PROBLEME 50CC CARBU PZ19

Bonjour a tous ,

je suis nouveau sur le forum, et je viens chercher quelques conseils ( je suis novice);

je viens d'acquérir une réplique Dax de marque tnt 50cc ayant 1300 KLM, la machine est débridée avec un carburateur PZ19.

Cependant, j'ai un soucis avec, il ne tient plus le ralenti et ne démarre qu'avec le starter enclenché,
je voudrais donc savoir si c'est un problème de réglage?

de plus j'aimerais mettre un pot un peu plus fun que celui d'origine, avez-vous des idées a me donner ?

Merci d'avance

ju20214 a écrit:

Bonjour a tous ,

je suis nouveau sur le forum, et je viens chercher quelques conseils ( je suis novice);

je viens d'acquérir une réplique Dax de marque tnt 50cc ayant 1300 KLM, la machine est débridée avec un carburateur PZ19.

Cependant, j'ai un soucis avec, il ne tient plus le ralenti et ne démarre qu'avec le starter enclenché,
je voudrais donc savoir si c'est un problème de réglage?

de plus j'aimerais mettre un pot un peu plus fun que celui d'origine, avez-vous des idées a me donner ?

Merci d'avance

Essaye d'augmenter ton ralenti, ça peut tout simplement venir de là .. Et pour le pot tout dépend de ton budget

Merci pour le conseil,
cependant, comment fait-on pour régler le ralenti ? on visse ou on dévisse ???

Salut à toi,

J'ai aussi un PZ19 et je t'ai fait quelques photos pour t'expliquer comme régler :


Voilà pour augmenter le ralenti :



Et ici pour le baisser :




Voilà, si l’augmentation du ralenti ne suffit pas tiens nous au courant.

Ciao, Martin.

bonjour Martin,
merci pour ton explication, en effet je tournais dans le mauvais sens pour l'augmenter!!!!!!!
je vais effectuer un nettoyage complet du carbu,
merci, merci

bonjour,
l'augmentation de ralenti ne suffit pas, je ne comprend pas le problème ! la bougie est toute noir !
je ne sais plus comment faire !

avez-vou sun autre conseil a me donner ou encore une explication sur ce problème ?
merci

AVEC LE ROBINET D'ESSENCE OUVERT C'EST MIEUX !!!
MERCI A TOUS

Effectivement, ça marche mieux quand l'essence arrive !

Sinon si ta bougie est noire, regarde quand même ton réglage de richesse, et baisse le un peu pour qu'elle soit plus blanche...

Ciao

bonsoir a tous,

la machine marche bien, peut être faut-il régler un peu la carburation.

j'aimerai savoir qu'elles sont les modifications que je pourrai apporter pour qu'il marche mieux?

que pensez-vous d'un kit 75? et niveau échappement que conseillez-vous ?

merci

ju20214 a écrit:

bonsoir a tous,

la machine marche bien, peut être faut-il régler un peu la carburation.

j'aimerai savoir qu'elles sont les modifications que je pourrai apporter pour qu'il marche mieux?

que pensez-vous d'un kit 75? et niveau échappement que conseillez-vous ?

merci

Un kit 75 avec une culasse 23/20 et ton carbu il va très bien rouler Et pour le pot, tout dépend de ton budget

beh nikel,bonsoir je me pose une réelle question faut il visser  pour enrichir?j'ai mis un pti pot nexone old style pour 90 eurosç(prix 15 neuf par là)!le gicleur principale et de 75 et celui du ralenti 32 bref,aussi un cornet que je pense changer parce que sa ma l'air bien relou ce truc!je pense que je dois augmenter le gicleur principal de 75 a 80 par là,on ma dit que qu'on change le pot il faut l'augmenter.
je suis presque a moins d'un demie tours de richesse.(d'ailleur petit remarque la marque et shen wey,pourquoi ya til marquer dekni deçus 0_0
Merci pour la réponse de délivrance =)