police et modifications

bonjour je viens de finir un vanvan 50 transformé en 150 pot origine engin comme neuf pas de bidouille visible, mais comme les temps changent avec l'avenement de celui dont on ne doit pas pronnonçer le nom ça serait bien d'avoir un retour d'experience de ceux qui se sont fait controler :
quels services quelles vérifications quelles questions et quelles raisons...
peut etre qu'avec ça et comptant sur leur coté routinier on pourra s'éviter des gros soucis

ps la légende du perçage de cylindre est elle avéré ?

salut

je me suis fait controlé plusieurs fois...

je n'ai pas de kit, mais seulement un carbu et un pot qui fait un peu de bruit, sinon toute la partie cycle n'est pas d'origine...

la première fois qu'on a ma contrôlé, c'etait pour savoir si j'etait homologué et savoir c'etait quoi comme machine

la deuxieme je tombe sur les motards, qui me disent "il est joli votre engin, il faudrait juste veiller a ce qu'il ne fasse pas trop de bruit"

la troisième, j'etait en train de changer le fusible et le flic m'a dit "vous êtes en panne? et apres verif' des papiers il m'a dit "faite attention en moto, parce les automobilistes ne font pas attention a vous"

bref jusqu'a present ça va... il ont l'habitude du trafiqué vers chez moi vu que je suis a la campagne, mais tant qu'il n'y a pas de fils qui dépassent, des clignos, un retro, des phares, des freins... bref ils ne font pas chier tant que ça a pas l'air trafficoté

ok mais en ce moment sur Nancy c'est l'état de siege controle tout azimut dans le centre ville avec en plus la camionnette blanche avec le logo de la sécurité routiere et eux ont le sonometre...

Salut et bienvenue.

Hasta luego.