Salut à vous

Pour faire court, je suis un vieux motard, ayant acheté avec une de mes premières payes une Yam AT2, séduit par ce concept novateur à l' époque (72/73) du trail, bien évidemment passé en 175 dès que cela a été possible, ensuite des vrais trials (civilisés) Honda TL en 125 et 250, essentiellement pour le silence de fonctionnement, avant de basculer il y a un peu plus de 25 ans chez Harley.
Tout d' abord un vieux 1000 fonte qui semblait sorti tout droit de la friteuse, il avait d' ailleurs la fâcheuse habitude de faire ressembler mes bas de pantalons à des Barbour fraîchement enduits ... mais quel bonheur à utiliser.
Ensuite un Sport 883 passé en 1200 à l' ancienne, et depuis 97 un Dyna Superglide que j' utilise encore quotidiennement (un peu plus de 140 000 kms)

... et au milieu de tout ce fatras (on ne parlera pas des automobiles souvent exotiques), il y a toujours eu des Dax, qui pour parler franchement étaient de vrais veaux mais tellement sympas, sexy et au final attachants, le dernier en date étant un modèle 83, redécouvert il y a deux ans, presque par hasard sous 2 cm de poussière au fond d' une remise.
Un bon coup de Karcher, les sorties de réservoir complètement obstruées débouchées, le carbu sommairement nettoyé, une bougie neuve ... et le Dax a redémarré sans trop de difficultés, dans un bruit d' enfer, l' échappement complètement oxydé ressemble plus à une crêpe dentelle qu' à de la bonne ferraille japonaise.
Il sera restauré dans les règles, mais pour l' instant place aux répliques chinoises.

Ce sera un Spigaou, pour des raisons personnelles, aligner ce genre de matériel au tour moto et surtout l' amener à l' arrivée mérite le respect, tout comme la démarche qualité. Pour autant ce n' est pas gagné pour Mr Spigaou qui devra s' inscrire dans la vraie tradition chinoise, celle de La Longue Marche.

En ce qui concerne la qualité générale des bricoles, sachez que j' ai eu le même genre de soucis que vous, avec une machine achetée neuve en concession, et dont le tarif nu (sans accessoires) dépassait quand même les 15 000 € ... faut relativiser, et pour rester dans l' ambiance Dax, l' an passé, mon Harley 80 a reçu un kit complet 110, si c' est pas un signe ça !

A*

bienvenue!!!!!!!tu as tjrs le 125TL a vendre ????

Salut

non, elle avait été remplacée par la 250, vendue à son tour quand je suis tombé chez Harley.

... le seul survivant c' est le Dax, etonnant non ?

Salut,




Bienvenue à toi sur le forum !!!




A+

c'est dommage, c'est 1 super machine!!!!!!je cherche aussi 1 bultaco lobito 125 c'est tres rare !

Merci de ton accueil rider.

patxi a écrit:

c'est dommage, c'est 1 super machine!!!!!!je cherche aussi 1 bultaco lobito 125 c'est tres rare !

Vi, super machine, increvable, équipée du 125 utilitaire "du facteur", en plus avec un carbu minuscule pour favoriser les bas régimes. Faire de la route avec, il faut bien de temps en temps, était une vraie punition!.

Pour le Lubito, pas trop surpris que ce soit rare, d' abord ils n' ont pas du en vendre des quantités folles, ensuite la qualité de fabrication Montessa .... comment dire ... n' incite pas à l' optimisme béat quand à leur longévité

montessa a ete racheté par Honda.par contre pour Bultaco c'est du solide de chez solide.le moteur c'est 1 bloc, et ça passe partout.Quand j'etais petit je me rappelle les bergers au pays basque coté spain partaient garder les troupeaux avec les bultaco et aussi avec des Ossa.J'ai trouvé 1 lobito, refait a neuf sur 1site spanish a 3000e§!!!!!!! Si je gagne au loto j'achete!!!!!!

Welcome vieux motard sur notre bon vieux fofo number 1...

bienvenue, ne serais tu pas opiomane par hasard ???

ubudju, c'est du second degré?

non, opiom est un forum décalé dédié à l'OM, le meilleur que je connaisse d'ailleurs et les membres sont des opiomanes....

ubudju a écrit:

bienvenue, ne serais tu pas opiomane par hasard ???

Damned, repéré !

Vivi sur opiOM, auteur du Livre Ultime qui m' assurera certainement une gloire posthume

Tu fréquentes aussi ?

yep, je regarde bcp, écoutais aussi à l'époque de la radio pour les commentaires de match.... Je ne participe que très peu mais c''est toujours un grand plaisir de vous lire... un peu voyeur sur les bords donc et ce depuis environ 5/6 ans...

On se croisera donc là-bas aussi

salut et bienvenue depuis l'Andorre

salut à toi et bienvenue sur le forum
à+

Ayé, récupéré mon Spigaou 125 tout noir et manuel à l' Argile.
Des formalités sans soucis, une "mise à la route" avec un marquage peinture de contrôle ... bref, rien à dire.

Apres, quand on a roulé pendant 25 ans sur des machines de presque 400kg, les poignées semblent minuscules, tous les cables riquiqui ... et tout à lavement.

Sur la route, les premiers mètres sont terrifiants, d' abord on a l' impression d' être posé sur rien, les vitesses sont différentes, le toucher de l' embrayage ... comment dire? ... particulier, et en plus ça tourne tout seul, la belle courbe que tu imaginais se transforme en trajectoire de la couleuvre.

Mais bon, ça vient vite.
Quoi qu' il en soit, le pré-rodage et le rodage seront scrupuleux, pour la machine et aussi pour le pilote, enfin le conducteur, car là il ne s' agit pas encore de pilotage mais de déplacement.

M' enfin je suis heureux comme un gosse avec ce Spigaou noir pailleté.