Il est la .. CB 50 V, Dream 50DOHC !!!

Salut,
Enfin arrivé .....
CB 50 v de 1996

J'ai un peu fait le tour avec un chifon ....











Pas de grandes surprises pour une machine de cet age ....
apparement le cadre a bien été rouge avant d'étre noir ....
Par contre ... niveau carbu ... c'est pire que ce que je croyais .....



Vous avez bien vu ..... "PE 26" ..... sur un 50cc .... réfléchir

Je n'ai rouler (1ère/2nd ) que dans la ruelle "Zone piétonne" ....
ça ratatouille grave en dessous de 5000/7000 trs mais après ça ouvre trop fort ....
A voir quand je pourrais en faire un vrais test sur la route ....
A mon premier avis ... c'est une bécanne qui a du etre préparée pour la piste au Japon ....
et qui doit etre impossible a rouler en ville en dessous de 50 Km/h ...
je verrais bien ...

@ suivre .......

@+

Bonjour,
Et un petit "Flat" 24 ... et le tour est jouer ..... ça ouvre grave .... -)
je vais bientot tester le "Yosh 24" ....




@+

Bijour,

Encore quelques tests .....




Mais je ne suis vraiment pas convaincu ...
Le "flat 24" parrait mieux adapté que le "Yosh 24" ....



Je verrais la suite a donner ....

@+

Jolie machine M@X ta de quoi t'amuser la
tu la chopé au japon? sa coute combien se type de modèle?

slimer13 a écrit:

Jolie machine M@X ta de quoi t'amuser la
tu la chopé au japon? sa coute combien se type de modèle?

Bonjour,
Moins cher qu'un Chongchong "Skymoche" ou Spigmachinchose" ....une fois que tu les a améliorés et fiabilisés ....
Oui, c'est un import Japon ....
C'est quand même autre chose .....

@+

salut
il me semble qu'il existe un kit HRC au Japon, je ne me suis pas trop intéressé à ça mais le modèle piste n'a pas de phare mais une sorte de plaque en biais
le modèle import était bridé à 60km/h et ne s'est pas du tout vendu, il y en a deux à Ajaccio
à+

Bonjour,
De toute façon pour connaitre l'historique exact de ce Dream ....
ça va pas etre facile ....
Les "kits 89" ont des carbus de 20 voir 22 maxi ...
Donc, pourquoi un 26 ? ....
le Yosh 24 donne les mêmes effets que le 26 normal ....
Par contre le "flat 24" a l'air beaucoup mieux ....
mais je n'ai pas encore assez rouler .... pour le règler correctement ...
Donc pourquoi il n'y aurait pas des ACC plus pointus ou des HRC ?.....
je n'ai pas envie d'ouvrir tant que cela marche ....

Je verrais bien ...

Pour les courses sur piste au Japon effectivement il y a un modèle sécifique ... le HRC
sans phare et avec une plaque de N° de course en avant du cadre ....
Mais apparement il y a aussi une catégorie qui courre avec les phares et clignos ....
Je recherche des documents plus précis sur le net ... pas facile ...

@+

et un modele comme celui la sa tire combien en pointe?

salut
de mémoire les modèles route étaient livrés avec des PC20 (y compris les imports), après il existe peut être des carbus plus gros mais ce ne doit pas être évident de faire coincider ça avec la cylindrée
pas évident de connaitre l'historique des 50 import Japon car dans la plupart des cas la plaque des mines est un autocollant fixé au cadre, une autorisation de rouler délivrée par les autorités
pour ce qui est des courses il existe tout un tas de catégories, t'as des infos dans les pages noires et blanches de moto champ si jamais
à+

vraiment belle machine! un beau petit café racer...