cool j espere que le mien marcheras aussi bien

http://www.toxicbike.fr/944-home_default/carburateur-mikuni-vm24.jpg c est celui la le carbu ???

Il semblerait mais la photo est petite. Il est difficile de reconnaître les copie des vraies, juste un petit conseil = il faut prendre le modèle dit "racing" c'est à dire avec un écrou en bas de cuve permettant de tomber le gicleur principal sans démonter la cuve.
Tu le trouve à partir de 59 Euros mais il est peut-être intéressant de prendre un kit complet manchon + carbu + filtre.

Ook je vais le commander merci !!

Demande bien si il y a un gros écrou en dessous de la cuve car je sais qu'il existe des modèles sans. Ces carbus ont quelques défaut mais moi cela fait presque 4 ans que j'en utilise un et je m'y suis fait.

http://www.pitmax.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=3155&type=18&code_lg=lg_fr&num=61 la c est lui !!!! Hhahahah

Je l'ai effectivement repéré sur ce site mais il serait prudent de demander confirmation.

Ok j ai comander le carbu +pipe puis le manchon et le filtre a air merci qui ? Merci ugolin , au fait t en qu a faire je t embete j usquau bout 😁😁😁je peut mettre un reservoir plus gros car la j ai un 2.4 l et c est bof non ???

Oui perso j'ai mis le 3,5l en tole et il existe un 4l en plastique ( dans ce cas il faut alors coucher la batterie qui sera donc un modèle gel afin de ne pas couler ). Actuellement je fait presque 100 km avant d'atteindre la réserve donc 120 au total environ ce qui permet de voir venir. Il y a un tuto me semble-t-il sur le sujet et il faut un peu bouriner pour sortir l'ancien et mettre le nouveau ( une cale en bois et un peu de WD40 cela aide bien ).

Salut hugolin j ai tout recu tout monter ca tourne tres bien merci encore !!!!!!