avis vente sur st50 1973

salut j'ai vu une annonce de Dax ST50 belge de 1973 roulant état potable,

j'ai appelé, apparemment il a 40 000 km et n'a pas de cg.

Le vendeur m'a dit qu'il suffisait maintenant de l'assurer et ensuite de demander une cg pour ce genre de véhicule, est-ce vrai ?
Un moteur avec 40 000 km ? c'est mort ou sa peut rouler encore ? et si oui combien ?


Merci de répondre

Bonne soirée

Personne ?

salut,
tu as des photos?
il me semble que l'immatriculation est obligatoire pour les 50cc depuis le 1er janvier 2011...
Qu'on me corrige si je me trompe...
Je suis pas sur que tu puisses l'assurer si pas de carte grise a ce jour...
A voir si le dax est tout d'origine (fourche mecanique....)
Apres pour le nombre de kms, a voir suivant l'etat et l'entretien du dax dans le temps....

@+

au vu du sujet sur l'article des immatriculation je pense que sa peut se faire.

il a des trace de rouille, il tourne mais je pense qu'il est dans son jus donc à retaper un peut.

Le ga en veut 800 euro

40 000 c'est énorme non ?

the22requiem a écrit:

au vu du sujet sur l'article des immatriculation je pense que sa peut se faire.

il a des trace de rouille, il tourne mais je pense qu'il est dans son jus donc à retaper un peut.

Le ga en veut 800 euro

40 000 c'est énorme non ?

Re,

Pour l'immatriculation faut etre sur sinon tu risque de te retrouver avec une machine sans pouvoir rouler legalement....

De 1973, a avoir les frais a faire dessus, ca fait quand meme pas loin de 38 ans....

Et crois-moi si tu veux le restaurer nickel, ca chiffre vite...

surtout en parts Honda....

Le mien je l'ai acheté y'a un peu plus d'un an (dax de 1977) pour 700 euros avec carte grise, mais il n'etait pas stock (fourche hydraulique.....)
Et le prix de revient au final n'est pas loin de 2000 euros mais c'est du Honda, pas trop de decote par la suite si tu le remets dans son style d'origine...
On s'attache vite a ce type de machine...

Pour 40000 kms, le mien indiquait 20000kms, mais encore pour savoir si le compteur est d'origine ou la partie moteur c'est autre chose..
au final de toute facon faudra ouvrir le moteur pour le piston/segments et embrayage etc... quelque soit le nombre de kilometres

Un conseil si vraiment il t'interesse, vas-y avec un copain qui s'y connait dans le monde du dax...
pour avoir son avis..

@+

Salut,
Je viens d'acheter un ST50G d'allemagne, regardes dans mes posts, état + prix.
Pour l'assurance j'ai présenté la carte grise allemande et le certificat de vente à mon assurance, pas de problème l'engin est assuré.
Pour l'immatriculation je suis allé voir le fisc, pas de quitus fiscal nécessaire. par contre si CG normale il faut le certificat de conformité: pb! j'ai quand même envoyé un gentil courrier à Honda France en demandant aimablement de me délivrer ce certificat: je n'y crois pas mais j'ai décidé de tenter, si dans un mois je n'ai rien je demande une CG de collection.

Montres nous des photos de ton Dax.

A+

ok merci,

Je pense laisser tombé, je cherche un Dax en règle, si c'est pour être emmerdé après ....

Pour le budget sa me fait pas trop peur je compte 2000 pour un Dax en bonne état.

Quelqu'un a un ST50 immatriculé et roulant en règle ? pck sa à l'air un peut galère la paperasse... je sais qu'il a pas été vendu en france mais est-ce possible de rouler en ST50 en france dans la légalité ?

Salut !

Par rapport à ton budget , il y a celui de Gawel

https://daxteam.motards.net/t24075-vends-honda-dax-st50

> suffit de chercher aussi sur le fofo

@+

Je sais j'ai tout maté celui la est super mais trop chere avec la livraison pour le moment car. Je peux mettre que 1500 max