Pignon/couronne pbr 125

J'ai remarqué que ma chaine de traction est en train de frotter sur le haut de mon bras oscillant. Des limailles de fer s'arrache tout doucement et ma chaine est en train de creuser le bras oscillant !!!

J'hésite entre:

1. Mettre une nouvelle couronne plus grande pour écarter la chaine du bras oscillant. Si oui que me conseillez vous ?? Devrais-je aussi changer mon pignon en sachant que mes 3 premières vitesses sont déjà assez courtes
(J'ai chercher des notices d'origine mais pas d'infos sur les diamètres d'origine de couronne et pignon sur un pbr 125)

2. Mettre un amortisseur à gaz pour tenter de mieux aligner la chaine par rapport au pignon (en évitant d'aller frotter sur le bras oscillant). Car j'ai l'impression que l'amortisseur est trop tendu ce qui pourrait aussi expliquer le frottement.( plus vraiment d'alignement de la chaine car amorto "pousse" le bras oscillant trop bas)



Help please

pignon d'origine serait apparemment 15/ 32 d'après recherche sur le net... à confirmer

Commance par retendre ta chaine.

déja fait .

J'ai bien retendu ça presque même un peu trop je penses.

Esc ce qu'un pignon de 17-18 serra plus grand que mon pignon de 15 d'origine ? Ou uniquement plus de dents ?? (Si un peu plus grand ca pourrait pt résoudre mon problème et je penses quand même changer car pas assez de vitesse en pointe)

??

salut

sachant qu'une chaine fait a toujours le même espacement entre ses maillons: es ce qu'une couronne avec plus de dents a un plus grand diametre?

tu trouvera la solution seul j'en suis sur!

ué vu comme ca c'est clair.
Disons que j'ai lu qu'il y avait des chaines 420, 428 (et j'imagine d'autre encore) je pensais que certaines chaines avaient pt des maillons plus ou moins longs....
Donc un pignon de 17 ou 18 pourrais surement écarter un peu plus ma chaine du bras articulé !