CHALY CF 50 GB4

Salut a Tous ,
Pour cet hiver un petit Chaly 50 récupéré hier chez motobycat , ça faisait longtemps que j en voulais un , on va le désosser cet après midi et lundi il part en epoxy en mème temps que le dax , j ai envie de le faire comme le bleu ciel en photo en dessous
ya du taf ... mais j aime ça !!!
Tschuss Whitelord

salut
bon courage, un de mes potes en a un dans le même état dans son garage et doit lui aussi le restaurer depuis au moins... deux ans, bon d'un autre côté il avait d'autres projets en cours
si je n'ai qu'un conseil à te donner fais ce que tu veux mais surtout ne deviens jamais aussi taré et prétentieux que le proprio du chaly bleu, c'est un personnage totalement vomitif d'ailleurs le fait même de l"évoquer... désolé, ooops
à+

Salut Christian ,
le chaly c est celui de Stephane que tu avais passé sur le forum , quand au chaly bleu ciel , je ne connais pas son proprio , j aime vraiment le style de la bécane mais c est tout ...
On va essayer de mettre moins de deux ans pour le restaurer Tschuss Whitelord

Voila les deux sets Chaly et Dax sont prets plus que les flasques de roues et tout cela part en epoxy , dax en rouge candy et chaly en bleu ciel , Tschuss Whitelord

Présentation du bloc moteur GB4 destiné a motoriser le chaly , 4400 km certifiés et bridage allemand a 45 km/h donc il ne devrait pas avoir de soucis d' usure prématurée , on va bien évidement le booster , toutes suggestion a ce sujet est d ailleurs la bienvenue , je voudrais le passer en 85 ou 88cc pour l instant , avec une culasse grosses soupapes pouvant etre réutilisée dans le cas d un strockage en 54 mm ou 56 mm , une petite compile sympa , avec des pièces de qualité et fiables mais pas forcement a des tarifs de dingues. @+ Whitelord

voila voulant juste dropper le chaly fourche et amortos et lui conserver un look original dans le style du chaly bleu ciel (au dessus) je voulais savoir combien enlever sur les tubes de fourches ( 30mm ,40mm,50mm ??) et pour les amortos des 280 mm ??
J ai deja trouvé un pot d echappement pas trop cher avec le look d origine , un tube gros diametre et la chicane démontable, si quelqu un a des infos sur cet echappement au niveau du rendement et de la qualité , en considerant que je desire ameliorer un peu les perf sans avoir un dragster mais surtout conserver un look d origine et un prix serré...

petit set du Chaly en retour d epoxy Tschuss Whitelord

Beau résultat , travail bieb réalisé par un proffessionnel ( un vrai )

Merci Edouard ,
un passionné mais pas professionel , ex mecano avion mais encore novice dans les mini 4 Temps...on en apprend tous les jours Tschuss Whitelord

salut
tres sympa la restau, felecitations
il existe tout un tas de pots pour chaly mais ici on voit surtout des modeles bas genre Kerker
je ne connais pas celui type origine, contrairement a nous les japonais ne veulent pas que leur vehicule tune ressemle a un stock, t'as trouve la photo a quel endroit?
pour ce qui est du droppage il me semble que c'est effectivement -5cm, tu peux soit scier les tubes d'origine soit momter des modeles de monkey avec les moyeux
a l'arriere tu montes des ressorts plus courts en 260 ou 280
j'ai recu des OKD alu en 280 la semaine derniere, modeles distribues par Kitaco en version alu, contact moi s'il lt'en faut car ils sont relativement difficiles a trouver
bonne continuation
a+

Le chaly va etre droppé de 40mm a l avant (tubes raccourcis et reperçage pour les goupilles ) et je mettrai surement des 280 mm a l arriére .
La photo du pot provient du catalogue de chez Dirtbike France , par contre depuis que je l ai commandé il a disparu du catalogue , a voir si ils vont le remettre...Ce serait dommage qu ils ne le reproposent pas a la vente car il peut etre interressant a monter sur un dax premier modele avec le pot bas ... car le collecteur est en gros diametre et la chicane demontable Et le prix super interressant !!!!!
Aller une petite photo sous le soleil après le rivetage de la plaque de cadre

En plus de bon restaurateur ( pas dans les restaurants ) , même spécialiste dans l' art de faire de la photo , beaucoup de gout , bravo .

salut
c'est vrai que tu progresses vite, de memoire ces pots type stock sont fabriques en Thailande, je pose toujours la qusetion a Yos de Faddy au cas ou il aurait des infos
les seuls Chaly que je vois ici sont les modeles cubiques avec boite auto deux vitesses, aucun CF en circulation a Honjou
les membres du club local (lies au garage Moto Sticks d'Iwata san et de son fils) ont soit des monkey soit des ape ou des KSR
a+

Quelques infos de plus sur l echappement ,
Pour Christian et les autres le lien de la photo :
http://www.japan-webike.it/products/20207875.html


il se nomme " tsuchinoko muffler" , il est commercialisé par une boite se nommant " TANAKA TRADING ",( c est pas japonais ?? ) , ce modèle est préconisé pour des cylindrée jusqu a 90 cc ( avec la chicane d origine ) donc il peut très bien convenir a un 88 cc ou plus ...
on en saura plus quand le chaly sera sur ses roues. En tout cas si il marche bien ce sera parfait pour moi , je préfère customiser mon chaly tout en conservant la " Honda Touch " , une sorte de custom light , j aime pas trop les "Low riders" japonais , je trouve cela "surchargé" ce sont assurement des débauche de parts de folie a des prix exorbitants mais cela ne me plait pas ...et en plus cela coute un bras !!!
Je préfère la French Honda Touch du style du bleu ciel présenté précedement ( ceci en prennant en compte le look de la machine et pas a qui elle appartient ) : Tschuss Whitelord