PROBLEME SOUS LA PLUIE, HELP

Bonjour à tous,

je me permets de solliciter l'avis éclairé des connaisseurs...
Lorsqu'il pleut (fort) (trois gouttes ou un sol mouillé ne sont pas problématiques) , mon dax se met au bout de 5/10 minutes (parfois moins)  à "brouter" et cale.
Je m'arrête donc, et je donne un coup de kick et il redémarre aussi sec, jusqu'à ce que cela recommence, quelques instants plus tard.
J'ai changé la bougie et l'antiparasite, sans que cela ne change rien.

Est-ce un problème électrique, ou de filtre à air... ?

Comment faire pour trouver l'origine de la panne ?

Merci pour votre aide... dès qu'il pleut, j'angoisse...

As-tu la boite à air d'origine? Car si tu as un filtre cornet qui n'est pas protégé, il est fort probable que celui-ci prenne l'eau

Bonjour, merci pour ta réponse!
effectivement tout est d'origine...1998... Ce qui me pose question c'est le fait que ca redémarre après le calage. (bien sur pour que ca recommence après qq minutes) Qu'en penses tu ?

Salut,

ça peu aussi venir de ton réglage carbu, ces derniers sont très sensibles aux différentes températures et au taux d'humidité...

Je suis un peu perdu dans la recherche de la panne... je suis de marseille, et aucun des garages que j'ai visités n a su me donner de réponse... j'aimerais pouvoir rouler l esprit tranquille lorsqu il pleut fort...
Que me conseillez vous de faire....?
Merci d'avance

l'antiparasite que tu as monté est-il celui d'origine? ou un mieux genre champion?

Tu as mis quoi comme bougie ?

Ton carbu est bien réglé. filtre a air propre ?

Ne mes surtout pas du e10/95 en essence.

Car tu vas bouffer tous tes joints et durites .

Je roule tous les jours par tous les temps avec un dax de 1993 .

Et aucun probleme..

Même soucis pour le mien, tu n'as pas l’accélérateur qui reste coincé par temps humide ?
Pour moi c'est un givrage carbu.
Je n'ai pas trouvé de solution en restant d'origine...

@ romulus : Merci pour ton aide, L'anti parasite a été changé lors d'un passage dans un garage, il m'a été indiqué qu'il était adapté...j'espère que c'est bien le cas.;-( Peut-etre pourrais je le prendre en photo pour que tu jettes un oeil avisé ?

@ Homer : Merci beaucoup également. Donc je commence par te dire, que je suis particulièrement "incompétent" à mon grand désespoir en mécanique. Je ne saurais pas dire si mon carbu est bien réglé. Quels symptomes pourraient me faire remarquer que ce n'est pas le cas ?
Pou la bougie, je pense avoir acheté ca chez honda. Je vérifie dès demain le modele (si inscrit dessus) pour te dire.
Pour le filtre à air, je pense qu'il faudrait changer la mousse, qui est peut etre d origine...(1998)
J'ai toujours roulé avec du super 98, mais le proprio précédent, je ne sais pas...
Il faudrait peut etre que je trouve un bon mécano spécialisé en dax ? Quelqu'un qui comme toi à l'air de s'y connaitre. Que me conseilles tu ? ( En gros, j'ai hate que ce probleme soit résolu).

@Marco : Merci également : Le cable d'accelerateur à l air de bien fonctionner meme par temps humide. Mon probleme apparait lorsqu'il pleut vraiment ( assez fort, lorsque c'est 4 gouttes, tout va bien) et surtout après le calage, je m arrete sur le cote et il redemarre sans vraiment de difficulté, pour recaler 1 ou 2 minutes plus tard.

Merci à tous pour votre aide, je me sens déjà un peu moins seul ;-)))

Tu as une photo de ton dax cotés allumage.?

En MP si tu veux.