Salut tout le monde !!

Salut a tous !

Je m apel Louis , je viens d avoir 30ans et ma douce a fait le tour de la famille pour m offrir un Dax!!
Je ne vous raconte pas la surprise !! Trop bien !!
un rêve qui se réalise , j ai fait un petit tours mais je n ai pas le droit de conduire encore , je dois faire un stage de 7h de conduite 125 !!

alors c est spigaou 125 semi-auto de 2009 , il a 2000km , son ancien propriétaire a l air d avoir tres bien fait le rodage !!

Alors je n ai pas de fiche technique concernant la bécane .je sais qu il y a eu deux modele en2009 .
Le 2009 et le 2009evolution . J aimerais connaitre le modele que je possède .
Alors je me retourne vers vous .
Savez vous comment on reconnait entre un 2009 et un 2009 evo ?!
Msieur Spigaou m'a dit de regarder la mâchoire du frein avant voir si il y a un simple ou un double piston !!
Le double piston c est le 2009evo !!
Malheureusement je n arrive pas (encore) a voir si c est un simple ou un double piston!!

Si quelqu un connais une autre différence entre ces 2 modèles !!

En tous cas merci pour ce forum riche en info
A bientôt

Salut et bienvenue...
Met nous une photos de ton dax a+.

Bienvenue à toi

Bonsoir,

Regarde, sur ce frein à disque arriére on voit bien que l'étrier a deux pistons : on voit deux excroissances en ormes sphérique

http://www.monkey-tuning.fr/PrestaShop/product.php?id_product=237


Alors que sur cet étrier simple piston il y en a qu'un :

http://www.shop-kaelis.fr/fr/etrier-de-frein-avant-simple-piston-noir-ent-44mm.html


Je sais pas si c'est trés clair !

Ciao !

Salut
tu as été tres clair!!
Merci beaucoup pour les liens !!
Ca y est je vois ce qu est les pistons !
Alors j ai un 2009 !
Moteur loncin et 3,6L !!
Vous connaissez ces moteurs ?! Je vais allé voir tout de suite !!

J ai pas encor eu le temps de prendre une belle photo pour mettre en liens !!
Mardi je fais ce stage de 7h et c est parti !!

Merci encore

Bonsoir et bienvenue dans ce petit monde des petites cylindrées

Tu as le même Spigaou que moi, un 2009 avec sa culasse petites soupapes -oui moi aussi j'ai été déçu-, son loncin plutot fiable, quoi qu'on en dise, même si ça vaut apparemment pas un Jialing des premiers Sky-team, un carbu à changer d'urgence (trop petit, approximatif et mal réglé d'office), le kit dépollution euro3 à virer (sinon tu verras que ton ralenti à du mal à revenir à chaque coup de gaz, c'est agacant)..

Et enfin, des amortos tape-cul au possible, on dirait des bouts de bois qui font fort mal au dos après seulement 30mn de conduite!

Mais après un réglage de l'embrayage auto, réglage des soupapes aussi (le mien après 1500km n'avait aucun jeu... préférer 0.05 à l'admission et 0.07 à l'echappement) c'est une machine sympa, avec sa boite semi automatique que j'aurais du mal à troquer, même au vu du prix des moteurs carrément plus puissants sur le marché!

Bon courage pour ton stage, c'est débile mais c'est la loi..

PS: Dixit Spigaou, pour repérer une culasse grosse soupapes, et différencier un type Spigaou evo d'un Spigaou normal, faut regarder la culasse : Si les bouchons de couvre-culbuteur se résument à un gros boulon de 17mm, c'est un Spigaou classique, si ça tient par deux vis, c'est une culasse grosses soupapes (which is way better ), donc Spigaou evo.

bienvenue

Ca y est j ai fait un vrai tour (15km) !

Première impression tres agréable ca démarre bien j ai un peu galerer avec le starter mais j ai compris le systeme !!

Seconde impression , dans les dernier kilomètre j ai voulu pousser les gaz et en bout de poigné le moteur broutte, tousse ( je ne sais pas comment dire ) et je perds un peu de vitesse !!

Savez vous quel parti du moteur pourrais provoquer cet effet indésirable ?!

Je pense au carbu , mais étant novice en mécanique je préfère demander votre avis avant de faire quelque chose !!

Merci

réglage carbu

Merci

Welcome l'ami...

Salut à toi et bienvenue sur le Forum

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t'es au bon endroit
à+

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