montage jante G-CRAFT

Salut a tous,

Alors voilà,j'ai commandé les jantes G-CRAFT 2.75 + 3.50 chez wataparts.
Le montage de la jante avant s'est fait sans aucun problème.
Je coince sur la roue arrière: a savoir j'ai un pirelli sl26 120/90/10 ça passe a ras pour la chaine mais par contre ça touche le bras.Est-ce-que le 120 ne passe pas du tout et il faut un 110,faut-il une longueur de chaine spécifique,une couronne déportée....
Je ne vois pas ou est le problème d'autant plus que certains membres du forum ont monté du 3.5 à l'arrière apparament sans aucun souci.

Au fait,j'ai un honda 12v.
Merci pour vos réponses

Despe

La couronne deporté a rien avoir .

C'est ton pneu qui est trop gros , 120/90/10 il te faut sois du 80ou du 70.

120/70/10.

salut
oui, je pense que le pneu est trop gros, il te faut un pignon de sortie de boite déporté genre sunstar ou autre, et même là ça passera tout juste
perso je préfère monter des 2,75 ou des 3 maxi
à+

si j 'ai bien compris avec un 110/80/10 ca passe sans problème?

Despe

salut

ouai en 110/80/10 ça passe pas mal, le pneu devrait la meme largeur que la jante

j'ai également un honda 12v et 3.5 G Craft à l'arrière c'est pas passé sans modifier.

J'ai mis pignon déporté et couronne déporté


et ça passe mais en 120/70/10.

salut
oui, ça passe sans soucis, les pignons g craft sont en fait des sunstar réemballés, bon à savoir car il est inutile de payer la marque pour des produits identiques
perso j'ai du 2.5" à l'avant et du 2.75" à l'arrière sur le dax, je les avais faites rentrer de tokyo depuis un bon moment mais je ne les ai installées que la semaine dernière
à+

par contre avec une chaine renforcée(plus large que celle d'origine), j'ai dû faire 2 autres modifs:

- limer une petite partie du cache allumage ou ça frottait

- limer une petite partie du bras oscillant (le dessus de la partie ou est fixé l'amortisseur)



sur la photo, la jante ainsi que la couronne n'était pas montée

salut
oui le limage du cache allumage est prévu (t'as même un dessin dans l'emballage avec l'endroit où il faut limer)
ce sont des jantes prévues pour bras alu wide, c'est pour ça que ça frotte sur ton bras d'origine
à+

Il y a pas besoin de limer. Il faut écarter le bras puis mettre des rondelles entre la couronne et le bras pour decaller c'est tout. Ceci dit pas besoin dune couronne et pognon deporté pour du 120. Seulement pour du 130 ou des jante 4.0

salut
tout dépend de la hauteur de ton pneu, en 120/90 sur une jante de 3.5 la chaine frotte, il faut au moins un pignon déporté de 7mm (de mémoire il doit couter une trentaine d'euros chez sunstar et 45 chez g craft)
la couronne est fixée par un clip sur le moyeu, tu ne peux donc pas l'écarter
à+

ballack a écrit:

Il y a pas besoin de limer. Il faut écarter le bras puis mettre des rondelles entre la couronne et le bras pour decaller c'est tout. Ceci dit pas besoin dune couronne et pognon deporté pour du 120. Seulement pour du 130 ou des jante 4.0

moi aussi je croyais aprés avoir fait des recherches sur le forum que ça passais sans modifs mais quand j'ai monté la jante 3.5 avec du 120/70, ça passais pas...la chaine frottais

christian a écrit:

salut
tout dépend de la hauteur de ton pneu, en 120/90 sur une jante de 3.5 la chaine frotte, il faut au moins un pignon déporté de 7mm (de mémoire il doit couter une trentaine d'euros chez sunstar et 45 chez g craft)
la couronne est fixée par un clip sur le moyeu, tu ne peux donc pas l'écarter
à+

j'ai pas dis entre la couronne et le circlips j'ai dis entre la couronne et le bras

Tout d'abord merci a tous pour vos réponses pour un montage en 120/70.

Et pour un montage en 110/80 ( pour ne pas me répéter),pas plus simple?

Merci par avance

Despe

salut

110/80 passe sans soucis, ça fait la largeur de la jante, en clair le pneu ne dépasse pas... j'ai ça et ça va très bien