ptit nouveau....

salut je m'appel olivier, voila je me présente car on trés vite téj d'une discution alors que j'avais déja dis bonjour, mais c'est pas grave.
enfin bref, j'habite toulouse et je possede un dax st 70 depuis l'age de 18ans, bon maintenant j'ai 37 ans et je suis toujours fan de mon petit
engin, il est aussi vieux que moi (1974) mais je marche mieux que lui...c'est pour cela que viens demander conseil au professionnel du dax, car
j'aimerai remplacer mon moteur par un plus puissant (car ca m arrive d'être deux dessus, et a 37 ans on fais pas le même poids qu'a 20 ans, mais bon je suis gros non plus)
alors, que risque ton quand on change de moteur (plus puissant) et que sur la carte grise il y a marqué ST70 (un petit 125cc me conviendrai mieux) (yx125semi-auto)
si qqun a une réponse a mon probleme......c'est sympa
merci

Bonsoir et bienvenu,

A partir du moment ou tu change une piéce d'origine pour une non homologuée tu es en théorie hors la loi en cas de controle.
Les pneus,les amortisseurs,les durites,les plaquettes de freinage eux te poseront moin de problémes en cas de controle,si tu peux justifier le gain de sécurité!

Par contre le carburateur et le pot d'échapement modifié ça passe déja bof en cas de pépin alors un moteur 125cc à la place d'un 70cc ton assureur risque d'être ravis^^
Mais encore une fois ce n'est que de la théorie,personelement ma carte grise est une 50cc mais ma bréle est modifiée et de chez modifiée donc je suis (en théorie) dans la caca en cas d'accident...

La seule parade si tu tire au mieu (dégats juste matériels et non corporels pour le tiers que tu a accidenté...) c'est que les policiers ne viennent
pas (pour cela tu dois refuser le transfert à l'hopital...si tu es encore debout ) et que ton garage ou toi même remonte le moteur d'origine avant le passage de l'expert...

Bref en paquet de soucis...
Pourquoi ne pas plutot rafraichir ton Honda et son moteur?
Ou alors achéte toi un 125cc Chinois et fais le a ta sauce,au moin ça risque pas de faire faute de goût!

Il ce fait tard,
En ésperant t'avoir éclairé.

merci loic pour ton message, c tres clair, mais mon but est de gagner des chevaux sur le dax, mon pére m'avait deja changer une partie du moteur il y a quelque annee
mais il déconne toujours (par exemple quand je monte une cote un peut forte, le moteur force, et puis s'arrete, bon c relou a force, alors a deux dessus je suis obliger
de déposer un plan de route pour savoir ou je vais passer..loll)
il faudrait que je change le pot, car le est d'origine (1974) sans la chicane biensure car a mon epoque il fallait surtout la dégager
le carbu fuit pourtant je l'ai changé il y a 3 ans...
bon le moteur, ca passe mais c pas le top...
voila donc, c pas gagné, c domage car je le prefere au nouveau dax....

salut
le mieux serait déjà de la passer en 85 ou en 88, ça devrait, à partir du moment où t'as un moteur Honda à la base je ne vois pas trop l'intérêt des dénaturer ton dax en montant un moteur chinois
les possibilités d'amélioration des moteurs d'origine sont assez étendues à mon avis
à+

merci christian, mais je suis pas tres fort en tuning de moteur, tu peut m'éclairer.....?

bienvenue

ouai j'ai deja vu la restauration super et bravo........