Pack carburateur Keihin PE24 sur SPIGAOU 125

salut,
je sais que nombreux parmi vous ont monté ce kit carbu qui semble faire l'unamité,
j'ai la possibilité d'acheter un kit carbu identique à celui-ci pour mon SPIGAOU 125
http://www.wataparts.com/DAX-CARBURATION-/-FILTRES-/-PIPES/c124_123/index.html?page=1

sur mon spigaou le cable d'accélérateur se dédouble pour actionner le boisseau et la pompe à essence je pense.
le carbu Keihein n'a qu'un seul cable...
comment cela se passe?
contient-il une pompe à essence intégrée ?
le montage est simple ?
merci d'avance pour vos réponses

un petit up

A mon avis, faudra que tu passes par la case "pompe à essence", du genre de celle-là

http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/pompe-essence-mikuni-carré-p-2541.html?osCsid=e2a0013bda9e771815037f584673c153

sinon ton Spigaou ne marchera bien que réservoir plein

Slt,

En fait c'est juste le cable principal qu'il faut utiliser ou changer carrement de cable d'accelerateur. La pompe sur les carbus des modeles Spigaou 2008 est une pompe de reprise et elle ne sert qu'au moment de l'accélération (ca aide bien....). A partir de 2009 on a abandonné ce modele de carbu car il est trop compliqué à régler (et la vis de richesse est mal placée, comme sur les Mikuni montés sur Skyteam).

Le PE24 est un bon choix pour un 125cc.

A+,
fred.

merci pour vos réponses ...
Les vis qui fixent le pipe sur la culasse sont vraiment bizarres
ça ressemble à du torx avec un picot à l'intérieur ...
quel outil utilisez-vous ?
où le trouver le cable d'acc

pioerre07 a écrit:

merci pour vos réponses ...
Les vis qui fixent le pipe sur la culasse sont vraiment bizarres
ça ressemble à du torx avec un picot à l'intérieur ...

Salut,

Pour l'outil torx à téte creuse, je l'ai trouvé chez castorama tout simplement.

Regarde sur le schéma ci dessous, c'est celui de droite.

http://www.electronicsnmore.com/images/vttorx.gif

++

Citation :

En fait c'est juste le cable principal qu'il faut utiliser ou changer carrement de cable d'accelerateur. La pompe sur les carbus des modeles Spigaou 2008 est une pompe de reprise et elle ne sert qu'au moment de l'accélération (ca aide bien....). A partir de 2009 on a abandonné ce modele de carbu car il est trop compliqué à régler (et la vis de richesse est mal placée, comme sur les Mikuni montés sur Skyteam).
Le PE24 est un bon choix pour un 125cc.

Merci pour ta réponse Fred .
mon dax est de 2008, penses-tu donc que le PE 24 aura besoin d'une pompe à essence ?
Que me conseilles-tu comme amorto ?
Où puis-je trouver le cable d'accélérateur ?
merci d'avance

Salut qqun peut me donner toutes fonctions des entrées et sorties du keihein PE 24
Comment le monter
merci d'avance

1 > arrivée d'essence
2 > trop plein
3 > ?
4 > ?
5 > vis de ralenti
6 > vis de richesse
7 > Vis pour vider la cuve

Merci bien il me manque 3 et 4 ...
Un utilisateur de ce carbu me répondra bien

salut
il ne s'agit pas du modèle vendu par fun affaires (qui est déjà prérèglé, qui a un starter manuel et qui est équipé des bons gicleurs pour le moteur 125) mais d'un modèle de honda wave avec des gicleurs qui ne sont pas adaptés au moteur 125 (sacré sammy, c'est sympa de copier ce que vendent les autres sites mais il faudrait au moins les copier à l'identique)
demande lui de t'envoyer la tirette de starter, les bouchons des deux reniflards et les bons gicleurs, je pense qu'il s'agit d'un "oubli" de sa part
la pipe d'admission du kit vendu par fun affaires est également différente (manchon collé) celle que t'as reçue risque de vieillir prématurément et se craqueler à cause de la chaleur
à+

salut,
ce serait pas plutt un carbu pour un 2tps ce qui expliquerais les 2 entre/sortie supplementaire (arrive d huile en 4)?
@+

1 > arrivée d'essence
2 > trop plein
3 > ?mise à l'air libre de la cuve
4 > ?soit prise pour dépression ou comme dit plus haut, injection d'huile pour un 2T, à boucher
5 > vis de ralenti
6 > vis de richesse
7 > Vis pour vider la cuve

salut
voici une photo du kit carbu développé pour les 125 avec faddybike

les deux reniflards au niveau de l'admission doivent être bouchés
à+

Je peux donc les relier ensemble ?

salut
oui, bien sur, de toute façon les deux reniflards débouchent directement dans l'admission et ne sont pas présents sur certains PE24
c'est un peu le couteau suisse des carbus car on peut le configurer de la façon que l'on veut
tu peux relier éventuellement la durite de depression de ta pompe à essence mikuni si t'en montes une
à+

Tu penses que la pompe à dépression sera nécessaire ?
Il risque de rester toujours un fond de réservoir d'essence ?
as-tu par hazard un cable d'acc sans le dédoublement ?
merci pour ta réponse rapide
à bientôt