Pièces Dax Monkey neuves

Pièces R-design neuves, me contacter pour détails et prix

OK

christian a écrit:

Pièces R-design neuves, me contacter pour détails et prix

Je suis a la recherche d'une culasse de dax 70 ou equivalent.

salut, tu recherches une 12V ou une 6V?
à+

[quote="christian"]salut, tu recherches une 12V ou une 6V?
à+ [/quote


Je n'ai pas de preference car c'est pour un z50 que j'ai kité en 70cc.Peut étre une culasse de 12v est plus judicieuse car elle est plus prevu pour du S /PLB?Si tu as quelque chose donne moi un ordre de prix.Par contre je la prefere complete que je puisse la monter sans contrainte de rodage ou rectif de soupape.Je ne monte pas un Show bike mais un engin pour m'amuser.Cordialement

si ton moteur est à la base un 6V il te faut une culasse de 6V car celle de 12V ne se monte pas
à+

christian a écrit:

si ton moteur est à la base un 6V il te faut une culasse de 6V car celle de 12V ne se monte pas
à+

Le moteur est un 6v de z 50.Quelle difference y a t-il?Tu fais bien de me le dire avant que j'en trouve une.Pourtant ce n'est pas la premiere foi que je monte un hybride ,mais la difference entre le 6v et le 12v m'est etrangere.Il faut dire que je bricole surtout sur du 6v.
A+

la culasse 12 a l'arbre à cames monté sur roulements à billes, en plus c'est une 70 dont l'alésage est différent
je pense que tu ne peux monter qu'une culasse de 50, tu devrais voir avec nos amis belges car les 50 ont été bien diffusés chez eux
à+

christian a écrit:

la culasse 12 a l'arbre à cames monté sur roulements à billes, en plus c'est une 70 dont l'alésage est différent
je pense que tu ne peux monter qu'une culasse de 50, tu devrais voir avec nos amis belges car les 50 ont été bien diffusés chez eux
à+

J'ai deja essayé une culasse de 50 mais le moteur ne gagne rien en puissance la chambre de combustion fait 40.J'ai mi un kit 70 et l'alesage est de 48 mm si je trouve une culasse avec la chambre de combustion de ce diamétre (diam 48) cela devrai le faire.Enfin je pense .
Merci quand meme.

tout dépend du kit que t'as acheté, ils sont étudiés pour les culasses de 72 ou de 49, perso j'ai un kit 88 pour culasse de 72 mais il existe aussi pour culasse de 50
à+

christian a écrit:

tout dépend du kit que t'as acheté, ils sont étudiés pour les culasses de 72 ou de 49, perso j'ai un kit 88 pour culasse de 72 mais il existe aussi pour culasse de 50
à+

J'ai acheté le kit 72 sur ebay car le cylindre est marqué 49cc c'est ce qui a motivé mon choix.Donc je ne suis pas rendu.
Mais dans tous les cas je te remercie christian pour tous les renseignements que tu me donnes.Je vais suivre mon intuition et essayer de trouver une culasse de 6v dont la chambre de combustion semble de meme diametre que le cylindre 47mm .
On verra bien.
Encore merci a toi .

si ça peut te rassurer mon cylindre a aussi un marquage 49, idem pour le cylindre du kit 75 light, c'est pour des raisons de règlementation
la culasse de 72 6V a un diamètre de 47 donc ça devrait correspondre, t'as un piston bombé sur ton kit?
je peux toujours me renseigner de mon côté si tu veux mais les culasses de 6V sont de plus en plus rares
j'ai récupéré un lot de pièces mais c'est que du 12V dernier modèle
à+

christian a écrit:

si ça peut te rassurer mon cylindre a aussi un marquage 49, idem pour le cylindre du kit 75 light, c'est pour des raisons de règlementation
la culasse de 72 6V a un diamètre de 47 donc ça devrait correspondre, t'as un piston bombé sur ton kit?
je peux toujours me renseigner de mon côté si tu veux mais les culasses de 6V sont de plus en plus rares
j'ai récupéré un lot de pièces mais c'est que du 12V dernier modèle
à+

Non ,le piston est plat.
Merci d'avance.

christian a écrit:

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Salut christian,
J'ai enfin compri qu'avec le piston plat de mon kit 72cc il valait mieux une culasse de 50 cc (moins de perte)ou je met un piston bombé avec une culasse de 70cc.Comme avec le kit 72 j'ai deja une culasse de 50cc et que je n'ai aucun gain de puissance on m'a conseillé de regarder plutot vers l'arbre a camme.Je te pose une derniére question ,sur les divers arbres que j'ai ainsi que sur un arbre de 70 cc il y a la meme inscription coté gauche:41.Cette inscription correspond a qu'oi?Cela veut-il dire qu'il sont tous semblabe.
A+

salut
je pense que tous les arbres à cames de 72 sont les mêmes, à part ceux des vieux modèles ou des 50 qui ont les deux paliers identiques au lieu d'un grand coté chaine de distribution et d'un petit côté circuit d'huile
à+

christian a écrit:

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Salut christian ,pour la culasse que je recherchai c'est ok .Je te remerci pour ton devouement et si un jour je peux te renvoyer la balle ce serais avec le plus grand plaisir.